专利名称：一种动力三角翼飞行器主起落架的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种动力三角翼飞行器，特别是涉及一种动力三角翼飞行器的主起落架。
背景技术：
现有动力三角翼飞行器主起落架结构通常是采用两根主支腿加拉索或多根斜支撑腿加油缸结构，此结构虽然强度和减震效果能满足设计要求，但结构复杂，重量大，成本高，难于维护，平常拉索也易锈蚀断裂，油缸易漏油，这一切都严重影响了生产和使用，针对此问题，本实用新型提出一种重量轻巧、结构简单并且减振效果良好的主起落架结构。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，重量轻，成本低，便于维护的动力三角翼飞行器主起落架。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的动力三角翼飞行器主起落架，动力三角翼飞行器承载主架对称布置设有右支腿和左支腿。支腿连接三角架与动力三角翼飞行器承载主架连接，所述的右支腿和左支腿对称连接在所述的支腿连接三角架上。所述的支腿连接三角架由一根主钢管和三根小圆管固联而成，所述的右支腿和左支腿对称连接在所述的主钢管上。所述的右支腿和左支腿的结构是斜支腿一端连接于所述的支腿连接三角架上， 另一端与主着陆轮连接。所述的斜支腿为单根铝管或钢管。所述的斜支腿另一端通过连轮焊接件、主着陆轮安装板与主着陆轮连接。所述的连轮焊接件为管形开槽式结构。所述的左支腿的主着陆轮安装板与所述的右支腿的主着陆轮安装板相互之间的夹角角度为5° 10°。采用上述技术方案的动力三角翼飞行器主起落架，左支腿和右支腿对称布置，支腿连接三角架由一根主钢管和三根小圆管焊接而成，保证了向前、向后、向上的支撑强度， 使三角架的强度安全可靠。斜支腿为单支撑杆，重量轻，可以弹性变形起到减振作用。与现有技术相比，本实用新型的优点为使用单根航空铝材或钢管作为斜支腿，它类似于汽车减震弹簧钢片，即起到了支撑作用又有很好的减震的效果。斜支腿与呈三角形分布的支腿连接三角架装配在一起后可以有效吸收地面冲击从而实现飞行器的平稳起降， 重量轻巧，成本低廉，结构简单，维护方便，而且使用寿命长，更换也很容易。该结构也可用于后轮支腿结构。综上所述，本实用新型是一种结构简单，重量轻，成本低，便于维护的动力三角翼飞行器主起落架。
图1为动力三角翼飞行器主起落架结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施事例对实用新型的结构和工作原理作进一步的说明。参见图1，右支腿8和左支腿7的结构是支腿连接三角架1由一根主钢管5和三根小圆管6焊接而成，斜支腿2的一端套入主钢管5内，在主钢管5与斜支腿2连接处用螺钉固定，斜支腿2使用航空铝材，斜支腿2伸出与连轮焊接件3连接，连轮焊接件3为管形开槽式结构，可以调节内径大小，方便安装，主着陆轮安装板4用螺栓连接在连轮焊接件3 上。右支腿8和左支腿7的支腿连接三角架1对称安装在动力三角翼飞行器承载主架上，左支腿7的主着陆轮安装板4与右支腿8的主着陆轮安装板4相互之间的夹角角度为5° 10°。参见图1，使用单根航空铝材作为斜支腿2，它类似于汽车减震弹簧钢片，即起到了支撑作用又有很好的减震的效果。斜支腿2与呈三角形分布的支腿连接三角架1装配在一起后可以有效吸收地面冲击从而实现飞行器的平稳起降，重量轻巧，成本低廉，结构简单，维护方便，而且使用寿命长，更换也很容易。该结构也可用于后轮支腿结构。
权利要求1.一种动力三角翼飞行器主起落架，其特征是动力三角翼飞行器承载主架对称布置设有右支腿(8)和左支腿(7)。
2.根据权利要求1所述的动力三角翼飞行器主起落架，其特征是支腿连接三角架(1) 与动力三角翼飞行器承载主架连接，所述的右支腿(8)和左支腿(7)对称连接在所述的支腿连接三角架(1)上。
3.根据权利要求2所述的动力三角翼飞行器主起落架，其特征是所述的支腿连接三角架(1)由一根主钢管( 和三根小圆管(6)固联而成，所述的右支腿(8)和左支腿(7) 对称连接在所述的主钢管( 上。
4.根据权利要求2所述的动力三角翼飞行器主起落架，其特征是所述的右支腿(8) 和左支腿(7)的结构是斜支腿(2) —端连接于所述的支腿连接三角架(1)上，另一端与主着陆轮连接。
5.根据权利要求4所述的动力三角翼飞行器主起落架，其特征是所述的斜支腿(2) 为单根铝管或钢管。
6.根据权利要求4所述的动力三角翼飞行器主起落架，其特征是所述的斜支腿(2) 另一端通过连轮焊接件(3)、主着陆轮安装板(4)与主着陆轮连接。
7.根据权利要求6所述的动力三角翼飞行器主起落架，其特征是所述的连轮焊接件 (3)为管形开槽式结构。
8.根据权利要求6所述的动力三角翼飞行器主起落架，其特征是所述的左支腿(7) 的主着陆轮安装板(4)与所述的右支腿(8)的主着陆轮安装板(4)相互之间的夹角角度为 5° 10°。
专利摘要本实用新型公开了一种动力三角翼飞行器主起落架，由左右支腿对称布置构成，左右支腿均由支腿连接三角架(1)、斜支腿(2)、连轮焊接件(3)、主着陆轮安装板(4)组成。所述支腿连接三角架(1)由一根主钢管(5)和三根小圆管(6)焊接而成。所述斜支腿(2)为单支撑杆，重量轻，起弹性减振作用。可实现飞行器的平稳起降，重量轻巧，结构简单并且减振效果良好。
文档编号B64C25/06GK201971152SQ20112005347
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月3日 优先权日2011年3月3日
发明者谢习华, 谢向国, 邹湘伏 申请人:湖南山河科技股份有限公司