用于机载液晶显示器的安装结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液晶显示器的安装领域，具体地，涉及一种用于机载液晶显示器的安装结构。
【背景技术】
[0002]机载液晶显示器旋钮作为人机交互系统科技领域的最新科研成果之一，已被广泛应用于各类显示设备窗口上，随着军用液晶显示器功能的不断提高和完善。面板上的旋钮作为人机交互的最直观应用，已广泛的被运用在显示设备上，尤其在军用液晶显示器上。这便对面板旋钮安装技术应用的可靠性提出更高的要求。因面板旋钮工作原理基本是通过旋钮的引脚连线与电路板(控制板)相连接，从而将信息反馈到液晶屏上以及控制电路，从而实现通过旋钮来改变显示器亮度、对比度、以及实现自动调光功能。所以面板旋钮安装的可靠性很高，应避免因安装不可靠在振动或者高低温试验过程中导致航空导线和旋钮固定不稳定，从而导致失效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种用于机载液晶显示器的安装结构，该用于机载液晶显示器的安装结构克服了现有技术中的航空导线和旋钮固定不稳定容易失效的问题，实现了安装的可靠性高。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于机载液晶显示器的安装结构，该安装结构包括:转接板、面板、航空导线和背光框架，所述背光框架和所述面板形成一个闭合的腔体，所述转接板固定于所述腔体中，且所述转接板上焊接有旋钮器件，所述航空导线的两端分别固定于所述背光框架和转接板上。
[0005]优选地，所述航空导线的两端分别套接有热缩套管。
[0006]优选地，该安装结构还包括:压条和沉头螺钉，所述压条压住所述航空导线上连接所述背光框架的一端，且通过所述沉头螺钉固定。
[0007]优选地，所述旋钮器件与所述转接板的焊接处设置有胶层。
[0008]优选地，在所述焊接处设置有三防漆层。
[0009]优选地，所述面板和背光框架之间通过盘头螺钉固定。
[0010]优选地，在所述转接板上设置有网标标识。
[0011]通过上述的实施方式，本实用新型的用于机载液晶显示器的安装结构有效地减少了结构内部空间，而且这种安装结构可靠性高、耐振动、防水以及密封性高，更有利于面板旋钮的拆装、调试、维修等，从而实现了面板旋钮的可靠安装方式。
[0012]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0013]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0014]图1是说明本实用新型的一种用于机载液晶显示器的安装结构的【具体实施方式】的截面图；
[0015]图2是说明本实用新型的一种用于机载液晶显示器的安装结构的【具体实施方式】的后视图。
[0016]附图标记说明
[0017]I 转接板2 面板
[0018]3 航空导线4 背光框架
[0019]5 压条6 沉头螺钉
[0020]7 盘头螺钉。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0022]本实用新型提供一种用于机载液晶显示器的安装结构，该安装结构包括:转接板
1、面板2、航空导线3和背光框架4，所述背光框架4和所述面板2形成一个闭合的腔体，这种固定方式可以节省安装空间，所述转接板I固定于所述腔体中，且所述转接板I上焊接有旋钮器件(附图中并没有标注)，所述航空导线3的两端分别固定于所述背光框架4和转接板I上。
[0023]通过上述的实施方式，本实用新型的用于机载液晶显示器的安装结构有效地减少了结构内部空间，而且这种安装结构可靠性高、耐振动、防水以及密封性高，更有利于面板2旋钮的拆装、调试、维修等，从而实现了面板2旋钮的可靠安装方式。
[0024]以下结合附图1-2对本实用新型进行进一步的说明，在本实用新型中，为了避免航空导线3由于振动而导致的损坏，实现抗震防震的功能。
[0025]在本实用新型的一种【具体实施方式】中，所述航空导线3的两端分别套接有热缩套管，将直径为4_的热缩套管套在航空导线3的中间部位，防止在走线的过程中碰到背光框架4的棱角磨破航空导线3，影响电气的性能，热缩套管热缩后，将航空导线3通过背光框架4中间的开口槽，实现布线的设计。
