专利名称：一种集装箱木地板铺设装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱木地板铺设装置。
背景技术：
在现有的集装箱生产线上，木地板的铺设工位通常是依靠人工将木地板抬入箱内，不仅工人的劳动强度大、效率低，而且容易发生安全事故。
而在专利号为01217441.6的中国专利“集装箱木地板传送铺设装置”中，如图1A～1C中所示，主要公开了一种包括升降平台1，升降平台1与升降机构2连接，且升降平台1上装倾斜式木地板传输滚筒机构的铺设装置。该专利虽然改变了以往人工铺设的操作，减轻了工人的劳动强度，但是其在安装上，还需要在铺设工位上挖一地坑，而将该升降机构安装在该地坑中，仍存在有安全隐患，并在安装上多有不便，在维修时也多具又不便之处。
另外，如图1B、1C所示，木地板在传送到位后，还要经过该上顶滑移机构14升起才能使木地板高出止口件6而下滑到箱内两侧，在此下滑过程中，该木地板仍有偏离原先定位之虞，且整个过程需要两次不同的升降(平台升降及上顶滑移机构升降)，其工序复杂，且设备也相对复杂、成本也较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种集装箱木地板铺设装置，可简单快速地直接安装在地面上，而无需挖掘地坑，安全性能大为提高，并使得维修更加方便，地板铺设更加准确到位。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱木地板铺设装置，其特点在于，包括集装箱支撑装置，支撑所述集装箱的底架横梁；多组预置于地面上并相互间隔一预定距离的升降架组，所述多组升降架组排列成直线，每组升降架组由两个两两相对设置的升降架组成，每个升降架具有一放置木地板的升起位置及一复位位置，处于复位位置的所述升降架的最高点低于所述集装箱的底侧梁的最低点。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述多组升降架组包括箱内升降架组和箱外升降架组，分别设置于所述集装箱箱内的铺设工位和箱外的传送工位。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述集装箱支撑装置包含一对平行设置的轨道；及在所述轨道上行走的带有托架的滚轮。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，每个升降架包含底架，预置于地面上，其外侧端具有第一底架铰接端和第三底架铰接端，内侧端具有第二底架铰接端；托架，具有一靠近托架外侧端部的第一托架铰接端和一距离所述第一托架铰接端一预定距离的第二托架铰接端，所述托架上还至少设置有一滚动支承所述木地板的滚动装置，在所述托架的外侧末端还设置有一挡位装置；升降臂，其两端分别铰接于所述第一底架铰接端和第二托架铰接端，其上还具有一第一升降臂铰接端；支撑臂，其两端分别铰接于所述第三底架铰接端和第一托架铰接端；升降驱动装置，其两端分别铰接于所述第二底架铰接端和第一升降臂铰接端，驱动所述升降臂升降所述托架在升起位置及复位位置问变化。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述升降架的托架内侧末端还设置有一推头。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述升降架的托架上还设置有一换位动力装置，所述换位动力装置与所述挡位装置相连接，可驱动所述挡位装置摆动一直角或钝角的角度。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述换位动力装置为一电磁铁换位动力装置，在所述托架上的所述第一托架铰接端和第二托架铰接端之间、靠近所述第二托架铰端端的位置还设置有一电磁铁触发装置，所述电磁铁触发装置与所述电磁铁换位动力装置信号连接，可触发所述电磁铁换位动力装置驱动所述挡位装置摆动。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，在所述升降架的升起位置，所述托架与所述底架的夹角小于90°。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述升降架的第二托架铰接端大致位于所述托架的中间长度位置。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述第一升降臂铰接端大致位于所述升降臂的中间长度位置。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，在所述升降架的升起位置，所述托架与所述底架的夹角大致为30°。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，在所述升降架的升降臂与底架之间还设置有一缓冲弹簧。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述升降架的升降驱动装置为一推动气缸或一推动油缸。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述挡位装置也设置有一滚动装置。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，所述托架或所述挡位装置上的滚动装置可为滚筒或滚球。
