专利名称：风洞飞机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是风洞结构的机翼，它属于直升飞机领域。
技术背景现在直升飞机体积大，耗油大，结构复杂，速度慢，安全性不高。 发明内容本实用新型目的是提供一种风洞结构机翼的直升飞机。本实用新型目的是这样实现的所述直升飞机包括左桨(1)、竖翼O)、驾驶室 (3)、右桨(4)、风门(5)、转向板(6)、横翼(7)、安全扣(8)、安全门(9)等，其特征是左桨 (1)、右桨⑷在横翼⑵的入风口处，风门(5)在横翼(7)的出风口处；竖翼(2)装在横翼 (7)里边，安全门(9)开在横翼(7)下边。风门(5)可以向前、向后、向下转动。驾驶室(3) 在横翼(7)下边，离风门(5)有一定距离，不会挡住风门的转动。本飞机结构简单、升力大， 非常安全、应用广泛。
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面以附图1为实用新型实施例，对本实用新型进一步说明本实用新型包括左桨⑴、竖翼(2)、驾驶室(3)、右桨⑷、风门(5)、转向板(6)、 横翼(7)、安全扣(8)、安全门(9)等，其特征是左桨(1)、右桨⑷在横翼(7)的入风口处， 风门(5)在横翼(7)的出风口处；竖翼(2)装在横翼(7)里边，安全门(9)开在横翼(7)下边。风门(5)可以向前、向后、向下转动。驾驶室(3)在横翼(7)下边，离风门(5)有一定距离，不会挡住风门的转动。做垂直上升，左桨(1)、右桨由发动机(未画)带动转动，由横翼(7)两边向里边吹风，横翼里边就如风洞一样，竖翼(2)在横翼里边，竖翼上凸下平，正向吹来空气使竖翼产生升力；同时风门(5)向下，吹出的风产生向上推力。做垂直下降，只需降低发动机转速，减少升力。做前飞或后飞，调节风门(5)向前或向后，吹出的风产生向前或向后推力；同时横翼(7)的外形上凸下平，切向空气时产生升力。 做转向，拉动转向板(6)实现转向。 安全保护，飞机失去动力时，拉出安全扣(8)，安全门(9)打开。由下边压入的空气，使横翼(7)像一个降落伞，产生阻力使飞机缓慢下降，保证飞机和人员的安全。
权利要求1. 一种直升机，包括左桨(1)、竖翼⑵、驾驶室(3)、右桨(4)、风门(5)、转向板(6)、 横翼(7)、安全扣(8)、安全门(9)等，其特征是左桨(1)、右桨⑷在横翼(7)的入风口处， 风门(5)在横翼(7)的出风口处；竖翼(2)装在横翼(7)里边，安全门(9)开在横翼(7)下边。
专利摘要本实用新型属于直升飞机领域。本实用新型包括左桨(1)、竖翼(2)、驾驶室(3)、右桨(4)、风门(5)、转向板(6)、横翼(7)、安全扣(8)、安全门(9)等，其特征是左桨(1)、右桨(4)在横翼(7)的入风口处，风门(5)在横翼(7)的出风口处；竖翼(2)装在横翼(7)里边，安全门(9)开在横翼(7)下边。风门(5)可以向前、向后、向下转动。驾驶室(3)在横翼(7)下边，离风门(5)有一定距离，不会挡住风门的转动。本飞机结构简单、升力大，非常安全、应用广泛。
文档编号B64C3/00GK202226054SQ20112026512
公开日2012年5月23日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者李中为 申请人:李中为