专利名称：登机桥可升降式旋转平台的利记博彩app
技术领域：
本发明适用于机场停机坪使用的旋转型、伸缩型和旋转伸缩型登机桥，是改善登机桥以及固定通道行走坡度的一种新型结构。
目前所使用的旋转型、伸缩型和旋转伸缩型登机桥的旋转平台如
图1和图2。旋转平台由旋转平台主体(2)和旋转平台立柱(8)构成。旋转平台与固定通道(1)铰接，与登机桥活动通道(3)铰接，构成一个从候机楼(6)到达飞机机舱(5)的运动通道。旋转平台立柱(8)是一个刚性的整体结构件，由与旋转平台主体(2)连接的上连接座(10)、用大直径钢管(外径900～1000mm，壁厚10～15mm)制成的柱身(11)、焊接在柱身(11)上用于支撑固定通道(1)的支架(13)以及与地脚螺栓(9)连接的底座(12)四大件构成。通过地脚螺栓(9)固定在停机坪(7)上。因此旋转平台的高度不可调节。由于候机楼的使用功能要求，固定通道(1)通常与旋转平台连接形成行走坡度α。由于不同型号的飞机机舱距地面高度不同，所以登机桥活动通道(3)需通过登机桥升降行走机构(4)来调整登机桥与飞机机舱(5)的对接高度，形成登机桥活动通道(3)的行走坡度β。坡度β的调整范围限定在俯、仰各8°以内。这种结构形式的登机桥在使用中会出现坡度α为俯角，坡度β为仰角的情况，人员行走时需下坡又上坡，很不方便。有时为了满足特别低或特别高的飞机机舱高度，而又要使坡度β不超过限定值，只好将登机桥活动通道(3)制作得很长，增加了成本，增加了登机桥所占停机坪的宽度。
本发明的目的，是要提供一个具有可升降立柱的旋转平台，使旋转平台的高度可以根据需要进行调节，从而使行走坡度α与β一致，改善登机桥和固定通道内的行走条件。
图1是目前使用的旋转伸缩型登机桥及固定通道；图2是
图1中的登机桥旋转平台立柱的“A”局部剖视图；图3是登机桥可升降式旋转平台的局部剖视图。
本发明的目的按以下方式实现由上连接座(10)、支架(13)、外套(14)、内滑环(20)与上支座(15)组成上柱，其中外套(14)用外径900～1000mm，壁厚10～15mm的钢管制成，上端与上连接座(10)焊接并与支架(13)焊接，下端内园通过一圈径向布置的M12的螺钉与用铸型尼龙制成的内滑环(20)连接。上支座(15)固定在上连接座(10)的下端面中心。由内柱(18)、外滑环(17)、底座(12)与下支座(22)组成下柱，其中内柱(18)用外径比外套(14)内径小25mm的壁厚10～15mm的钢管制成，内柱(18)的下端与底座(12)的上端面焊接，内柱(18)的上端外园通过一圈径向布置的M12的螺钉与用铸型尼龙制成的外滑环(17)连接。内滑环(20)的内径与内柱(18)的外径相等，外滑环(17)的外径与外套(14)的内径相等，因此上柱与下柱可以通过内滑环和外滑环在轴向上滑动。在上支座(15)和下支座(22)之间用两个销轴(16)安装了一个顶升油缸(19)，销轴(16)用卡板(21)及螺钉固定在上支座(15)和下支座(22)上。当外接的液压动力源顶升油缸(19)的活塞上升时，上柱上升，旋转平台主体(2)上升。当液压动力源使顶升油缸(19)的活塞下降时，上柱下降，旋转平台主体(2)下降。通过控制活塞的运动可以使旋转平台调整到需要的高度，从而使行走坡度α与β保持一致。
本发明的主要特征是旋转平台的立柱由下柱和可以轴向移动的上柱组成，上柱与下柱的相对轴向移动形成了旋转平台的高度变化。
本发明的特征还在于上柱与下柱的相对轴向移动是依靠安装在上柱和下柱之间的油缸推动实现的，该油缸的运动由登机桥的控制系统控制，从而使固定通道的行走坡度α与登机桥的行走坡度β保持一致。本发明以油缸作为推动上柱运动的执行机构实例，亦可以采用电动推杆等其它直线运动执行机构获得同样的效果。
权利要求1.一种登机桥可升降式旋转平台，由上连接座(10)、支架(13)、外套(14)、内滑环(20)、上支座(15)组成的上柱，由内柱(18)、外滑环(17)、底座(12)、下支座(22)组成的下柱，安装在上柱和下柱之间的顶升油缸(19)以及旋转平台主体(2)构成，其特征是旋转平台立柱由可相对轴向移动的上柱和下柱组成，依靠上柱与下柱的相对轴向移动可以调节旋转平台的高度。
2.如权利要求1所述的登机桥可升降式旋转平台，其特征是由安装在上柱与下柱之间的顶升油缸(19)推动上柱作轴向移动，使旋转平台升降，从而使固定通道的行走坡度α和登机桥内的行走坡度β保持相同的仰角或俯角。
专利摘要登机桥可升降式旋转平台适用于机场使用的旋转型、伸缩型和旋转伸缩型登机桥,可使旋转平台主体根据需要调整高度,从而使固定通道的行走坡度和登机桥活动通道的行走坡度保持一致。该实用新型由旋转平台主体、上柱和下柱两个结构件以及顶升油缸组成。该实用新型的主要特点是:旋转平台的立柱由下柱和可以轴向移动的上柱组成,上柱的轴向移动实现旋转平台的高度变化;登机桥控制系统控制安装在上柱和下柱之间的油缸推动上柱调整高度。
文档编号B64F1/305GK2286137SQ96241028
公开日1998年7月15日 申请日期1996年10月14日 优先权日1996年10月14日
发明者蔡光祖 申请人:许大俊