上述的集装箱木地板铺设装置，其特点在于，在所述每组升降架组的每个升降架的复位位置，其托架内侧末端的所述推头大致分别处于所述集装箱的纵向中心线两侧。
通过本实用新型的升降架及铺设装置，可实现木地板安装的准确定位，减轻工人的劳动强度，保证了工人的安全，提高了工作效率，而且其安装和维修也具有快速、简便的特点。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
图1A～1C为现有的集装箱木地板铺设装置的结构示意图；图2为本实用新型的集装箱木地板铺设装置的安装结构示意图；图3为本实用新型的升降架处于升起位置时的结构示意图；图4为本实用新型的升降架处于降落位置时的结构示意图；图5A～5C分别为本实用新型铺设装置的升降架在传送木地板之前、放置木地板、完成铺设三个不同阶段的结构示意图；具体实施方式
请参照图1，本实用新型的集装箱木地板铺设装置包括集装箱支撑装置50(如图5A所示)，以及多组预置在地面上且相互间隔一预定距离的升降架组10。该支撑装置50可由一对平行设置的轨道51和在所述轨道51上行走的带有托架522的滚轮52组成。当然，该支撑装置50可为其他结构的支撑。所述多组升降架组排列成直线，每组升降架组10包括两个两两相对设置的升降架40。每个升降架40具有一放置木地板的升起位置(如图5B所示)及一复位位置(如图5C所示)，处于复位位置的所述升降架40的最高点低于所述集装箱的底侧梁22的最低点。进一步的，该升降架组10可分为箱内升降架组101和箱外升降架组102，分别设置于集装箱箱内木地板的铺设工位和箱外的传送工位上。该升降架40从集装箱木地板30从箱外升降架组102传送至箱内升降架组101上。
如图2、3所示，在本实用新型中，该升降架40主要包括底架141，预置于地面上，其外侧端具有第一底架铰接端1411和第三底架铰接端1413，内侧端具有第二底架铰接端1412。
托架142，具有一靠近托架142外侧端部的第一托架铰接端1421和一距离所述第一托架铰接端1421一预定距离的第二托架铰接端1422，所述托架142上还至少设置有一滚动支承所述木地板30的滚动装置1423，在所述托架142的外侧末端还设置有一挡位装置1424。并且，所述挡位装置1424还可与位于所述托架142上的一换位动力装置1426连接，如一电磁铁换位动力装置，在所述升降架142处于升起位置时，驱动所述挡位装置1424摆动一角度，如直角或钝角间任一角度，以使在放置该木地板30时，可阻挡该木地板下滑，而在所有木地板放置就位后，可转动挡位装置1424而使该木地板30无阻碍的滑落到集装箱的箱角222(如图5A、5B所示)处。较佳的，该旋转角度为直角，即在木地板滑落至箱角222的过程中，该挡位装置1424为木地板提供一平滑的支承面，保证其下滑过程中不会发生偏离；并且，在所述挡位装置1424上也可设置有一可滚动板体的滚动装置1428，该滚动装置1428与所述托架142上的滚动装置1423均可为滚筒或者滚球。
升降臂143，其两端分别铰接于所述第一底架铰接端1411和第二托架铰接端1422，其上还具有一第一升降臂铰接端1431。
支撑臂144，其两端分别铰接于所述第三底架铰接端1413和第一托架铰接端1421。
升降驱动装置145，其两端分别铰接于所述第二底架铰接端1412和第一升降臂铰接端1431，驱动所述升降臂143升降所述托架142在升起位置及复位位置间变化。所述升降驱动装置145可为一推动气缸或一推动油缸，用以推动所述升降臂143、支撑臂144运动，进而支撑该托架142在升起位置或复位位置间自由变化。
为了实现铺设的准确对位，在每个升降架40的托架142内侧末端还设置一推头1425，在升降架40的升起过程中，所述推头1425将中梁221(如图5A、5B所示)推到集装箱的纵向中心线处。该中梁221连接左右两边的木地板30，螺钉通过木地板打到中梁上。并且，该中梁221可为一根长中梁，也可为多根短中梁，根据箱型不同，宽度也不同。通过推头1425推中，可实现该中梁221的自动对中。
另外，在所述升降臂143与底架141之间还设置有一缓冲弹簧146，用以在所述升降驱动装置145运动时缓冲，平衡掉一部分机构的总量。
在本实用新型中，可设置该第二托架铰接端1422于托架的中间长度位置，设置该第一升降臂铰接端1431大致位于所述升降臂143的中间长度位置，以使在所述升降架40升起过程中恰好能将中梁自动对中，并使升降架40升起至托架142与底架141成30度角，更方便放置木地板30。
结合图2，并请参考图5A、图5B、图5C，下面将详细描述本实用新型的升降架40传送和铺设木地板30的方法。
如图5A所示，集装箱由轮子52拖住，在轨道51上行走到升降架组10的上面定点到位，进入木地板铺设工位，此时升降架40处于复位位置，其最高点低于集装箱底侧梁22的最低点。
如图5B所示，在集装箱就位后，升降架40从底侧梁22的间隙中升起，处于升起位置，在升起的过程中由中梁推头1425将中梁221推至逢中。此时，升降架40大致成30度，并且挡位装置1424在换位动力装置1426驱动下，旋转90度至与木地板面垂直，以防止木地板30下滑。然后，由工人将木地板30放置在箱外升降架组的升降架40上，再纵向将木地板30一块一块的通过托架142上的滚动装置，将其推入箱内。当全部的地板进入箱内后，由换位驱动装置1426驱动挡位装置1424反向旋转90度，使木地板下滑到箱角222处。
