专利名称：钢管构件运输专用卡具的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种运输使用的卡具，具体地说，是一种钢管构件运输专用卡具。
背景技术：
钢管结构是现代工业与民用建筑、轨道交通等设施建设中被广泛采用的结构形式。其具有重量轻、强度高、抗震性能好、建筑风格独特、艺术性强、造型美观、现代气息浓厚等特点，但由于构件外形尺寸大，形状相对复杂，成品构件的运输存在一定的难度，往往一台车辆只能运输一个单个构件，运输成本高，而采用叠加式多件运输构件之间的固定难度大易散落，安全隐患大，传统的固定方式使构件变形严重，修复成本大且难以复原。[0003] 因此已知的钢管构件运输中使用的固定器具存在着上述种种不便和问题。
发明内容本实用新型的目的，在于提出一种结构简单、制作方便的钢管构件运输专用卡具。[0005] 为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是 —种钢管构件运输专用卡具，包括一钢管和一圆形钢板，其特征在于所述钢管固定设置在所述圆形钢板的中心，且所述圆形钢板固定设置在所述钢管的长度的中点，所述圆形钢板与所述钢管之间可通过焊接连接。
采用上述技术方案后，本实用新型的钢管构件运输专用卡具具有以下优点[0008] 1.结构简单、制作方便。 2.避免钢管构件叠加运输造成的变形和构件散落，增加装运量，降低运输成本。
图1为本实用新型实施例的正视示意图；[0011] 图2为本实用新型实施例的俯视示意图。[0012] 图中1为钢管，2为圆形钢板，3为焊接缝。
具体实施方式以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。 现请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例的正视示意图，图2为本实用新型实施例的俯视示意图。如图所示，所述钢管1固定设置在所述圆形钢板2的中心，且所述圆形钢板2固定设置在所述钢管1的长度的中点，所述圆形钢板2与所述钢管1之间通过焊接连接固定。 在本实用新型的钢管构件运输专用卡具的制造中，可选择直径略小于等待运输的成品构件的内径的钢管，只要能使卡具的钢管口径方便地插入等待运输的成品构件的口径即可，卡具的钢管的长度可为lm，或lm以下；卡具的圆形钢板的直径可为所述卡具的钢管直径的2倍左右，只要能使卡具的钢板支撑住等待运输的成品构件即可，卡具的圆形钢板的宽度通常为150 200mm，其厚度通常为10mm。在本实用新型的钢管构件运输专用卡具的制造中选用钢管的长度为lm ;圆形钢板的宽度为200mm，且其厚度为10mm ;在所述圆形钢板与所述钢管的上、下连接面上进行双面焊接固定。 在本实用新型的钢管构件运输专用卡具的使用过程中先吊起一圆管构件放置在运输车辆上，使其管口向上，将本实用新型的钢管构件运输专用卡具的一端插入一圆管构件的管口内，再吊起另一圆管构件插入本实用新型的钢管构件运输专用卡具的另一端，由此，上、下两个钢管构件则与本实用新型的钢管构件运输专用卡具自动锁紧、卡死，成功地解决了圆管构件运输问题。 以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求限定。
权利要求一种钢管构件运输专用卡具，包括一钢管和一圆形钢板，其特征在于所述钢管固定设置在所述圆形钢板的中心，且所述圆形钢板固定设置在所述钢管的长度的中点。
专利摘要一种钢管构件运输专用卡具，包括一钢管和一圆形钢板，其特征在于所述钢管固定设置在所述圆形钢板的中心，且所述圆形钢板固定设置在所述钢管的长度的中点。本实用新型的钢管构件运输专用卡具具有结构简单、制作方便，避免钢管构件叠加运输造成的变形和构件散落，增加装运量和降低运输成本的优点。
文档编号B65D71/00GK201436246SQ20092007199
公开日2010年4月7日 申请日期2009年5月11日 优先权日2009年5月11日
发明者史册, 周红萍, 李金胜 申请人:中国二十冶建设有限公司