一种无人直升机桥架式结构机身的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种无人直升机桥架式结构机身，主要包括：脚架桥、变速箱、旋翼头立柱、发动机连接块、发动机、启动机、启动机板、启动机罩、启动机齿圈、启动机连接板、发电机，启动机设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，启动机上方设置有启动机板，启动机板上方还设置有启动机罩，启动机与发动机通过启动机连接板连接，启动机还设置有启动机齿圈与发电机相连，发动机与变速箱通过发动机连接块相连，变速箱上方设置有旋翼头立柱，最后固定在脚架桥上，通过本实用新型无人直升机桥架式结构机身，结构稳定，飞机机身强度增大，震动减小，从而减少维修次数，减省费用。
【专利说明】
一种无人直升机桥架式结构机身
技术领域
[0001]本实用新型涉及无人直升机技术领域，特别是涉及一种无人直升机桥架式结构机身。
【背景技术】
[0002]随着现代科技快速发展，无人飞机的应用越来越广泛，大载重，长航时，高可靠性的无人飞机的需求越来越大，传统无人直升机在脚架两侧安装有固定板，发动机、启动机镶嵌安装在两固定板之间，主要部件多，造成飞机结构不稳定，震动大，维修率高的问题。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人直升机桥架式结构机身。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种无人直升机桥架式结构机身，其特征在于，包括:脚架桥、变速箱、旋翼头立柱、发动机连接块、发动机、启动机、启动机板、启动机罩、启动机齿圈、启动机连接板、发电机，所诉启动机设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，所诉启动机上方设置有启动机板，启动机板上方设置有启动机罩，启动机与发动机通过启动机连接板连接，启动机还设置有启动机齿圈与发电机相连，发动机与变速箱通过发动机连接块相连，变速箱上方设置有旋翼头立柱，最后固定在脚架桥上。
[0005]本实用新型的有益效果是:使用无人直升机桥架式结构机身，结构稳定，飞机机身强度增大，震动减小，从而降低故障率，减少维修次数，减省费用。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图中:1.脚架桥、2.变速箱、3.旋翼头立柱、4.发动机连接块、5.发动机、6.启动机、
7.启动机板、8.启动机罩、9.启动机齿圈、10.启动机连接板、11.发电机。
【具体实施方式】
[0008]为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0009]如图所示的一种无人直升机桥架式结构机身，其特征在于，包括:脚架桥1、变速箱
2、旋翼头立柱3、发动机连接块4、发动机5、启动机6、启动机板7、启动机罩8、启动机齿圈9、启动机连接板10、发电机11，启动机6设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，启动机6上方设置有启动机板7，启动机板7上方还设置有启动机罩8，启动机6与发动机5通过启动机连接板1连接，启动机6还设置有启动机齿圈9与发电机11相连，发动机5与变速箱2通过发动机连接块4相连，变速箱2上方设置有旋翼头立柱3，最后固定在脚架桥I上。
[0010]工作原理:通过发动机连接块4和启动机连接板10将发动机5、启动机6、启动机齿圈9、发电机11、变速箱2和旋翼头立柱3等各个部件连接并组装在脚架桥I上。本实用新型无人直升机桥架式结构机身，结构稳定，飞机机身强度增大，震动减小，从而减少维修次数，减省费用。
[0011]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种无人直升机桥架式结构机身，其特征在于，包括:脚架桥(I)、变速箱(2)、旋翼头立柱(3 )、发动机连接块(4 )、发动机(5 )、启动机(6 )、启动机板(7 )、启动机罩(8 )、启动机齿圈(9)、启动机连接板(10)、发电机(11)，所述启动机(6)设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，所述启动机(6)上方设置有启动机板(7)，所述启动机板(7)上方还设置有启动机罩(8 )，所述启动机(6 )与发动机(5 )通过启动机连接板(1 )连接，所述启动机(6 )还设置有启动机齿圈(9)与发电机(11)相连，所述发动机(5)与变速箱(2)通过发动机连接块(4)相连，所述变速箱(2)上方设置有旋翼头立柱(3)，最后固定在脚架桥(I)上。
【文档编号】B64C1/06GK205418055SQ201620134817
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年2月23日
【发明人】陈超
【申请人】山西微风思普瑞无人系统有限公司