最后，在升降驱动装置驱动下，升降架40下降使木地板在底架20上就位，如此即完成了木地板的铺设工作，同时升降架40继续降下至底侧梁22以下，集装箱可流入到下一工位进行后续工作。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种集装箱木地板铺设装置，其特征在于，包括集装箱支撑装置，支撑所述集装箱的底架横梁；多组预置于地面上并相互间隔一预定距离的升降架组，所述多组升降架组排列成直线，每组升降架组由两个两两相对设置的升降架组成，每个升降架具有一放置木地板的升起位置及一复位位置，处于复位位置的所述升降架的最高点低于所述集装箱的底侧梁的最低点。
2.根据权利要求1所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述多组升降架组包括箱内升降架组和箱外升降架组，分别设置于所述集装箱箱内的铺设工位和箱外的传送工位。
3.根据权利要求1所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述集装箱支撑装置包含一对平行设置的轨道；及在所述轨道上行走的带有托架的滚轮。
4.根据权利要求1所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，每个升降架包含底架，预置于地面上，其外侧端具有第一底架铰接端和第三底架铰接端，内侧端具有第二底架铰接端；托架，具有一靠近托架外侧端部的第一托架铰接端和一距离所述第一托架铰接端一预定距离的第二托架铰接端，所述托架上还至少设置有一滚动支承所述木地板的滚动装置，在所述托架的外侧末端还设置有一挡位装置；升降臂，其两端分别铰接于所述第一底架铰接端和第二托架铰接端，其上还具有一第一升降臂铰接端；支撑臂，其两端分别铰接于所述第三底架铰接端和第一托架铰接端；升降驱动装置，其两端分别铰接于所述第二底架铰接端和第一升降臂铰接端，驱动所述升降臂升降所述托架在升起位置及复位位置间变化。
5.根据权利要求4所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述升降架的托架内侧末端还设置有一推头。
6.根据权利要求4或5所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述升降架的托架上还设置有一换位动力装置，所述换位动力装置与所述挡位装置相连接，可驱动所述挡位装置摆动一直角或钝角的角度。
7.根据权利要求6所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述换位动力装置为一电磁铁换位动力装置，在所述托架上的所述第一托架铰接端和第二托架铰接端之间、靠近所述第二托架铰端端的位置还设置有一电磁铁触发装置，所述电磁铁触发装置与所述电磁铁换位动力装置信号连接，可触发所述电磁铁换位动力装置驱动所述挡位装置摆动。
8.根据权利要求7所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，在所述升降架的升起位置，所述托架与所述底架的夹角小于90°。
9.根据权利要求4或8所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述升降架的第二托架铰接端大致位于所述托架的中间长度位置。
10.根据权利要求9所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述第一升降臂铰接端大致位于所述升降臂的中间长度位置。
11.根据权利要求10所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，在所述升降架的升起位置，所述托架与所述底架的夹角大致为30°。
12.根据权利要求4或5或7所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，在所述升降架的升降臂与底架之间还设置有一缓冲弹簧。
13.根据权利要求4或5或7所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述升降架的升降驱动装置为一推动气缸或一推动油缸。
14.根据权利要求4所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述挡位装置也设置有一滚动装置。
15.根据权利要求4或14所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，所述托架或所述挡位装置上的滚动装置可为滚筒或滚球。
16.根据权利要求5所述的集装箱木地板铺设装置，其特征在于，在所述每组升降架组的每个升降架的复位位置，其托架内侧末端的所述推头大致分别处于所述集装箱的纵向中心线两侧。
专利摘要本实用新型涉及一种集装箱木地板铺设装置，包括集装箱支撑装置，支撑所述集装箱的底架横梁；多组预置于地面上并相互间隔一预定距离的升降架组，所述多组升降架组排列成直线，每组升降架组由两个两两相对设置的升降架组成，每个升降架具有一放置木地板的升起位置及一复位位置，处于复位位置的所述升降架的最高点低于所述集装箱的底侧梁的最低点。使用本实用新型无需挖掘地坑即可开展工作，安全性能大为提高，并使得维修更加方便，地板铺设更加准确到位。
文档编号B65G47/00GK2765886SQ20052002278
公开日2006年3月22日 申请日期2005年1月31日 优先权日2005年1月31日
发明者周远大, 王琳 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司