一种高升阻比的亚音速翼型的利记博彩app
【专利摘要】本发明于飞机翼型设计【技术领域】，特别是涉及一种亚音速翼型。在保证阻力发散马赫数不低于0.65和相对厚度及后缘厚度没有明显减小的前提下，在本项目设计状态下，相比于现有国际公开的中等速度高升力翼型MS(1)-0317，本项目所发明翼型气动性能有如下提升：1，巡航状态下升阻比提高9%；2，爬升状态下升阻比提高16.5%；3，零升力矩系数绝对值减小21%。
【专利说明】 一种高升阻比的亚音速翼型
【技术领域】
[0001]本发明属于飞机翼型设计【技术领域】，特别是涉及一种亚音速翼型。
【背景技术】
[0002]本发明的应用目标是亚音速通用飞机的机翼。目前，国内的此类飞机的机翼所用的翼型大多为高升力翼型，如LS (I)-系列翼型和MS (I)-系列翼型。上述高升力翼型均有较大的后加载，即有较大的低头力矩系数，在应用中会产生较大的配平阻力，此外，其升阻比也有较大的提升空间。在本项目设计状态及指标要求下，在MS (1)-0317翼型基础上进行新的设计，在国内尚属首次。
[0003]在设计状态雷诺数为16e6，马赫数为0.25的状态下，针对预研飞机项目的需求，在MS (I)-0317翼型基础上进行设计，以降低其零升力矩系数绝对值至小于0.08，提高其巡航状态(升力系数约0.4)和爬升状态(升力系数1.0左右)下的升阻比，分别至10%和15%左右，同时保证阻力发散马赫数不低于0.65，且最大相对厚度以及后缘厚度不能有明显减小。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题:
[0005]本项目针对设计指标要求，运用翼型设计软件进行翼型的设计及计算分析，并最终以翼型几何坐标点形式给出满足设计要求的翼型剖面外形。
[0006]本发明的技术方案:
[0007]一种高升阻比的亚音速翼型，本翼型几何数据点如下:
【权利要求】
1.一种高升阻比的亚音速翼型，其特征是，本翼型几何数据点如下:
【文档编号】B64C3/10GK103818545SQ201210464270
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2012年11月16日 优先权日:2012年11月16日
【发明者】乔伟, 王洪伟 申请人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司