专利名称：用于输送器、特别是机场设备中的行李输送器的驱动装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种用于输送器、特别是机场设备中的行李输送器的驱 动装置，其中多个相互搭接的板状的托架在连续的运行轨道上被引导， 用于运送可放在该托架上的行李物件，并且该托架被固定于在运行轨道 中同样连续环行的铰接的牵引链上，其中该牵引链可以在至少 一个平面 内绕着活节螺栓进行偏转并可以通过位置固定的驱动机构来驱动，该驱 动机构作用在牵引链的直线的、由多个链节所组成的区段上，使得该牵 引链在运送方向上前移。
背景技术：
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、 、、八x 。、 、用在非公共区域中，并且在那里例如用于运送行李。已知此类的行李输 送器首先是所谓的行李领取处的跑道，也就是说，在乘客着陆后可以接 收其分离运送的行李的行李领取处的跑道。这个所谓的跑道构造成环行 道，也就是说，构造成连续环行的输送器，并且由于所需的曲线通过能 力而由板状的托架组成，该托架大多由金属、塑料或橡胶制成，它可以 在连续的循环的运行轨道上被引导。平板固定在连续环行的牵引链上， 该牵引链在它那一侧-至少在水平平面内-可以偏转，由此该牵引链和 板状的、互相移动的托架可以跟随环行的曲线。单个的链节通过垂直取 向的销子互相铰接连接，如果例如要完成上升路段时，必要时也可以设 置在水平平面内的铰接连接。具有板状的托架的输送器通过牵引链被连续地驱动。为此目的，已 知牵引链的摩擦传动通过位置固定的驱动机构实现，大约以这种方式，如在欧洲专利文献EP 0 869 086 Bl中在附图7中所示的那样。那里示出 如何借助于可双侧贴靠在牵引链的区段上的传动皮带-该传动皮带在 它那一侧被连续环行地驱动-通过摩擦连接将传动皮带的驱动力矩传 递到牵引链上，这样该牵引链可以在输送器的运送方向向前运动。传动 皮带布置在牵引链的两侧，这样该牵引链以要驱动的区段在皮带的贴靠 在链节上的区段之间被夹紧，其中该夹紧力通过设置的弹簧加载的压紧
轮来增大。该压紧轮贴靠在传动皮带的背面，并且将防滑构造的正面压 在牵引链区段上。构造成橡胶-平皮带的传动皮带具有此缺点，即由于输送器的启动 和停止必须提供很大的挤压力，这种挤压力由于传动皮带的狹窄的偏转 半径被加大。结果是非常高的磨损，尤其普遍始终不能避免传动皮带的 打滑。为了能够完全产生牵引链的摩擦传动，皮带在链节上的平面压力 必须相应地大，由此可以在环行道满载时通过摩擦连接来克服惯性矩。 这又以昂贵的结构为前提，例如如前面所述的用于将传动皮带压在牵引 链上的弹簧加载的压紧轮。发明内容为了避免所述缺点，并且简单和有效可靠地构造此类用于输送器的 驱动装置，根据本发明提出，所述驱动机构由至少一个平行于运送方向 取向的螺旋形的驱动蜗杆所构成，该蜗杆以蜗轮蜗杆传动机构的方式在 该蜗杆绕着其纵轴线被旋转驱动时与设置在牵引链上的、并形状配合地 嵌入到所述蜗杆的齿部中的随动件相配合。抛弃至今为止通常的牵引链的摩擦传动，根据本发明提出一种蜗轮 蜗杆传动机构，通过该蜗轮蜗杆传动机构，可以通过驱动单元实现牵引 链的形状配合的传动。由此可以取消已知的传动皮带的昂贵的压紧措 施，不再需要如在橡胶-平皮带中已知的那样将牵引链在驱动单元之间 夹紧。由此该驱动单元得以大大筒化，并由此价格较便宜且不再遭受高 的磨损，该磨损造成经常的维护并由此产生设备停止。在本发明的 一种优选实施方案中，随动件设置在牵51链的活节螺栓 上。