专利名称：用于航母上战斗机的电磁弹射器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及电机技术领域，特别是一种用于航母上战斗机的电磁弹射器。
背景技术：
航母上战斗机弹射器是每艘航母上必备的装置。世界上自有航母以来一直使用蒸汽加压弹射战斗机技术，该技术的缺点是耗能大、体积笨重等。美国在近20年多年一直在研究战斗机电磁弹射器，且在近一两年取得了较大的进展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于航母上战斗机的电磁弹射器，该电磁弹射器不仅有利于产生稳定可靠的大推力，而且结构简单，建造成本低，使用过程能耗小。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种用于航母上战斗机的电磁弹射器，包括并排设置的多条长条形槽道，相邻长条形槽道的侧壁上部经长条形甲板滑道相连接，各长条形槽道内设有由多层稀土永磁薄片组成以产生磁场的弹射轨道，所述弹射轨道上套设有可在弹射轨道上滑动的多层线包整件，所述多层线包组件中的多层线包可通入电流，由于通电导线在磁场中受到力的作用，所述多层线包整件及多层线包整件在弹射轨道上所占用的那部分稀土永磁薄片构成了一个电磁动力加速推进器单体，所述长条形槽道内设有由多个电磁动力加速推进器单体串接而成的电磁动力加速推进器组，所述电磁动力加速推进器组上侧设有用于推动战斗机在长条形甲板滑道上向前加速的弹射推力支架，所述弹射推力支架的下端连杆向下穿过相邻长条形甲板滑道之间的间隙与电磁动力加速推进器组相连接；所述弹射轨道前端连接有反弹轨道，所述反弹轨道上设有让电磁动力加速推进器组和弹射推力支架等反弹归位的反弹组件。上述电磁动力加速推进器单体包括并排设置且磁性相反的两根高导磁长条芯柱， 两根高导磁长条芯柱四周均设有多层稀土永磁薄片，所述多层稀土永磁薄片外围设有高导磁长条薄板，所述高导磁长条芯柱与内层稀土永磁薄片之间、多层稀土永磁薄片之间、外层稀土永磁薄片与高导磁长条薄板之间绕设有可通入电流的多层线包；所述电磁动力加速推进器单体下端面上设有两条铜箔板，所述多层线包的引出线与所述铜箔板相接触，所述弹射轨道的长条形槽道底部上对应设有两条供电滑板和设于供电滑板上的两条供电铜箔板， 所述供电铜箔板经弹性塑垫安装在供电滑板上，以使所述供电滑板上的供电铜箔板与电磁动力加速推进器单体下端面的铜箔板紧密接触，给多层线包供电。本发明的技术方案从材料结构上看比较简单，航母上战斗机电磁弹射器主要是由多条弹射轨道组成，每条弹射轨道又由轨道上多个弹射推进器串接而成的组合架以及随后的反弹构件组成。战机轮杆再由组合架上部安装的一根或两根推杆指推着飞机向前快速推进。随着战机前进的升力，到一定距离后进行器机分离，飞机轮杆离开推杆。战机升空，弹射器的推力支架随着轨道中的弧形轨道拐点走向由无磁不锈钢材料做成反弹器轨道，再由弹簧组做成反弹强力，促使电磁动力加速推进器与推力支架等反弹归位，回到原来的初始位置。再从弹射器功能原理分析主要特点在于采用了新型的磁路设计，使得电磁动力加速推进器在给定数值直流电流作用下，能沿着轨道上作直线运动，并推动飞机进行弹射起飞。具体设计方案是设计两个并列在一起的空间框架结构，在两个空间框架的中心位置各设置一根长方形高导磁芯柱，在其中一根芯柱的四个侧面上按宽度从小到大的顺序布设上同一个磁力线方向的稀土永磁薄片。而在另一个芯柱的四个侧面上也分别按宽度从小到大顺序分别布设上同样反方向的磁力线稀土永磁薄片。