专利名称：飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种飞行器起落架，特别涉及一种飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架。
背景技术：
为了延长飞行器飞行时间，飞行器要求自身重量轻。飞行器起落架作为飞行器起降支撑装置，要求有足够的强度来支撑整个飞行器。为此，本申请人在这样的背景下创作了一种飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架。
实用新型内容本实用新型目的是提供一种结构简单，使用方便的飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架。本实用新型的目的通过下述技术方案实现飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，起落架架体包括两地面碳纤支杆和两弹性碳纤弓形架；两弹性碳纤弓形架两端分别与两地面碳纤支杆固定相连。实施例子两弹性碳纤弓形架平行设置，弹性碳纤弓形架为环氧树脂胶与碳丝组粘连、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范围是4_ 6mm。实施例子多根细长碳丝排列成股，多股碳丝排列成碳丝组，细长碳丝的直径范围是 6um 8um。进一步改进地面碳纤支杆为棒状的空心碳纤杆。本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果1、飞起落架架体包括两地面碳纤支杆和两弹性碳纤弓形架；两弹性碳纤弓形架两端分别与两地面碳纤支杆固定相连，具有重量轻、强度高的特点，非常适合无人飞行器要求，结构简单，使用方便。2、地面碳纤支杆为棒状的空心碳纤杆，进一步优化了结构设计，使前地面碳纤支杆和后地面碳纤支杆在满足起降强度要求的条件下，自身重量做到最轻，有利于本实用新型进一步推广使用。3、弹性碳纤弓形架自身具有轻的特点外，其弧形的架身设计使得弹性碳纤弓形架自身重量轻外，还具有缓冲飞行器在降落瞬间的冲力，保证飞行器的安全降落。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。[0015]实施例如图1所示，飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，起落架架体包括两地面碳纤支杆I和两弹性碳纤弓形架3 ;两弹性碳纤弓形架3两端分别与两地面碳纤支杆I固定相连。地面碳纤支杆I为棒状的空心碳纤杆。两弹性碳纤弓形架3平行设置，弹性碳纤弓形架3为环氧树脂胶与碳丝组粘连、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范围是4_ 6_。多根细长碳丝排列成股，多股碳丝排列成碳丝组，细长碳丝的直径范围是6um 8um。上述实施例子为本实用新型较佳的实施例子，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例子的限制，其他的任何未背离本实用新型精神实质与原理下所作的改变、装饰、替代、组合或简化均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，其特征在于起落架架体包括两地面碳纤支杆和两弹性碳纤弓形架；两弹性碳纤弓形架两端分别与两地面碳纤支杆固定相连。
2.根据权利要求1所述飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，其特征在于两弹性碳纤弓形架平行设置，弹性碳纤弓形架为环氧树脂胶与碳丝组粘连、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范围是4mm 6mm。
3.根据权利要求2所述飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，其特征在于多根细长碳丝排列成股，多股碳丝排列成碳丝组，细长碳丝的直径范围是6um 8um。
4.根据权利要求1所述飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，其特征在于所述地面碳纤支杆为棒状的空心碳纤杆。
专利摘要本实用新型公开飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架，起落架架体包括两地面碳纤支杆和两弹性碳纤弓形架；地面碳纤支杆为棒状的空心碳纤杆；两弹性碳纤弓形架两端分别与两地面碳纤支杆固定相连；两弹性碳纤弓形架平行设置，弹性碳纤弓形架为环氧树脂胶与碳丝组粘连、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范围4mm～6mm；多根细长碳丝排列成股，多股碳丝排列成碳丝组，细长碳丝的直径范围是6um～8um。本实用新型目的是提供一种结构简单，使用方便的飞行器超轻、高强度碳丝缠绕起落架。
文档编号B64C25/52GK202896876SQ20122058819
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者安康, 邓泰均, 曹伟雄 申请人:广州金海航空技术有限公司