飞行设备的制造方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种飞行设备。
【背景技术】
[0002] 在多旋翼飞行操作方面，为了有较好的操作性与客户体验感，要求飞行操作灵敏， 能实现"即刹即停"，从而不可避免地会出现射桨问题；目前方案是直接靠均布的四个金属 弹片卡在螺旋桨相应的凹槽里，从而保证电机与螺旋桨的相对固定，但由于飞机飞行时经 常急停，会影响螺旋桨的寿命。 【实用新型内容】
[0003] 鉴于上述状况，有必要提供一种防射桨的飞行设备。
[0004] -种飞行设备，包括电机、螺旋桨及锁固件，该螺旋桨与该电机连接，该锁固件设 置在该电机上并卡持该螺旋桨以防止该螺旋桨与该电机脱离。
[0005] 进一步地，该螺旋桨包括连接部，并通过该连接部连接于所述电机上；所述锁固件 包括锁固套及锁固部，所述锁固套上开设开口并通过所述开口套设于所述螺旋桨的连接部 上，且所述锁固件通过所述锁固部卡持于所述电机上。
[0006] 进一步地，所述锁固件的锁固套还包括抵持壁，该抵持壁抵持于所述螺旋桨的连 接部。
[0007] 进一步地，该锁固部包括卡持部，该电机包括安装板，该卡持部卡持在该安装板 上。
[0008] 进一步地，所述卡持部上开设限位槽，所述安装板上延伸出凸条，所述限位槽与所 述凸条配合以进行限位。
[0009] 进一步地，该电机包括转轴，该转轴连接该电机与该螺旋桨。
[0010] 进一步地，该转轴包括本体，该本体与该电机的安装板固定连接。
[0011] 进一步地，该飞行设备进一步包括缓冲件，该缓冲件设置在该锁固套的抵持壁与 该连接部之间。
[0012] 进一步地，该安装板上进一步开设安装槽，该螺旋桨通过该安装槽紧固在该电机 上。
[0013] 进一步地，该螺旋桨进一步包括两个叶片，所述两个叶片设置在该连接部的两侧， 该锁固部限位所述两个叶片。
[0014] 本实用新型实施方式的飞行设备将锁固件卡持在该电机上，并通过该锁固件将该 螺旋桨相对锁固在该电机上，有效防止了该螺旋桨与该电机脱离，提高了该飞行设备的安 全性。
【附图说明】
[0015] 图1为本实用新型的飞行设备的装配示意图。
[0016] 图2为图1所示的飞行设备的分解示意图。
[0017] 图3为图1所示的飞行设备沿III- III的剖视图。
[0018] 主要元件符号说明
[0019]
【主权项】
1. 一种飞行设备，其特征在于：该飞行设备包括电机、螺旋桨及锁固件，该螺旋桨与该 电机连接，该锁固件设置在该电机上并卡持该螺旋桨以防止该螺旋桨与该电机脱离。
2. 如权利要求1所述的飞行设备，其特征在于：该螺旋桨包括连接部，并通过该连接部 连接于所述电机上；所述锁固件包括锁固套及锁固部，所述锁固套上开设开口并通过所述 开口套设于所述螺旋桨的连接部上，且所述锁固件通过所述锁固部卡持于所述电机上。
3. 如权利要求2所述的飞行设备，其特征在于：所述锁固件的锁固套还包括抵持壁，该 抵持壁抵持于所述螺旋桨的连接部。
4. 如权利要求2所述的飞行设备，其特征在于：该锁固部包括卡持部，该电机包括安装 板，该卡持部卡持在该安装板上。
5. 如权利要求4所述的飞行设备，其特征在于：所述卡持部上开设限位槽，所述安装板 上延伸出凸条，所述限位槽与所述凸条配合以进行限位。
6. 如权利要求4或5所述的飞行设备，其特征在于：该电机包括转轴，该转轴连接该电 机与该螺旋桨。
7. 如权利要求6所述的飞行设备，其特征在于：该转轴包括本体，该本体与该电机的安 装板固定连接。
8. 如权利要求1所述的飞行设备，其特征在于：该飞行设备进一步包括缓冲件，该缓冲 件设置在该锁固套的抵持壁与该连接部之间。
9. 如权利要求4所述的飞行设备，其特征在于：该安装板上进一步开设安装槽，该螺旋 桨通过该安装槽紧固在该电机上。
10. 如权利要求4所述的飞行设备，其特征在于：该螺旋桨进一步包括两个叶片，所述 两个叶片设置在该连接部的两侧，该锁固部限位所述两个叶片。
【专利摘要】本实用新型涉及一种飞行设备，包括电机、螺旋桨及锁固件，该螺旋桨与该电机连接，该锁固件设置在该电机上并卡持该螺旋桨以防止该螺旋桨与该电机脱离。所述飞行设备通过该锁固件将该螺旋桨锁固在该电机上从而防止该螺旋桨射桨。
【IPC分类】B64D35-00
【公开号】CN204433073
【申请号】CN201520041026
【发明人】张海涛, 赵涛, 唐尹
【申请人】深圳市大疆创新科技有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月21日