通过这种活节螺栓的相应的构造-该活节螺栓对于牵引链在曲线区 域内进行偏转本来就是必需的-可以使牵引链的这个零件嵌入到蜗轮 蜗杆传动机构，即嵌入到蜗杆的环行的齿部后面。根据本发明的另 一特征，如果随动件构造成滚轮则是特别有利的，该滚轮分别安装在活节螺栓的从牵引链伸出的自由端上。为此目的，活 节螺栓本身同时构造成用于随动件的滚轮的"悬空"轴，其中牵引链的每个活节螺栓比为实现其铰接功能所需的长度更长，并且在活节螺栓的 从牵引链伸出的部分上支承有滚轮。只要蜗杆绕着它的纵轴线转动，所 有这样构造的活节螺栓的滚轮在环行时连续地地作用于被旋转驱动的
蜗杆的螺旋形环绕的齿部，并且在该蜗杆的齿面上滚动。因为牵引链在 纵向方向上被引导，所述滚轮在蜗杆中的这种啮合方式引起输送器在它的运送方向上推进；通过将滚轮旋转支承在活节螺栓上，由此避免了随 动件的磨损。根据本发明的另 一特征，如果螺旋形制齿的蜗杆在牵引链下方支承 在运行轨道的直线的区段之内，则是特别有利的。这具有此优点，即只 需一个驱动装置，而不再如现有技术那样必须设置两个相对的、将牵引 链夹紧的驱动装置，并且此驱动装置非常简单，并且可以受防护地支承 在输送器的框架上。根据本发明的另 一特征，多于一个螺旋形制齿的蜗杆嵌入到牵引链 中，这用于为牵引链带来提高的驱动力矩，其中该蜗杆可以在环行运行 的不同地点上分布地布置。根据本发明，蜗杆可以同步地由共同的驱动装置驱动，或者根据本 发明的另一特征，分别设置有自身的驱动装置。在后一种情况下，只要 蜗杆与随动件处于啮合，两个驱动装置必定同样是同步的。根据本发明的解决方案，特别的优点是当应用多个蜗杆来驱动牵 引链时，这些蜗杆中的至少一个蜗杆可以从它的驱动装置脱耦。例如应 用了两个驱动的蜗杆时，则可以在一个驱动装置停止运转的情况下，将 该蜗杆从它的驱动装置脱耦，由此可以利用余下的驱动装置通过余下的 蜗杆实现设备的继续运行。这可以以最简单的方式通过蜗杆上的自由轮(Freilauf/freewheel) 实现。根据本发明的，带有附属的变频器的齿轮传动电机(Getriebe-motor)作为蜗杆的驱动装置。该变频器允许价格便宜的普通电机应用 在宽的转数范围内；由此为此类的输送器提供了非常价格便宜且功能可 靠的驱动装置，它不具有属于此类的传动皮带驱动装置的所述缺点。也可以使用已知的辊道电机(Rollenmotor)替代建议的齿轮传动电 机，它直接布置在蜗杆中。在附图中示出了本发明的实施例并接下来进行说明。
唯一的视图是粗略示意的，并且只用于理解功能作用方式。附图示 出了根据本发明的输送器的侧视图。
具体实施方式
以1总体地标出了行李输送器的驱动装置。以2总体地标出了由单 个的链节3组成的牵引链，该链节通过活节螺栓4互相连接。活节螺栓 4允许牵引链在水平平面内偏转，即垂直于图示平面。在牵引链2上固 定了如以5示意示出的板状的托架，它们互相搭接，为平放在其上的飞 机行李(未示出)提供了鳞片状的支承面。垂直取向的活节螺栓4向下延长，并作为随动件的支承件，该随动 件构造成滚轮6，并绕着活节螺栓4的纵轴线12同轴地被旋转支承。在 牵引链2的下方布置有根据本发明的螺旋形制齿的蝸杆6，其纵轴线8 平行于牵引链2的运动方向延伸。蜗杆构造成圆柱形的基体，绕着该基 体螺旋形地盘绕着齿部7，该齿部可以构造成单线的或者也可以是多线 的。在齿部的单个螺旋线之间伸入有随动件的滚轮11,从而该滚轮在蜗 杆6绕着纵轴线8旋转时被齿部7的齿面带动，其中滚轮11在齿面7 上滚动。