专利名称：飞机污水车的尾部升降机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于一种运输工具，尤其是指一种专用于机场的污水车。
背景技术：
在航空运输过程中，需要在机场将飞机乘务员及旅客产生的生活污水进行清除，对于一些大型的运输客机，机场通常备有专用的污水车来运送这些污水，对于一些小型的支线客机，目前还没有适用的装置来搬运污水，这给支线小型飞机的污水处理带来了相当大的困难。此外，现有的污水车由于结构设计的问题，在稳定性上尚不能满足使用要求。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种飞机污水车的尾部升降机构，以扩大污水车的使用范围，并提高整个装置的稳定性。
其主要技术方案是在外框架内设置可以升降的内框架，升降油缸的下支点与外框架的底部连接，升降油缸的活塞杆与内框架上部连接，在内框架内设置可以升降的滑块，滑块利用传动带与内框架的上部连接。
在内框架的上部安装链轮，传动带的一端与升降油缸的上部连接，另一端与滑块连接。
在外框架的内侧设置滑槽，在内框架的外侧安装滚轮，内框架利用滚轮嵌入滑槽，安装于外框架内。
在内框架的内侧设置滑槽，在滑块的外侧安装滚轮，滑块利用滚轮嵌入滑槽，安装于内框架内。
外框架安装于污水车的底盘上，在滑块上连接工作平台及小污水箱。
在工作平台上设置尾部踏板、台阶，在小污水箱上设置排污阀及进污口。
在底盘上安装大污水箱，在底盘的下面设置车轮，在底盘的前部设置驾驶室，在大污水箱的底部设置排污阀及进水口与液压系统，在大污水箱的上部设置进污口。
本实用新型的优点是由于举升架包含了小污水箱、工作平台，使一套机构具有平台升降和接收污水两种功能，因而既可用于大型客机的污水处理，又可用于小型客机的污水处理，提高了整个装置的使用范围，方便了各种客机的污水处理工作；其次，本装置利用内外框架式结构与滑块的配合实现升降，结构比较合理，尤其是稳定性较好。
图1为本实用新型的升降机构图。
图2为图1的左视图。
图3为污水车结构图。
图4为图3中右侧的部分俯视图。
具体实施方式
如图所示在整个举升架4中，外框架18内设置可以升降的内框架17，升降油缸19的下支点与外框架18的底部连接，升降油缸19的活塞杆与内框架17上部连接，在内框架17内设置可以升降的滑块20，滑块20利用传动带16与内框架17的上部连接。
在内框架17的上部安装链轮22，传动带16的一端与升降油缸19的上部连接，另一端与滑块20连接。内框架17因升降油缸19伸缩而升降时，链条16可拖动滑块20上下运动。
在外框架18的内侧设置滑槽，在内框架17的外侧安装滚轮，内框架17利用滚轮嵌入滑槽，安装于外框架18内。在升降油缸的作用下，内框架17利用其滚轮可以在外框架18内侧设置的滑槽中上下运动。
在内框架17的内侧设置滑槽，在滑块20的外侧安装滚轮，滑块20利用滚轮嵌入滑槽，安装于内框架17内。图1中的23为外框架18上部的横梁，图3中的15为照明灯。
外框架18安装于污水车的底盘24上，在滑块20上连接工作平台11及小污水箱6。滑块上下运动时，可带动小污水箱上下运动，以便于运送大型或小型客机上的污水。
在工作平台11上设置尾部踏板14、台阶13及平台护栏5，以便于工作人员上下操作，在小污水箱6上设置排污阀10及进污口12，小型飞机上的污水经进污口12进入污水箱内，在污水车行走至指定地点时，污水再经排污阀排除。