在每两层稀土永磁薄片之间，以及稀土永磁薄片与芯柱之间的间隙宽度是完全一样的，就是间隙是平行等距离的。而后设计两个多层线包分别灵活地套设在两个以芯柱为中心的多个间隙之中，接着在两个多层线包四面周边上贴上高导磁钢板，在两个多层线包之间也设有高导磁薄片，多层线包四面周边上高导磁钢板相连接在一起，不留间隙。再从两个空间框架磁力线走向结构来看，有一边框架中磁力线是从芯柱出发通过多层稀土永磁薄片和多层线包散发到四周边高导磁钢板之上，而另一边框架之中磁力线是从四周边上高导磁钢板出发，通过多层稀土永磁薄片和多层线包被聚集压缩到芯柱之上，两个相邻框架之间磁力线是从前一个芯柱出发通过多层稀土永磁薄片和多层线包以及通过中间夹层的高导磁被聚集压缩到后一个芯柱之上。由以上结构设计的特点，根据电磁学原理，会产生以下现象当两个多层线包中分别通以反方向直流电时，线圈中电流方向能一直垂直于磁场方向，再根据电磁学中的右手定则，两个多层线包的线圈组总是往一个方向，向前或向后运动。以上过程从结构原理看，就形成了单节电磁动力加速推进器。本发明的有益效果是为航母上战斗机弹射技术提供了一种全新的动力源，不仅能够产生稳定可靠的大弹射力，而且整体结构和安装工艺简单，前期建造投资成本比起蒸汽弹射器要少很多，而使用过程的能耗也将显著降低，具有很高的应用价值。此外，该电磁弹射器大部分的部件都在航母甲板以下，使用隐蔽性好。
图1是本发明实施例的整体结构侧视图。图2是本发明实施例的整体结构俯视图。图3是图1的w—w剖视图。图4是图1的Ζ—Z剖视图。图5是本发明实施例的弹射推力支架的结构示意图。图6是本发明实施例的电磁动力加速推进器单体上侧面结构示意图。图7是本发明实施例的电磁动力加速推进器单体下侧面结构示意图。图8是本发明实施例的电磁动力加速推进器单体端面上线圈固定挡板的结构示意图。图9是本发明实施例的两根高导磁长条芯柱两个端面间磁闭合回路搭接架的结构示意图。图10是本发明实施例的多层稀土永磁薄片之间带滚轮的滑块的结构示意图。图IlA是本发明实施例的拉抗压活叶的结构正视图。图IlB是本发明实施例的拉抗压活叶的结构侧视图。
图中，A表示起点，B表示飞机轮杆，C表示拐点，E航母底层甲板，表示F表示飞机， H表示推力叉杆，i表示长条形甲板滑道之间的间隙，J表示弹射轨道，j表示供电铜箔板，L 表示供电滑板，M表示弹射推力支架，N表示电磁动力加速推进器单体，P表示插接槽，Q表示飞机轮子，S表示反弹强力弹簧组，T表示抗拉抗压活叶，X表示后挡支架，Y表示前挡支架；2表示弹簧，4表示稀土永磁薄片，5表示多层线包，6表示高导磁钢板，7表示螺钉，8表示不锈钢板，9表示高导磁长条芯柱，10表示绝缘塑料片，11表示铜箔板，16表示多层线包 5中线圈之间连接垫条，17表示内层引出线窗口，18表示螺钉窗口，19表示芯柱窗口，20表示线圈挡板，21表示永磁薄片窗口，22表示外层引出线窗口，23表示磁闭合回路搭接架侧板，25表示长条形槽道，26表示长条形甲板滑道，27表示平头螺钉，28表示扁平立杆，29表示前横梁，30表示电磁动力加速推进器单体上螺钉，31表示连接角铁，32表示抗拉抗压活叶上固定板，34表示抗拉抗压活叶上螺钉孔，35表示抗拉抗压活叶上扣环，36表示后横梁。