因为牵引链沿着输送器的纵向运动方向被引导，所以由齿部7 传递到滚轮11上的、在输送器的运送方向上的力分量引起牵引链2在 相同方向的运动。由此为这种牵引链提供了非常简单有效的形状配合的 驱动装置，这种牵引链只需做出如下改变，即被延长的活节螺栓必须相 应地作为随动件嵌入到蜗杆中。当然随动件也可以构造成其它的形式， 例如直4妄构造在链节上或固定在它上面。蜗杆的驱动可以例如通过带有变频器10的齿轮传动电机9来实并由此驱动蜗杆。此外蜗杆的支承及其驱动是常规的，并因此不详细描 述。
权利要求
1.用于输送器、特别是机场设备中的行李输送器的驱动装置，其中多个相互搭接的板状的托架在连续的运行轨道上被引导，用于运送可放在该托架上的行李物件，并且该托架被固定于在运行轨道中同样连续环行的铰接的牵引链上，其中该牵引链可以在至少一个平面内绕着活节螺栓进行偏转并可以通过位置固定的驱动机构来驱动，该驱动机构作用在牵引链的直线的、由多个链节所组成的区段上，使得该牵引链在运送方向上前移，其特征在于，所述驱动机构由至少一个平行于运送方向取向的螺旋形制齿的被旋转驱动的蜗杆(6)构成，该蜗杆以蜗轮蜗杆传动机构的方式在该蜗杆绕着其纵轴线(8)被旋转驱动时与设置在牵引链(2)上的、并形状配合地嵌入到所述蜗杆(6)的齿部(7)中的随动件(滚轮11)相配合。
2. 根据权利要求1所述的用于输送器的驱动装置，其特征在于，所 述随动件(滚轮ll)设置在牵引链(2)的活节螺栓(4)上。
3. 根据权利要求2所述的用于输送器的驱动装置，其特征在于，所 述随动件构造成滚轮(11),该滚轮分别支承在活节螺栓(4)的从牵 引链(2)伸出的自由端上。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的用于输送器的驱动装置，其 特征在于，所述螺旋形制齿的蜗杆(6)在牵引链(2)下方被支承在运 行轨道的直线的区段之内。
5. 根据权利要求1至4中任一项所述的用于输送器的驱动装置，其 特征在于，多于一个螺旋形制齿的蜗杆(6)嵌入到所述牵引链(2)中。
6. 根据权利要求5所述的用于输送器的驱动装置，其特征在于，所 述蜗杆(6)可以同步地由共同的驱动装置来驱动。
7. 根据权利要求5所述的用于输送器的驱动装置，其特征在于，每 个蜗杆(6)都设置有自身的驱动装置(9)。
8. 根据权利要求5至7中任一项所述的用于输送器的驱动装置，其 特征在于，所述蜗杆(6)中的至少一个蜗杆可以从其驱动装置(9)脱 耦。
9. 根据权利要求8所述的用于输送器的驱动装置，其特征在于，至 少一个所述蜗杆(6)设置有自由轮。
10. 根据权利要求1至9中任一项所述的用于输送器的驱动装置， 其特征在于，所述蜗杆(6)的驱动装置(9)是带有附属的变频器(10)的齿轮传动电机(9)。
全文摘要
本发明涉及一种用于输送器、特别是行李输送器的驱动装置，该装置具有相互搭接的板状的托架(5)，该托架固定在连续环行的铰接的牵引链(2)上。为了简单、有效和高效地构造驱动装置，提出所述驱动装置由至少一个平行于运送方向取向的螺旋形制齿的被旋转驱动的蜗杆(6)构成，该蜗杆以蜗轮蜗杆传动机构的方式在该蜗杆绕着其纵轴线(8)被旋转驱动时与设置在牵引链(2)上的、并形状配合地嵌入到所述蜗杆(6)的齿部(7)中的随动件(11)相配合。
文档编号B65G23/00GK101152924SQ20071015325
公开日2008年4月2日 申请日期2007年9月29日 优先权日2006年9月29日
发明者T·赫尔格特 申请人:西门子公司