专利名称：一种用于整流罩的锁闭机构的利记博彩app
技术领域：
本发明属于直升机整流罩系统领域，涉及对直升机动力舱整流罩锁闭机构的改进。
背景技术：
锁闭装置的主要作用是固定动力舱整流罩，使其组成稳固的结构保护动力舱内的各种设备。目前在国内较成熟的直升机上也有类似的机构，但是结构比较复杂，特别是在对锁闭机构的二次保护上略有不足。同时受机构的限制，大部分锁闭机构对整流罩的气动外形均有影响，因此需要对这些影响进行改进。
发明内容
本发明的目的:提出一种新型的锁闭机构，安装到动力舱整流罩上，以满足整流罩系统对二次防护和气动外形影响的要求。本发明的技术方案:锁闭机构包括:锁组件和锁支架组件，锁组件包括:橡胶止动块4、J型件5、安全盖6、拉环7、可调锁8、橡胶块9、安全盖弹簧IO、轴11、U型件12和紧固组件13、15，可调锁8通过紧固组件15固定在U型件12上；拉环7安装在可调锁8上；橡胶止动块4夹在U型件12和J型件5之间，通过另一个紧固组件13紧固；安全盖弹簧10和安全盖6通过轴11固定在U型件之上；橡胶块9胶接在安全盖6上；所有部件安装后，通过螺栓和自锁螺母将U型件安装到整流罩16上；锁支架组件包括:锁支架1、卡环支架2、卡环3、紧固组件14，其中，锁支架I为类“几”字形板弯件，其顶端设计有与橡胶止动块4外形对应的凹型曲面，在其矮端还设计了用于连接锁扣的方形开口 18，通过铆钉将其下部的翻边铆接在飞机结构平台17上；卡环支架2为“P”型板弯件，在其直边上开有长条孔19，卡环支架2通过紧固组件14安装在锁支架I上；卡环3由弹簧钢丝制成，卡环3前端与安全盖6上的凹槽匹配，后端安装在卡环支架2上的圆环内。本发明的优点:本锁闭机构结构简单、气动外形平顺，具有快速打开/关闭、防松、可调整和二次保护的能力。
:图1为本发明结构示意图；图2为本发明锁支架示意图；图3为本发明安全盖外侧示意图(整流罩外侧)；图4为本发明在某型直升机上安装示意图(整流罩内侧)；具体实施方式
:下面结合附图对本发明做进一步详细描述，请参阅图1至图3。本锁闭机构，包括:锁组件和锁支架组件。
锁组件包括:橡胶止动块4、J型件5、安全盖6、拉环7、可调锁8、橡胶块9、安全盖弹簧10、轴11、U型件12和紧固组件13、15等。可调锁8通过螺栓和自锁螺母(紧固组件15)固定在U型件12上；拉环7直接安装在可调锁8上；橡胶止动块4夹在U型件12和J型件5之间，通过螺栓和自锁螺母(紧固组件13)紧固；安全盖弹簧10和安全盖6通过轴11固定在U型件之上；橡胶块9胶接在安全盖6上；所有部件安装后，通过螺栓和自锁螺母将U型件安装到整流罩16上。锁支架组件包括:锁支架1、卡环支架2、卡环3、紧固组件14。其中，锁支架I为类“几”字形板弯件，其顶端设计有与橡胶止动块4外形对应的凹型曲面，在其矮端还设计了用于连接锁扣的方形开口 18，通过铆钉将其下部的翻边铆接在飞机结构平台17上；卡环支架2为“P”型板弯件，在其直边上开有长条孔19，用于调整卡环支架2在锁支架I上的位置，其通过紧固组件14安装在锁支架I上；卡环3由弹簧钢丝制成，其前端的设计与安全盖6上的凹槽是完全匹配的，其后端安装在卡环支架2上的圆环内，并在其尾部采用了限动设计，以保证在卡环3不受力的情况下，其不会下落。装配时，将橡胶止动块4卡在锁支架I的U型窝内，调整可调锁8的锁勾长度使其合适的与锁支架I上的限动为止拉紧，从而使整流罩16固定。然后将安全盖6翻下，将卡环3卡进安全盖6的凹槽内，由于安全盖弹簧10的作用，使其紧固。卡环3在设计上并不是简单的绕卡环支架2上的圆环进行转动，而是通过限位的方式使其时刻保持一种向上转动的趋势(见图2)，这种设计保证了安全盖6在振动等非正常外力的作用下不会简单的脱开。并且卡环支架上用于连接锁支架I的螺栓孔被设计成了长条孔，使其可沿着锁支架上下运动，从而实现了对零件公差的修正。同时，由于橡胶块9在安全盖的作用下紧压着可调锁，使其不易受外力脱开，从而实现了二次保护的作用。由于使用了安全盖，因此其对整流罩16 (外表面)的气动外形并没有较大影响(见图3图4)。
权利要求
1.一种用于整流罩的锁闭机构，其特征是，锁闭机构包括:锁组件和锁支架组件， 锁组件包括:橡胶止动块(4)、J型件(5)、安全盖(6)、拉环(7)、可调锁(8)、橡胶块(9)、安全盖弹簧(10)、轴(11)、U型件(12)和紧固组件(13、15)，可调锁(8)通过紧固组件(15)固定在U型件(12)上；拉环(7)安装在可调锁(8)上；橡胶止动块(4)夹在U型件(12)和J型件(5)之间，通过另一个紧固组件(13)紧固；安全盖弹簧(10)和安全盖(6)通过轴(11)固定在U型件(12 )之上；橡胶块(9 )胶接在安全盖(6 )上；所有部件安装后，通过螺栓和自锁螺母将U型件安装到整流罩(16)上； 锁支架组件包括:锁支架(I)、卡环支架(2)、卡环(3)、紧固组件(14)，其中，锁支架(I)为类“几”字形板弯件，其顶端设计有与橡胶止动块(4)外形对应的凹型曲面，在其矮端还设计了用于连接锁扣的方形开口(18)，通过铆钉将其下部的翻边铆接在飞机结构平台(17)上；卡环支架(2)为“P”型板弯件，在其直边上开有长条孔(19)，卡环支架(2)通过紧固组件(14)安装在锁支架(I)上；卡环(3)由弹簧钢丝制成，卡环(3)前端与安全盖(6)上的凹槽匹配，后端安装在卡环支架(2)上的圆环内。
全文摘要
本发明属于飞机整流罩系统领域，涉及对动力舱整流罩系统锁闭机构的改进。所述锁闭装置包括锁支架组件和锁组件。所述锁支架组件包括锁支架1、卡环支架、卡环、紧固组件；所述锁组件包括橡胶止动块、J型件、安全盖、拉环、可调锁、橡胶块、安全盖弹簧、轴、U型件和紧固组件等。安装时，锁组件通过螺栓连接在整流罩上，锁支架组件通过铆钉固定在平台上。两者间通过卡环、橡胶止动块、保护盖、可调锁等组件的配合，使整流罩固定，从而实现锁闭功能。本锁闭装置能够紧固整流罩，并为整流罩组件提供二次保护，并可通过调整锁闭机构等满足不同批次整流罩间的互换要求，同时，其外形较为光滑可起到整流作用。
文档编号B64C7/00GK103204235SQ201310145489
公开日2013年7月17日 申请日期2013年4月24日 优先权日2013年4月24日
发明者王玉璠, 许兰波, 陈豹, 夏玉娟, 徐书博 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司