一种用于大型翼伞的多孔收口滑布的利记博彩app
【专利摘要】一种用于大型翼伞的多孔收口滑布，包括滑布本体，所述滑布本体由不透气尼龙底布、展向尼龙加强带、弦向尼龙加强带、圆孔、扣袢组成，所述展向尼龙加强带、弦向尼龙加强带分别设置于尼龙底布的展向与弦向，所述圆孔开设在每个展向尼龙加强带与弦向尼龙加强带的交汇处，所述扣袢设置于尼龙底布的外边沿。所述尼龙底布呈长方形状，尼龙底布的展向长度与弦向长度之比即展弦比和使用其的翼伞的展弦比一致，尼龙底布的尺寸为翼伞尺寸的1/5。本实用新型的有益效果：合理梳拢伞绳，避免前缘外侧气室与中心气室充气阻塞现象，保障气室在伞衣颤动阶段前后都能均匀充气，控制翼伞开伞过载，保证伞衣有序展开。
【专利说明】一种用于大型翼伞的多孔收口滑布
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及翼伞领域，具体涉及一种用于大型翼伞的多孔收口滑布。
【背景技术】
[0002]翼伞是一种新型的降落伞，它改变了传统降落伞利用空气阻力减缓物体在空中下降的特点，其使用了传统的降落伞柔性织物，但展开冲压空气却后成为类似机翼的刚性气动力面，具有能够产生升力在空中滑翔飞行的特点。由于其良好的气动特性和可控性，大型翼伞常被用于精确空投系统。
[0003]由于翼伞设计结构较复杂，特别是对于大型翼伞来说，如何对翼伞进行收口以有效的控制其开伞过载，往往非常困难。大型翼伞梳拢伞绳存在前缘外侧气室与中心气室充气阻塞的问题，因此，目前国内用于精确空投的翼伞最大载荷还较小，与国外有较大差别。大型翼伞收口技术的好坏，是其能否成功设计应用的关键。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是，针对现有大型翼伞梳拢伞绳存在前缘外侧气室与中心气室充气阻塞的问题，提供一种控制翼伞开伞过载、保证翼伞有序展开的用于大型翼伞的多孔收口滑布。
[0005]本实用新型为解 决上述技术问题所采用的技术方案是:
[0006]一种用于大型翼伞的多孔收口滑布，包括滑布本体，所述滑布本体由不透气尼龙底布、展向尼龙加强带、弦向尼龙加强带、圆孔、扣袢组成，所述展向尼龙加强带、弦向尼龙加强带分别设置于尼龙底布的展向与弦向，所述圆孔开设在每个展向尼龙加强带与弦向尼龙加强带的交汇处，所述扣袢设置于尼龙底布的外边沿。
[0007]按上述方案，所述尼龙底布呈长方形状，尼龙底布的展向长度与弦向长度之比即展弦比和使用其的翼伞的展弦比一致，尼龙底布的尺寸为翼伞尺寸的1/6~1/4。
[0008]按上述方案，所述尼龙底布的展向长度为5~?.5m，弦向长度为L 67~2.5m，尼龙底布的尺寸为翼伞尺寸的1/5。
[0009]按上述方案，所述展向尼龙加强带包括4根，弦向尼龙加强带包括8根，展向尼龙加强带与弦向尼龙加强带的交汇处的圆孔包括32个，每个圆孔打设为直径5cm。
[0010]按上述方案，所述展向尼龙加强带后缘两根距离最宽，4根展向尼龙加强带由前到后间隔距离比例为1:1:1.3，后缘两根间隔较宽可减小尾流的影响。
[0011]按上述方案，所述弦向尼龙加强带上下对称，中间位置处两根弦向尼龙加强带距离最宽，最上端处及最下端处的两根弦向尼龙加强带距离最窄，8根弦向尼龙加强带由上到下间隔距离比例为1:2:2:4:2:2:1,中间间距宽有利于翼伞的最初展开，而两边窄则可以减少充气过程中造成的伞衣回弹和鼓包问题。
[0012]按上述方案，所述圆孔的边沿采用光滑铝皮封包。
[0013]按上述方案，所述扣袢由尼龙带围成环状。[0014]本实用新型的工作原理:滑布本体的展弦比与翼伞一致，可保证开伞过程中，滑布本体的打开与翼伞的打开过程一致，并避免翼伞的前缘外侧气室与中心气室充气阻塞现象，保障气室在翼伞颤动阶段前后都能均匀充气。翼伞开伞时滑布本体位于翼伞下翼面下，伞绳分别从各个圆孔中穿过，连接绳通过扣袢将滑布本体与翼伞连接，连接绳在受到的力超过一定程度就会自动断裂。翼伞开伞初，连接绳受到力超过一定程度断裂，滑布本体逐渐下滑，翼伞也随之逐步有序展开，翼伞完全展开后滑布本体位于控制箱上。本实用新型多孔收口滑布可用于载荷为500kg?IOT的大型翼伞。
[0015]本实用新型具有以下有益效果:通过合适的尼龙底布大小、形状和扣袢的布局设计，满足大型翼伞的开伞要求，合理梳拢伞绳，避免前缘外侧气室与中心气室充气阻塞现象，保障气室在伞衣颤动阶段前后都能均匀充气，控制主伞/滑布从伞包拉出后的回弹现象和避免滑布提前下滑，控制翼伞开伞过载，保证伞衣有序展开，从而为翼伞技术的发展和大型化起到一定的推动作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型多孔收口滑布的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型圆孔、扣袢在尼龙底布上的局部结构示意图；
[0018]图3是本实用新型在翼伞开伞初状态下滑布本体的安装位置示意图；
[0019]图4是本实用新型在翼伞完全展开后滑布本体的位置示意图；
[0020]图5是本实用新型滑布本体初始与翼伞连接及伞绳穿过圆孔的结构示意图；
[0021]图中1.滑布本体，2.尼龙底布，3.展向尼龙加强带，4.弦向尼龙加强带，5.圆孔，
