专利名称：飞机轮胎延长使用寿命装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种飞机轮胎延长使用寿命装置。
背景技术：
飞机的着陆速度一般在200 300公里/小时。飞机在降落时由于轮胎处于静止状态，故飞机在以该速度降落时轮胎与地面产生剧烈摩擦，剧烈摩擦减少了轮胎使用寿命同时也不安全。发明内容本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种飞机轮胎延长使用寿命装置， 能够避免飞机轮胎与地面的摩擦，延长轮胎使用寿命。上述的目的通过以下的技术方案实现飞机轮胎延长使用寿命装置，其组成包括主支架，所述的主支架上安装固定架， 所述的固定架连接滑动架，所述的滑动架通过连杆连接电磁机构，所述的电磁机构安装在电磁机构支架上，所述的滑动架上安装飞机降落测速装置，所述的飞机降落测速装置通过速度频率转换器连接变频器，所述的变频器通过电缆连接变频电机，所述的变频电机的电机轴两端分别连接主动胶轮。有益效果1、本实用新型在飞机降落前驱动飞机轮胎旋转使其在飞机降落前飞机轮胎的线速度同飞机的速度相同或接近，这样飞机在降落时飞机轮胎与地面无摩擦或小摩擦接触， 避免了飞机轮胎与地面的摩擦延长了轮胎使用寿命和飞机轮胎由于强烈摩擦产生高温使轮胎爆胎危及飞机安全可能。本实用新型还可以作为飞机在飞机场移动的动力，省去了飞机牵引车。
附图1是本实用新型的主视结构示意图。附图2是附图1的左视图。附图3是固定架和滑动架的连接关系示意图。
具体实施方式
实施例1:飞机轮胎延长使用寿命装置，其组成包括主支架13，所述的主支架上安装固定架12，所述的固定架连接滑动架6，所述的滑动架通过连杆9连接电磁机构8，所述的电磁机构安装在电磁机构支架10上，所述的滑动架上安装飞机降落测速装置5，所述的飞机降落测速装置通过速度频率转换器15连接变频器4，所述的变频器通过电缆14连接变频电机 3，所述的变频电机的电机轴2两端分别连接主动胶轮1。飞机降落测速装置可以采用雷达测速器或者GPS测速器完成。工作过程如附图1和2所示，将主支架13和电磁机构支架10固定在飞机起落架支柱7上， 飞机降落时起落架打开后电磁机构8动作带动主动胶轮1使主动胶轮同飞机轮胎11紧密接触。飞机降落测速装置5将测得的飞机速度转变为与飞机速度对应的(TlOV的电压送到速度频率转换器15，该速度频率转换器将(TlOV的电压转换为与控制飞机轮胎线速度相对应的变频器4频率的电压。变频器4根据速度频率转换器送来的电压驱动变频电机3转动， 通过变频电机的电机轴2驱动主动胶轮1带动飞机轮胎11旋转。变频器4驱动变频电机 3使飞机轮胎11线速度同飞机速度保持一致。飞机降落时轮胎与地面无摩擦接触，延长了轮胎使用寿命和飞机轮胎由于摩擦产生高温使轮胎爆胎的可能。 飞机在降落后速度低于设定值后电磁机构动自动断电，飞机轮胎驱动装置复位。
权利要求1. 一种飞机轮胎延长使用寿命装置，其组成包括主支架，其特征是所述的主支架上安装固定架，所述的固定架连接滑动架，所述的滑动架通过连杆连接电磁机构，所述的电磁机构安装在电磁机构支架上，所述的滑动架上安装飞机降落测速装置，所述的飞机降落测速装置通过速度频率转换器连接变频器，所述的变频器通过电缆连接变频电机，所述的变频电机的电机轴两端分别连接主动胶轮。
专利摘要本实用新型涉及一种飞机轮胎延长使用寿命装置。飞机在降落时由于轮胎处于静止状态，故飞机在以该速度降落时轮胎与地面产生剧烈摩擦，剧烈摩擦减少了轮胎使用寿命同时也不安全。本实用新型的组成包括主支架(13)，所述的主支架上安装固定架(12)，所述的固定架连接滑动架(6)，所述的滑动架通过连杆(9)连接电磁机构(8)，所述的电磁机构安装在电磁机构支架(10)上，所述的滑动架上安装飞机降落测速装置(5)，所述的飞机降落测速装置通过速度频率转换器(15)连接变频器(4)，所述的变频器通过电缆(14)连接变频电机(3)，所述的变频电机的电机轴(2)两端分别连接主动胶轮(1)。本实用新型用于延长飞机轮胎的使用寿命。
文档编号B64C25/34GK202080433SQ20112011209
公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月17日 优先权日2011年4月17日
发明者贾文斌 申请人:黑龙江大学