在底盘24上安装大污水箱2，在底盘24的下面设置车轮25，在底盘24的前部设置驾驶室1，在大污水箱2的底部设置排污阀7及进水口9与液压系统8，在大污水箱2的上部设置进污口3。大污水箱用于处理大型客机的生活污水。大污水箱2的前部为清水箱，后部用于盛放污水，清水箱用于盛装供应飞机上盥洗室内使用的清水，其后部用于接收飞机上盥洗室内的污物。
安装时，举升架4的外框架18固定在汽车底盘24上，内框架17通过侧向滚轮安装在外框架18内侧的凹槽中，滑块20再利用其本身的侧向滚轮安装在内框架17内侧的凹槽中，油缸19的下支点固定在外框架18的底部上，其上支点固定在内框架17的上部上，传动带16可以是链条16，链条16的一端固定在滑块20上，另一端绕过内框架17上的链轮22后，固定在油缸19上，当油缸19升降时，内框架17也做相应的动作，链条16绕内框架17上的链轮22移动，带动滑块20升降，滑块20再带动工作平台11上下运动。
在工作时，当车辆服务大中型飞机时，提升工作平台11至飞机所需服务高度，当车辆服务小型飞机时，降下工作平台至小污水箱6的底面落地。使一套装置适用于两种机型，扩大了装置的使用范围，方便操作。
小污水箱6具有接收、盛放、排放污水的功能，工作平台11焊接在小污水箱6的上平面，在工作平台11的上面安装平台护栏5。尾部踏板14焊装在小污水箱6的后侧面。
权利要求1.飞机污水车的尾部升降机构，其特征是在外框架(18)内设置可以升降的内框架(17)，升降油缸(19)的下支点与外框架(18)的底部连接，升降油缸(19)的活塞杆与内框架(17)上部连接，在内框架(17)内设置可以升降的滑块(20)，滑块(20)利用传动带(16)与内框架(17)的上部连接。
2.根据权利要求1所述的机构，其特征是在内框架(17)的上部安装链轮(22)，传动带(16)的一端与升降油缸(19)的上部连接，另一端与滑块(20)连接。
3.根据权利要求1所述的机构，其特征是在外框架(18)的内侧设置滑槽，在内框架(17)的外侧安装滚轮，内框架(17)利用滚轮嵌入滑槽，安装于外框架(18)内。
4.根据权利要求1所述的机构，其特征是在内框架(17)的内侧设置滑槽，在滑块(20)的外侧安装滚轮，滑块(20)利用滚轮嵌入滑槽，安装于内框架(17)内。
5.根据权利要求1所述的机构，其特征是外框架(18)安装于污水车的底盘(24)上，在滑块(20)上连接工作平台(11)及小污水箱(6)。
6.根据权利要求5所述的机构，其特征是在工作平台(11)上设置尾部踏板(14)、台阶(13)，在小污水箱(6)上设置排污阀(10)及进污口(12)。
7.根据权利要求5所述的机构，其特征是在底盘(24)上安装大污水箱(2)，在底盘(24)的下面设置车轮，在底盘(24)的前部设置驾驶室(1)，在大污水箱(2)的底部设置排污阀(7)及进水口(9)与液压系统(8)，在大污水箱(2)的上部设置进污口(3)。
专利摘要本实用新型属于一种运输工具，尤其是指一种专用于机场的污水车，其主要技术方案是在外框架内设置可以升降的内框架，升降油缸的下支点与外框架的底部连接，升降油缸的活塞杆与内框架上部连接，在内框架内设置可以升降的滑块，滑块利用传动带与内框架的上部连接；在内框架的上部安装链轮，传动带的一端与升降油缸的上部连接，另一端与滑块连接；在外框架的内侧设置滑槽，在内框架的外侧安装滚轮，内框架利用滚轮嵌入滑槽，安装于外框架内。利用本装置后，可以扩大污水车的使用范围，提高整个装置的稳定性。
文档编号B65F3/10GK2592584SQ0229311
公开日2003年12月17日 申请日期2002年12月28日 优先权日2002年12月28日
发明者唐永伟, 尤志宏, 钱元齐 申请人:无锡锡梅特种汽车有限公司