专利名称：堆场桥码的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属集装箱固定件领域，特别是涉及一种堆场桥码。
背景技术：
目前集装箱运输已成为国际贸易、远洋运输及一些货物交换不可缺少的一种运输 方式。发展集装箱运输的关键之一是"门对门"运输，研制新型的、投资不大装卸效率高、使 用方便，适用于"门对门"运输的堆码是国内外发展的总趋势，但现有的堆码连接装置结构 复杂，安装不方便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种堆场桥码，已解决集装箱堆放后，快 速固定连接的问题。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种堆场桥码，由齿钩，锁 钩和锁紧装置组成，所述的锁紧装置位于锁钩的槽口上部，所述的齿钩穿过锁钩槽口且位 于锁紧装置下方。 所述的齿钩呈L型，导向槽位于齿钩下部底端，导向杆位于导向槽内且贯穿于锁 钩并于导向槽内部左端连接，销轴固定于导向槽右端，导向杆右端通过杆弹簧固定连接销 轴，所述的锁紧装置与锁钩的槽口上部通过孔弹簧连接且两端固定连接拉环，齿钩与锁钩 槽口齿接触。 所述的锁紧装置为蝶形螺栓且贯穿锁钩顶部。 所述的锁紧装置由螺钉，弹簧，钢球，定位件和齿轮组成，所述的螺钉螺纹固定于 锁钩顶部且下端通过弹簧连接钢球，所述的钢球下部与定位件上端面的凹槽吻合，所述的 齿轮与定位件下部凹槽啮合。 所述的锁钩左右对称位于螺杆两端且左锁钩的右侧有螺母固定。 所述的齿钩呈环形钩状，所述的锁紧装置由手柄，齿垫圈和螺杆体组成，手柄螺纹
固定于螺杆体上部，齿垫圈连接固定于手柄下端。 有益效果 本实用新型用于集装箱之间的固定连接，防止台风对集装箱的损坏，是一种集装 箱快速连接装置。
图l为本实用新型结构 一示意图 图2为本实用新型结构一装配图 图3为本实用新型结构 一剖视图 图4为本实用新型结构二剖视图 图5为本实用新型结构三局部剖视图[0017] 图6为本实用新型结构三局部剖视图二 图7为本实用新型结构四主视图 图8为本实用新型结构五主视图 图9为本实用新型结构六主视图 图10为本实用新型结构六俯视图
具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。 实施例1 —种堆场桥码，由齿钩1，锁钩3和锁紧装置5组成，锁紧装置5位于锁钩3的槽口 上部，齿钩1穿过锁钩3槽口且位于锁紧装置5下方。齿钩1呈L型，导向槽8位于齿钩1 下部底端，导向杆2位于导向槽8内且贯穿锁钩3并于导向槽8内部左端连接，销轴7固定 于导向槽8右端，导向杆2右端通过杆弹簧6固定连接销轴7，锁紧装置5与锁钩3的槽口 上部通过孔弹簧4连接且两端固定连接拉环，齿钩1与锁钩3槽口齿接触。锁紧装置5为 蝶形螺栓且贯穿锁钩3顶部。锁紧装置5由螺钉9，弹簧10，钢球ll，定位件12和齿轮13 组成，螺钉9螺纹固定于锁钩3顶部且下端通过弹簧10连接钢球11，钢球11下部与定位件 12上端面的凹槽吻合，齿轮13与定位件12下部凹槽啮合。 —种堆场桥码结构一，通过上拉提手，使提手上的齿与齿钩1上的齿处于非啮合 状态，推动齿钩l，使齿钩1与锁钩3之间的距离达到所需要求，然后松开提手，提手在孔弹 簧4力的作用下，实现提手上的齿与齿钩1上的齿相互啮合，将齿钩1与锁钩3装入相邻的 两集装箱角件中，上拉提手，使提手上的齿与齿钩1上的齿处于非啮合状态，此时齿钩在杆 弹簧6力的作用下，齿钩1与锁钩3互相收縮，直至贴近角件孔壁，松开提手，提手在孔弹簧 4力的作用下，其的齿与齿钩上的齿相互啮合，实现锁紧。 —种堆场桥码结构二，旋转蝶形螺栓使其退松，调节齿钩1与锁钩3之间的距离， 装入角件孔并收紧，然后旋紧蝶形螺栓，使齿钩1与锁钩3之间的齿互相啮合，实现锁紧。 —种堆场桥码结构三，推动定位件12，使定位件12的中间槽与钢球11配合一推动 齿钩1将桥码装入角件中并收紧一推动定位件12，使定位件12的左槽与钢球11配合，此 时桥码处于锁紧状态。其拆卸方法为推动定位件12使中间槽与钢球11配合，然后取下桥 码。 —种堆场桥码结构四，上拉提手，调节齿钩1与锁钩3之间的距离，装入角件孔并 收紧，松开提手使齿钩1与锁钩3之间的齿互相啮合，实现锁紧。 —种堆场桥码结构五，将左右端架旋转到适当的距离，将左右端架的钩脚装入角 件孔中，旋转螺杆端头的正多变形直至收紧(可用普通扳手，棘轮扳手，汽动扳手或电动扳 手进行操作)，旋转防松螺母直至靠近左端架，此时桥码安装完毕，实现锁紧。 —种堆场桥码结构六，旋转手柄14，退松螺杆体17，使齿钩1上的齿与齿垫圈15 上的齿处于非啮合状态，推动齿钩1将桥码装入角件中并收紧，旋转手柄14，收紧螺杆体17。使齿钩1上的齿与齿垫圈15上的的齿处于啮合状态，实现锁紧c
权利要求一种堆场桥码，由齿钩(1)，锁钩(3)和锁紧装置(5)组成，其特征是所述的锁紧装置(5)位于锁钩(3)的槽口上部，所述的齿钩(1)穿过锁钩(3)槽口且位于锁紧装置(5)下方。
2. 根据权利要求l所述的一种堆场桥码，其特征是所述的齿钩(1)呈L型，导向槽(8)位于齿钩(1)下部底端，导向杆(2)位于导向槽(8)内且贯穿锁钩(3)并于导向槽(8)内部左端连接，销轴(7)固定于导向槽(8)右端，导向杆(2)右端通过杆弹簧(6)固定连接销轴(7)，所述的锁紧装置(5)与锁钩(3)的槽口上部通过孔弹簧(4)连接且两端固定连接拉环，齿钩(1)与锁钩(3)槽口齿接触。
3. 根据权利要求l所述的一种堆场桥码，其特征是所述的锁紧装置(5)为蝶形螺栓且贯穿锁钩(3)顶部。
4. 根据权利要求l所述的一种堆场桥码，其特征是所述的锁紧装置(5)由螺钉(9)，弹簧(IO)，钢球(ll)，定位件(12)和齿轮(13)组成，所述的螺钉(9)螺纹固定于锁钩(3)顶部且下端通过弹簧(10)连接钢球(ll)，所述的钢球(11)下部与定位件(12)上端面的凹槽吻合，所述的齿轮(13)与定位件(12)下部凹槽啮合。
5. 根据权利要求1所述的一种堆场桥码，其特征是所述的锁钩(3)左右对称位于螺 杆两端且左锁钩(3)的右侧有螺母固定。
6. 根据权利要求1所述的一种堆场桥码，其特征是所述的齿钩(1)呈环形钩状，所述的锁紧装置(5)由手柄(14)，齿垫圈(15)和螺杆体(17)组成，手柄(14)螺纹固定于螺杆体(17)上部，齿垫圈(15)连接固定于手柄(14)下端。
专利摘要本实用新型涉及一种堆场桥码，由齿钩(1)，锁钩(3)和锁紧装置(5)组成，所述的锁紧装置(5)位于锁钩(3)的槽口内，所述的齿钩(1)穿过锁钩(3)槽口且位于锁紧装置(5)下方。本实用新型用于集装箱之间的固定连接，防止台风对集装箱的损坏，是一种集装箱快速连接装置。
文档编号B65D90/00GK201538537SQ20092020861
公开日2010年8月4日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者刘贤兴, 朱善桃 申请人:昆山吉海实业公司