具体实施例方式本发明用于航母上战斗机的电磁弹射器，如图1、2、3、4所示，包括并排设置的多条长条形槽道，相邻长条形槽道的侧壁上部经长条形甲板滑道相连接，各长条形槽道内设有由多层稀土永磁薄片组成以产生磁场的弹射轨道，所述弹射轨道上套设有可在弹射轨道上滑动的多层线包整件，所述多层线包组件中的多层线包可通入电流，由于通电导线在磁场中受到力的作用，所述多层线包整件及多层线包整件在弹射轨道上所占用的那部分稀土永磁薄片构成了一个电磁动力加速推进器单体，所述长条形槽道内设有由多个电磁动力加速推进器单体串接而成的电磁动力加速推进器组，所述电磁动力加速推进器组上侧设有用于推动战斗机在长条形甲板滑道上向前加速的弹射推力支架，所述弹射推力支架的下端连杆向下穿过相邻长条形甲板滑道之间的间隙与电磁动力加速推进器组相连接；所述弹射轨道前端连接有反弹轨道，所述反弹轨道上设有让电磁动力加速推进器组和弹射推力支架等反弹归位的反弹组件。上述电磁动力加速推进器单体之间经抗拉抗压活叶串接在一起，组成所述的电磁动力加速推进器组。上述电磁动力加速推进器单体包括并排设置且磁性相反的两根高导磁长条芯柱， 两根高导磁长条芯柱四周均设有多层稀土永磁薄片，所述多层稀土永磁薄片外围设有高导磁长条薄板，所述高导磁长条芯柱与内层稀土永磁薄片之间、多层稀土永磁薄片之间、外层稀土永磁薄片与高导磁长条薄板之间绕设有可通入电流的多层线包；所述多层线包组件即包括所述磁性相反的两根高导磁长条芯柱、高导磁长条薄板和多层线包；所述电磁动力加速推进器单体下端面上设有两条铜箔板，所述多层线包的引出线与所述铜箔板相接触，所述弹射轨道的长条形槽道底部上对应设有两条供电滑板和设于供电滑板上的两条供电铜箔板，所述供电铜箔板经弹性塑垫安装在供电滑板上，以使所述供电滑板上的供电铜箔板与电磁动力加速推进器单体下端面的铜箔板紧密接触，给多层线包供电。由高导磁长条芯柱、多层稀土永磁薄片、多层线包以及高导磁长条薄板构成的电磁动力加速推进器单体当中的磁力线走向是，在电磁动力加速推进器单体的一侧，磁力线从高导磁长条芯柱出发通过多层稀土永磁薄片和多层线包发散到高导磁长条薄板之上，在电磁动力加速推进器单体的另一侧，磁力线从高导磁长条薄板出发通过多层稀土永磁薄片和多层线包聚集到高导磁长条芯柱上，高导磁长条薄板和高导磁长条芯柱把两端磁力线闭合起来，形成闭合磁回路。上述反弹组件为套设于反弹轨道上的反弹强力弹簧组。下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。由于本发明技术方案中关键部件需要自制并精加工，因此实施过程考虑以下几个步骤。一、准备工作
1、在图6中，先确定高导磁长条芯柱9的尺寸和加工。为制作方便取高导磁长条芯柱 9为正长方形。横截面形状为kmX km，长度为20cm。用大张高导磁夕钢片剪裁成4cm宽长条，多片，然后再剪裁成20cm薄片。接着再把多片叠在一起，每片之间用少量粘含剂粘合加压固化，加工后严格控制在4CmXkmX20Cm长方形芯柱，一共96个。2、购买各种技术参数较优的稀土永磁薄片，接着考虑稀土永磁薄片4的尺寸和加工要求。在图6中，对有关材料设计尺寸如下高导磁长条芯柱9截面是4cmXkm，长度 20cm,多层线包5中线圈各层厚度为km，一共6层，多层线包5的长度20cm。稀土永磁薄片4的厚度为3mm，永磁薄片各边间隙0. 4mm，长度20cm。在安装时经过铜焊技术将各片焊接成70米长条。在图6中各个稀土永磁薄片在四个角的磁片间夹角间隙都为3mm。也就是多层线包5中线圈之间连接垫条16的厚度为3mm。稀土永磁薄片4加工之后各个薄片横截面形状都是正台面形，两条斜边与长底边夹角都是45°，经过计算，各个正台面形磁片两条平行的上边与下边分别是第一次层上边4. 30cm,下边4. 98cm,第三层上边5. 08cm, 下边5. 76cm,第三层上边5. 