一种利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器，它包括机体、第一道机体外形控制线、第二道机体外形控制线、第三道机体外形控制线、埋入式进气道、进气道进口、进气道通道和进气道出口，机体的气动外形从前到后由第一道机体外形控制线、第二道机体外形控制线、第三道机体外形控制线平缓过渡逐渐下凹，机体上设置埋入式进气道，埋入式进气道具有进气道进口和进气道出口，进气道进口和进气道出口之间形成进气道通道，进气道进口的形状为三角形，三角形的顶处于第一道机体外形控制线附近，三角形的底边对应第三道机体外形控制线。本发明的飞行器机体表面与进气道一体化设计，利用来流冲压的埋入式进气道，使得埋入式进气道的进气具有冲压效应。这样可以显著提高埋入式进气道的总压恢复系数，有效降低畸变指数，具有良好的工程应用价值。
【专利说明】
一种利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器
技术领域
[0001]本发明涉及一种埋入式进气道的飞行器，具体涉及一种利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器。
【背景技术】
[0002]埋入式进气道是将进口和飞行器融合为一体，没有任何突起部分的特殊进气道。埋入式进气道不仅由于迎风面积小能够有效降低飞行器的迎风阻力和雷达散射面积，而且其与机体的融合使得机体的尺寸减小，有利于安装、运输和多平台发射。因此，埋入式进气道正在受到越来越广泛的关注和应用。
[0003]但是，它不能像S弯进气道那样利用来流冲压且利用隔道有效排除附面层，埋入式进气道的进口完全置于机体附面层的低能流中，仅依靠前唇口处的压力梯度和侧棱处的卷吸涡进气。埋入式进气道会吸入大量的低能流，导致进气道出口总压恢复系数不高和畸变过大。
[0004]因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
【发明内容】
[0005]针对当前埋入式进气道总压恢复系数较低和出口流场畸变较大的问题，通过进气道与飞行器的一体化设计，本发明提供了一种总压恢复系数较高和出口流场畸变较小的埋入式进气道的飞行器。
[0006]为解决本发明的技术问题，本发明采用的技术方案是:
一种利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器，它包括机体、第一道机体外形控制线、第二道机体外形控制线、第三道机体外形控制线、埋入式进气道、进气道进口、进气道通道和进气道出口，所述机体的气动外形从前到后由第一道机体外形控制线、第二道机体外形控制线、第三道机体外形控制线平缓过渡逐渐下凹，所述机体上设置埋入式进气道，所述埋入式进气道具有进气道进口和进气道出口，所述进气道进口和进气道出口之间形成进气道通道，所述进气道进口的形状为三角形，三角形的顶处于第一道机体外形控制线附近，三角形的底边对应第三道机体外形控制线。
[0007]本发明的有益效果:本发明的飞行器机体表面与进气道一体化设计，利用来流冲压的埋入式进气道，使得埋入式进气道的进气具有冲压效应。这样可以显著提高埋入式进气道的总压恢复系数，有效降低畸变指数，具有良好的工程应用价值。
【附图说明】
[0008]图1为本发明利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器内部示意图。
[0009]图2为本发明利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器主视图。
[0010]图3为本发明利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器侧视图。
[0011]1.机体，101.第一道机体外形控制线，102.第二道机体外形控制线，103.第三道机体外形控制线，2.埋入式进气道，201.进气道进口，202.进气道通道，203.进气道出
□ O
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于说明本发明，不用来限制本发明的保护范围。
[0013]如图1、2、3所示，本发明的一种利用来流冲压的埋入式进气道，它包括机体1、第一道机体外形控制线11、第二道机体外形控制线102、第三道机体外形控制线103、埋入式进气道2、进气道进口 201、进气道通道202和进气道出口 203，机体I的气动外形由所属第一机体外形控制线101、第二机体外形控制线102和第三机体外形控制线103保证，第一机体外形控制线101、第二机体外形控制线102和第三机体外形控制线103实际上就是机体截面轮廓线，机体I的气动外形从前到后由第一道机体外形控制线101、第二道机体外形控制线102、第三道机体外形控制线103平缓过渡逐渐下凹，机体I上设置埋入式进气道2，埋入式进气道2具有进气道进口 201和进气道出口 203，进气道进口 201和进气道出口 203之间形成进气道通道202，进气道进口 201的形状为三角形形状，三角形的顶处于第一道机体外形控制线101附近，三角形的底边对应第三道机体外形控制线103，形成了进气道进气的冲压效果。与圆形、矩形甚至是梯形的进气道进口形状相比，由于进气道进口201与机体I的相贯线变化平缓，可以引导来流流入进气道，三角形形状的进气道进口利用来流冲压效果最好。
[0014]本发明的飞行器，其埋入式进气道2的进口设计为三角形形状，在非平面埋入式进气道设计时，这种进口形状可以较好的引导气流流入进气道形成冲压效应。
[0015]本发明，将进气道进口201与飞行器气动外形巧妙结合起来，使得埋入式进气道进口位置的飞行器表面从前到后由平缓逐渐下凹，进气道型面与弹体外表面形成的相贯线变化平缓，即进气道进口以一定的角度面向来流，其冲压效果可以明显提高埋入式进气道性會K。
【主权项】
1.一种利用来流冲压的埋入式进气道的飞行器，其特征在于:它包括机体、第一道机体外形控制线、第二道机体外形控制线、第三道机体外形控制线、埋入式进气道、进气道进口、进气道通道和进气道出口，所述机体的气动外形从前到后由第一道机体外形控制线、第二道机体外形控制线、第三道机体外形控制线平缓过渡逐渐下凹，所述机体上设置埋入式进气道，所述埋入式进气道具有进气道进口和进气道出口，所述进气道进口和进气道出口之间形成进气道通道，所述进气道进口的形状为三角形，三角形的顶处于第一道机体外形控制线附近，三角形的底边对应第三道机体外形控制线。
【文档编号】B64D33/02GK105905306SQ201610384658
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】王春利, 卢杰, 赵胜海, 万志明, 戴佳, 任志文, 肖毅, 万俊丹, 赵政衡, 阙胜才, 陈尊敬, 万丽颖
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司