专利名称：一种登机桥遮蓬装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种遮蓬装置，具体地说涉及一种登机桥遮蓬装置。
背景技术：
现有登机桥的接机口上安装有一种遮蓬装置，该装置展开后与飞机的外壳相贴合，以便实现登机桥与飞机的对接，而在静止的状态下该装置是闭合收缩的，遮蓬装置的开显关与闭合通过开闭机构的动作来实现的。现有一种开闭装置，由框架，推进器，摆杆，连接杆，连接叉组成，当遮蓬需要展开或者闭合时，会通过推进器的收缩和伸长，带动摆杆沿着支点左杠杆运动，来实现遮蓬的开关和闭合。但是在开关和闭合的过程中，由于摆杆和连接叉之间只有一根连接杆连接，其作用力的传递不稳定，会导致摆杆左右摇晃，并且遮蓬的上部无法与飞机的外壳紧密的贴合而形成缝隙，导致雨(雪)水进入飞机内部。
实用新型内容针对以上问题本实用新型提供一种防止摆杆摆动并能使遮蓬紧贴飞机的登机桥
遮蓬装置。为了解决以上问题本发明提供了一种登机桥遮蓬装置，包括框架，推进器，摆杆，两个连接杆，连接叉、遮蓬；推进器与框架相连，摆杆与推进器相连，在摆杆的中上部设有凹形连接块，两个连接杆一端连接在连接叉上，另一端分别连接在摆杆的顶端和凹形连接块上，两根连接杆与摆杆形成一个F型的连接结构。本实用新型的结构设计增强了登机桥遮蓬装置的稳定性，实现了登机桥遮蓬装置与飞机外壳的紧密贴合。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明。如图1所示，本登机桥遮蓬装置包括框架1，推进器2，摆杆3，两个连接杆4，连接叉5、遮蓬6 ；推进器2与框架1相连，摆杆3与推进器2相连，在摆杆3的中上部设有凹形连接块7，两个连接杆4 一端连接在连接叉5上，另一端分别连接在摆杆3的顶端和凹形连接块7上，两根连接杆4与摆杆3形成一个F型的连接结构在摆杆3上部曾设的凹形连接块7、增加的连接杆4，及形成的F型的稳定结构，增加了登机桥遮蓬装置在开关和闭合的过程中的稳定性，使遮蓬紧密贴合飞机。虽然本实用新型已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本实用新型，任何熟悉此技艺者，在不脱离本实用新型之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。
权利要求1.一种登机桥遮蓬装置，其特征在于包括框架(1)，推进器O)，摆杆(3)，两个连接杆G)，连接叉(5)、遮蓬(6)；推进器( 与框架(1)相连，摆杆(3)与推进器( 相连，在摆杆(3)的中上部设有凹形连接块(7)，两个连接杆(4) 一端连接在连接叉( 上，另一端分别连接在摆杆(3)的顶端和凹形连接块(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种登机桥遮蓬装置，其特征在于两根连接杆(4)与摆杆(3)形成一个F型的连接结构。
专利摘要本实用新型涉及一种登机桥遮蓬装置，包括框架(1)，推进器(2)，摆杆(3)，两个连接杆(4)，连接叉(5)、遮蓬(6)；推进器(2)与框架(1)相连，摆杆(3)与推进器(2)相连，在摆杆(3)的中上部设有凹形连接块(7)，两个连接杆(4)一端连接在连接叉(5)上，另一端分别连接在摆杆(3)的顶端和凹形连接块(7)上。两根连接杆(4)与摆杆(3)形成一个F型的连接结构。本实用新型的结构设计增强了登机桥遮蓬装置的稳定性，实现了登机桥遮蓬装置与飞机外壳的紧密贴合。
文档编号B64F1/305GK202295298SQ20112033907
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月11日 优先权日2011年9月11日
发明者黄湘勋 申请人:镇江浩博航空铁道设备研发有限公司