一种无人机机翼加强件的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于无人机零件制造领域，尤其涉及一种无人机机翼加强件。
【背景技术】
[0002]目前无人机的主要结构元件由铝合金构成。近年来，先进复合材料的，特别是碳纤维增强复合材料，以其轻质、高强度、耐高温、耐腐蚀、热力学性能优良、热膨胀系数微小、具备可设计性等特点得到了广泛关注。然而，与这些复合材料关联的加工和制造过程并不便宜，且铝合金和复合材料通常并不彼此兼容。在复合材料的实际工程应用中，不可避免的出现复合材料构件与金属等材质的零部件相连接的情况，且连接部位往往是整体结构的薄弱环节，据有关资料介绍，在复合材料结构件中有一半以上的破坏都发生在连接部位。
[0003]现在无人机机翼多采用肋形框架和蒙皮相结合制成，虽然可降低成本和减轻重量，但是随着无人机的多次使用，将不可避免出现机翼的损坏，增加了后期维修成本。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无人机机翼加强件，本加强件结构简单，将铝合金和碳纤维进行了有机结合，在保证强度的基础上，实现了减重的目的。
[0005]本实用新型的技术方案为:一种无人机机翼加强件，其特征在于，所述加强件包括相连接的前部和后部，所述前部的材质为铝合金，所述后部的材质为碳纤维，所述前部在与后部的连接处为伸出连接端，所述伸出连接端为凸字型，所述后部在与前部的连接处为包合连接端，所述包合连接端为凹字型，所述伸出连接端位于所述包合连接端内，所述伸出连接端和所述包合连接端通过若干个螺钉相固定连接，所述前部和所述后部均设有若干个开槽，所述开槽深度为加强件高度的1/3。
[0006]进一步地，所述螺钉有5个，分别分布在长方形的四个角上及中心处。
[0007]进一步地，所述前部设有若干个减重凹槽，所述减重凹槽呈长方形，所述减重凹槽内设有两条加强筋，所述加强筋位于长方形的对角线上。
[0008]进一步地，所述减重凹槽位于两个开槽之间。
[0009]进一步地，若干个减重凹槽的宽度各不相同。
[0010]进一步地，所述加强筋的宽度大于所述开槽的宽度。
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012]1、本加强件用于无人机机翼内，从机翼尾端到机翼与机身的连接处，增加了机翼的强度，提高了无人机机翼的寿命。
[0013]2、通过伸出连接端和包合连接端的相互作用，将铝合金和碳纤维进行了有机结合，同时在前部上设有减重凹槽，既能保证本加强件的强度，又实现了减重的目的。
[0014]3、所述伸出连接端和所述包合连接端通过若干个螺钉相固定连接，所述螺钉有5个，分别分布在长方形的四个角上及中心处，每3个螺钉之间均形成三角形，保证了连接处的稳定和强度。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的正视图。
[0016]图2为本实用新型的俯视图。
[0017]其中:1、前部2、后部3、伸出连接端4、包合连接端
[0018]5、螺钉6、开槽7、减重凹槽 8、加强筋
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出简要说明。
[0020]如图所示，一种无人机机翼加强件，所述加强件包括相连接的前部1和后部2，所述前部1的材质为铝合金，所述后部2的材质为碳纤维，所述前部1在与后部2的连接处为伸出连接端3，所述伸出连接端3为凸字型，所述后部2在与前部1的连接处为包合连接端4，所述包合连接端4为凹字型，所述伸出连接端3位于所述包合连接端4内，所述伸出连接端3和所述包合连接端4通过若干个螺钉5相固定连接，所述螺钉5有5个，分别分布在长方形的四个角上及中心处，所述前部1和所述后部2均设有若干个开槽6，所述开槽6深度为加强件高度的1/3，所述前部1设有若干个减重凹槽7，若干个减重凹槽7的宽度各不相同，所述减重凹槽7呈长方形，所述减重凹槽7内设有两条加强筋8，所述加强筋8位于长方形的对角线上，所述加强筋8的宽度大于所述开槽6的宽度，所述减重凹槽7位于两个开槽6之间，
[0021]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种无人机机翼加强件，其特征在于，所述加强件包括相连接的前部和后部，所述前部的材质为铝合金，所述后部的材质为碳纤维，所述前部在与后部的连接处为伸出连接端，所述伸出连接端为凸字型，所述后部在与前部的连接处为包合连接端，所述包合连接端为凹字型，所述伸出连接端位于所述包合连接端内，所述伸出连接端和所述包合连接端通过若干个螺钉相固定连接，所述前部和所述后部均设有若干个开槽，所述开槽深度为加强件高度的1/3。2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼加强件，其特征在于，所述螺钉有5个，分别分布在长方形的四个角上及中心处。3.根据权利要求1所述的一种无人机机翼加强件，其特征在于，所述前部设有若干个减重凹槽，所述减重凹槽呈长方形，所述减重凹槽内设有两条加强筋，所述加强筋位于长方形的对角线上。4.根据权利要求3所述的一种无人机机翼加强件，其特征在于，所述减重凹槽位于两个开槽之间。5.根据权利要求3或4所述的一种无人机机翼加强件，其特征在于，若干个减重凹槽的宽度各不相同。6.根据权利要求3所述的一种无人机机翼加强件，其特征在于，所述加强筋的宽度大于所述开槽的宽度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种无人机机翼加强件，加强件包括相连接的前部和后部，前部的材质为铝合金，后部的材质为碳纤维，前部在与后部的连接处为伸出连接端，伸出连接端为凸字型，后部在与前部的连接处为包合连接端，包合连接端为凹字型，伸出连接端位于所述包合连接端内，伸出连接端和所述包合连接端通过若干个螺钉相固定连接，前部和后部均设有若干个开槽，开槽深度为加强件高度的1/3，本加强件结构简单，将铝合金和碳纤维进行了有机结合，在保证强度的基础上，实现了减重的目的。
【IPC分类】B64C3/00
【公开号】CN205010474
【申请号】CN201520651471
【发明人】王若潭
【申请人】中恒天信（天津）航空科技有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月26日