6.扣袢，7.翼伞，8.控制箱，9.伞绳，10.连接绳。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
[0023]参照图1?图5所示，本实用新型所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，包括滑布本体1，所述滑布本体I由不透气尼龙底布2、展向尼龙加强带3、弦向尼龙加强带4、圆孔5、扣袢6组成，所述展向尼龙加强带3、弦向尼龙加强带4分别设置于尼龙底布2的展向与弦向，所述圆孔5开设在每个展向尼龙加强带3与弦向尼龙加强带4的交汇处，圆孔5的边沿采用光滑铝皮封包；所述扣袢6由尼龙带围成环状、设置于尼龙底布2的外边沿。
[0024]所述尼龙底布2呈长方形状，尼龙底布2的展向长度与弦向长度之比即展弦比和使用其的翼伞7的展弦比一致，以300m2翼伞7为例，如其展向长度为30m，弦向长度为10m，则展弦比为3:1。尼龙底布2的尺寸为翼伞7尺寸的1/5，即尼龙底布2的展向长度为6m，弦向长度为2m，展弦比也为3:1。
[0025]所述展向尼龙加强带3包括4根，弦向尼龙加强带4包括8根，展向尼龙加强带3与弦向尼龙加强带4的交汇处的圆孔5包括32个，每个圆孔5打设为直径5cm，以梳拢和保护伞绳9。穿过圆孔5的伞绳8根数与翼伞7的伞绳9总数有关，伞绳9总数多，一个圆孔5可穿十几根伞绳9 ;伞绳9总数少,一个圆孔5穿几根伞绳9也可。
[0026]所述展向尼龙加强带3后缘两根距离最宽，4根展向尼龙加强带3由前到后间隔距离比例为1:1:1.3，后缘两根间隔较宽可减小尾流的影响。[0027]所述弦向尼龙加强带4上下对称，中间位置处两根弦向尼龙加强带4距离最宽，最上端处及最下端处的两根弦向尼龙加强带4距离最窄，8根弦向尼龙加强带4由上到下间隔距离比例为1:2:2:4:2:2:1，中间间距宽有利于翼伞7的最初展开，而上下两边窄则可以减少充气过程中造成的伞衣回弹和鼓包问题。
[0028]本实用新型滑布本体I的展弦比与翼伞7 —致，可保证开伞过程中，滑布本体I的打开与翼伞7的打开过程一致，并避免翼伞7的前缘外侧气室与中心气室充气阻塞现象，保障气室在翼伞7颤动阶段前后都能均匀充气。翼伞7开伞时滑布本体I位于翼伞7下翼面下，伞绳9分别从各个圆孔5中穿过，连接绳10通过扣袢6将滑布本体I与翼伞7连接，连接绳10在受到的力超过一定程度就会自动断裂。翼伞开伞初，连接绳10受到力超过一定程度断裂，滑布本体I逐渐下滑，翼伞7也随之逐步有序展开，翼伞7完全展开后滑布本体I位于控制箱8上。本实用新型多孔收口滑布可用于载荷为500kg?IOT的大型翼伞。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:包括滑布本体(I)，所述滑布本体(I)由不透气尼龙底布(2)、展向尼龙加强带(3)、弦向尼龙加强带(4)、圆孔(5)、扣袢(6)组成，所述展向尼龙加强带(3)、弦向尼龙加强带(4)分别设置于尼龙底布(2)的展向与弦向，所述圆孔(5)开设在每个展向尼龙加强带(3)与弦向尼龙加强带(4)的交汇处，所述扣袢(6)设置于尼龙底布(2)的外边沿。
2.如权利要求1所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:所述尼龙底布(2)呈长方形状，尼龙底布(2)的展向长度与弦向长度之比即展弦比和使用其的翼伞(7)的展弦比一致，尼龙底布(2)的尺寸为翼伞(7)尺寸的1/6?1/4。
3.如权利要求1所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:所述尼龙底布(2)的展向长度为5?7.5m，弦向长度为1.67?2.5m，尼龙底布(2)的尺寸为翼伞(7)尺寸的1/5。
4.如权利要求1所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:所述展向尼龙加强带(3)包括4根，弦向尼龙加强带(4)包括8根，展向尼龙加强带(3)与弦向尼龙加强带(4)的交汇处的圆孔(5)包括32个，每个圆孔(5)打设为直径5cm。
5.如权利要求4所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:所述展向尼龙加强带(3)后缘两根距离最宽，4根展向尼龙加强带(3)由前到后间隔距离比例为1:1:1.3。
6.如权利要求4所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:所述弦向尼龙加强带(4)上下对称，中间位置处两根弦向尼龙加强带(4)距离最宽，最上端处及最下端处的两根弦向尼龙加强带(4)距离最窄，8根弦向尼龙加强带(4)由上到下间隔距离比例为1:2:2:4:2:2:10
7.如权利要求1所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:所述圆孔(5)的边沿采用光滑铝皮封包。
8.如权利要求1所述的用于大型翼伞的多孔收口滑布，其特征在于:所述扣袢(6)由尼龙带围成环状。
【文档编号】B64D17/02GK203567939SQ201320775819
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】余刚, 言金, 段玉玲 申请人:航宇救生装备有限公司