专利名称：一种粉粒物料运输半挂车罐体总成的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种粉粒物料运输半挂车，特别是一种粉粒物料运输半挂车罐体总成。
技术背景 粉粒物料运输半挂车由牵引汽车牵引，组成汽车列车；其中罐体总成是粉粒物料
运输车的主体部件，罐体总成包括罐体和气化室。 目前，使用中的粉粒物料运输半挂车的罐体结构形式各种各样，有圆柱形、圆锥形以及各种不规则的几何形状。衡量罐体总成结构是否优劣，主要有以几个方面[0004] 容积利用率即相同外形尺尺寸下，有效容积是否最大；[0005] 整备质量相同容积，罐体部成自重是否最轻；[0006] 目前，使用中的罐体不能同时满足上述两种要求
实用新型内容
本实用新型的要解决的技术问题是提供一种容积利用率高，整备质量轻的粉粒物料运输半挂车罐体总成。
为解决上述技术问题采用的技术方案是 —种粉粒物料运输半挂车罐体总成，包括水平圆筒，垂直圆筒，垂直圆锥筒，气化结构，封头，所述水平圆筒下方装有与其相贯通的垂直圆筒，该垂直圆筒的下方装有与其相贯的垂直圆锥筒，该垂直圆锥筒的下方装有所述的气化结构，所述水平圆筒两端通过过渡锥与封头连接。 采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，水平圆筒两端通过过渡锥与封头连接，不仅提高了容积利用率，且具有自重轻的特点。 作为本实用新型的一种优选方式，所述过渡锥其大端口与水平圆筒连接，其小端口与所述封头连接，该过渡锥的最短素线与水平面相平行，其最长素线与水平面夹角等于物料安息角，该最长素线垂直于小端口所在的平面。 物料可沿过渡锥最长素线滑动，无需另外铺设滑板，降低的了罐体总成自重。 作为本实用新型的一种优选方式，所述垂直圆筒与垂直圆锥筒构成的结构分为两
个安装组，该两组垂直圆筒与垂直圆锥筒的相贯线处在不同的水平线上。 充分利用半挂车牵引销处、纵梁中部、轮胎上部不同离地高度要求，使容积最大化。
图1是本实用新型的结构示意图。[0016] 图2为图1中的A-A剖面图。[0017] 图3为图1中的B-B剖面图。
具体实施方式
以下结合附图详述本实用新型 —种粉粒物料运输半挂车罐体总成，参见附图1，2，3，图中水平圆筒1，过渡锥2、封头3、垂直圆筒4、垂直圆锥筒5、气化结构6。 水平圆筒1下方装有与其相贯通的垂直圆筒4，垂直圆筒4的下方装有与其相贯的垂直圆锥筒5，垂直圆锥筒5的下方装有的气化结构6，水平圆筒1两端通过过渡锥2与封头3连接。 水平圆筒1两端通过过渡锥2与封头3连接，不仅提高了容积利用率，且具有自重轻的特点。 作为本实施例的一种优选择结构，过渡锥2其大端口与水平圆筒1连接，其小端口与封头3连接，过渡锥2的最短素线与水平面相平行，其最长素线与水平面夹角等于物料安息角，最长素线垂直于小端口所在的平面。 物料可沿过渡锥2最长素线滑动，无需另外铺设滑板，降低的了罐体总成自重。[0024] 作为本实施例的一种优选结构，参见附图l，垂直圆筒4与垂直圆锥筒5构成的结构分为两个安装组，两组垂直圆筒4与垂直圆锥筒5的相贯线处在不同的水平线上。其充分利用了半挂车牵引销处、纵梁中部、轮胎上部不同离地高度要求，使容积最大化。
权利要求一种粉粒物料运输半挂车罐体总成，包括水平圆筒，垂直圆筒，垂直圆锥筒，气化结构，封头，所述水平圆筒下方装有与其相贯通的垂直圆筒，该垂直圆筒的下方装有与其相贯的垂直圆锥筒，该垂直圆锥筒的下方装有所述的气化结构，其特征在于所述水平圆筒两端通过过渡锥与封头连接。
2. 根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输半挂车罐体总成，其特征在于所述过渡锥其大端口与水平圆筒连接，其小端口与所述封头连接，该过渡锥的最短素线与水平面相平行，其最长素线与水平面夹角等于物料安息角，该最长素线垂直于小端口所在的平面。
3. 根据权利要求1所述的一种粉粒物料运输半挂车罐体总成，其特征在于所述垂直圆筒与垂直圆锥筒构成的结构分为两个安装组，该两组垂直圆筒与垂直圆锥筒的相贯线处在不同的水平线上。
专利摘要本实用新型涉及一种粉粒物料运输半挂车，特别是一种粉粒物料运输半挂车罐体总成。它包括水平圆筒，垂直圆筒，垂直圆锥筒，气化结构，封头，所述水平圆筒下方装有与其相贯通的垂直圆筒，该垂直圆筒的下方装有与其相贯的垂直圆锥筒，该垂直圆锥筒的下方装有所述的气化结构，所述水平圆筒两端通过过渡锥与封头连接。本实用新型与现有技术相比，水平圆筒两端通过过渡锥与封头连接，不仅提高了容积利用率，且具有自重轻的特点。
文档编号B65D88/54GK201501640SQ20092021633
公开日2010年6月9日 申请日期2009年9月11日 优先权日2009年9月11日
发明者田伟, 赵希望 申请人:唐山亚特专用汽车有限公司