[0026]在该种实施方式中，该安装结构还可以包括:压条5和沉头螺钉6，所述压条5压住所述航空导线3上连接所述背光框架4的一端，且通过所述沉头螺钉6固定，这样的固定方式比较简单且固定的很稳固，另一方面也很容易拆卸，适用于进行更换。
[0027]在该种实施方式中，所述旋钮器件与所述转接板I的焊接处设置有胶层，胶层为D05胶，以适应机载液晶显示器特殊工作环境条件。
[0028]在该种实施方式中，在所述焊接处还设置有三防漆层，实现对红外触摸屏组件的防水、密封、固定作用，避免水汽或盐雾进入面板2旋钮组件的空间内对其产生不良影响。
[0029]在该种实施方式中，所述面板2和背光框架4之间通过盘头螺钉7固定，这样的固定方式简单、实用，适用于机载液晶显示器领域。
[0030]在该种实施方式中，在所述转接板I上设置有网标标识，用于给拆卸更换者或者使用者以警示，防止由于误操作产生严重的问题。
[0031]本实用新型中将面板2上的旋钮与固定板焊接后作为一体的固定方式，以及将面板2旋钮在背光框架4与面板2之间的腔体内，通过螺钉固定在显示器机壳上的方式，内部连接通过五芯插件连接到控制板上，有效地减少了结构内部空间，而且这种固定方式可靠性高、耐振动、防水以及密封性高，更有利于面板2旋钮的拆装、调试、维修等，从而实现了面板2旋钮的可靠安装方式。
[0032]本实用新型所设计的面板2旋钮安装方式简单、可靠、节约结构内部空间、信号接收稳定、可靠性高，该面板2旋钮安装方式可节省机载液晶显示器的内部空间，并降低原材料和加工成本，该面板2旋钮安装方式实现了面板2旋钮的一体化设计，方便拆装维护，提高了工艺的可操作性。稳定性、耐振动性，能够防潮、防盐雾，该面板2旋钮安装方式操作方便，人机交互一体化水平高，工作特性好，安装可靠性高。人机交互响应灵敏度高。
[0033]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0034]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0035]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种用于机载液晶显示器的安装结构，其特征在于，该安装结构包括:转接板(I)、面板(2)、航空导线(3)和背光框架(4)，所述背光框架(4)和所述面板(2)形成一个闭合的腔体，所述转接板(I)固定于所述腔体中，且所述转接板(I)上焊接有旋钮器件，所述航空导线(3)的两端分别固定于所述背光框架(4)和转接板(I)上。2.根据权利要求1所述的用于机载液晶显示器的安装结构，其特征在于，所述航空导线(3)的两端分别套接有热缩套管。3.根据权利要求1所述的用于机载液晶显示器的安装结构，其特征在于，该安装结构还包括:压条(5)和沉头螺钉￠)，所述压条(5)压住所述航空导线(3)上连接所述背光框架(4)的一端，且通过所述沉头螺钉(6)固定。4.根据权利要求3所述的用于机载液晶显示器的安装结构，其特征在于，所述旋钮器件与所述转接板(I)的焊接处设置有胶层。5.根据权利要求4所述的用于机载液晶显示器的安装结构，其特征在于，在所述焊接处设置有三防漆层。6.根据权利要求1所述的用于机载液晶显示器的安装结构，其特征在于，所述面板(2)和背光框架(4)之间通过盘头螺钉(7)固定。7.根据权利要求1所述的用于机载液晶显示器的安装结构，其特征在于，在所述转接板(I)上设置有网标标识。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于机载液晶显示器的安装结构，该安装结构包括：转接板、面板、航空导线和背光框架，所述背光框架和所述面板形成一个闭合的腔体，所述转接板固定于所述腔体中，且所述转接板上焊接有旋钮器件，所述航空导线的两端分别固定于所述背光框架和转接板上。该用于机载液晶显示器的安装结构克服了现有技术中的航空导线和旋钮固定不稳定容易失效的问题，实现了安装的可靠性高。
【IPC分类】G09F9/35, B64D43/00
【公开号】CN204713429
【申请号】CN201520225032
【发明人】徐勇飞, 滕翔, 李斌, 祁凌云
【申请人】中航华东光电有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月14日