96cm,下边6. 64cm,第四上边6. 74cm,下边7. 42cm,第五层上边 7. 52cm，下边 8. 20cm。3、高导磁钢板6的尺寸与加工，将Imm厚大张高导磁夕钢片统一剪裁成20cm 长条，等到多层线包绕制结束，取绕制好的多层线包最外层线圈宽度进行剪裁，规格是lmmX20cmX多层线包最外层线圈宽度，和lmmX20cmX (多层线包最外层线圈宽度X2+lmmX9)两种，将以上两种都以4片重叠在一起，每片之间加少量粘合剂，加压固化， 多个备用，第一种规格薄片留一部分单片备用。4、稀土永磁薄片4代用模板的制作用镀锌板做模板材料，其厚度与宽度都比稀土永磁薄片4的厚度与宽度大出0. 8mm,即模板厚度统一取3. 8mm。5、电磁动力加速推进器两头之间线圈固定挡板制作用硬度较大的铝合金材料制作，厚度为1.5mm，19为芯柱窗口 4cmXkm，17为内层引出线窗口，为三分二大半圆形， Φ 2mm孔径，18为螺钉窗口，Φ 2. 5mm。22为外层引出线窗口，20线圈挡板4mm，21永磁薄片窗口宽度为3. 8mm。6、高导磁长条芯柱9相邻两个端面间磁闭合回路搭接架制作，磁闭合回路搭接架结构如图9所示，搭接架中用两块规格为4CmX4CmX3mm，正方形高导磁钢板做成板块S’和 N’，侧面扁平搭接侧板用厚度1. 2mm高导磁钢板做成，搭接侧板置于磁片四个角的夹角间隙即宽度为3mm的中心线位置。并用0. 7mm聚四氟乙烯塑料薄片贴在搭接侧板23两侧面上。7、电磁动力加速推进器反弹轨道制作
用无磁不锈钢板制作厚度统一为3mm，长度也统一为10米，各片长条的横截面形状也是正台面形，一共5层，每层薄片的规格与稀土永磁薄片长条的规格完全一样，一一对应，都是横截面为正台面形，第一层上边4. 30cm,下边4. 98cm,第二层上边5. 08cm,下边 5. 76cm,第三层上边5. 96cm,下边6. 64cm,第四层上边6. 74cm,下边7. 42cm,第五层上边 7. 52cm,下边8. 20cm,经过计算考虑C拐点弧形曲度4. 5米，弧度为15度就足够了，就能够做成器机分离，能让电磁动力加速推进器在C拐点器机分离后迅速进入反弹轨道，不锈钢长条在C拐点处分别用铜焊技术与对应的稀土永磁薄片长条逐个对接。8、反弹轨道上反弹强力弹簧组S制作
作为电磁动力加速推进器在轨道上反弹归位用的弹簧线径为Φ 3mm,横截面形状为长方形，长边27cm，短边Hcm，弹簧长度3米，属于强力弹簧，一共四根，套在四条反弹轨道四周外边，专用于反弹电磁动力加速推进器，使之归位。用作永磁薄片长条各层之间的滑块反弹归位用的弹簧线径为Φ 2mm,横截面的形状为正方形，边长由各层间隙宽度而定，弹簧长度2米，属于中等强度弹簧，总共48根。9、在抗拉抗压扯退大支架X — E— Y中，航母底层甲板E可用现成的航母上的大甲板，X后挡支架和Y前挡支架实际上可制成两个大锚墩来承载前后扯退大推力。而电磁动力加速推进器轨道和不锈钢反弹轨道分别穿插安装在X后挡支架，与Y前挡支架之上。10、滑块制作
滑块制作材料用无磁不锈钢材料，滑块的尺寸统一厚度要求为4. 4mm。滑块结构如图 10所示。二、多层线包的绕制与装配工作
以下为线圈绕制过程，将高导磁长条芯柱9两头分别套上一个如图8所示的线圈紧固板，要求两者紧配合，并垂直地安装在绕线机上，形成一个较好绕线骨架，骨架里芯柱上四侧面涂上少量快干粘合剂，使用Imm线径高强度漆包线，先做好引出线并穿过紧固板17内层引出线窗口。开始绕线，要求绕线不能重叠，绕制线包长度20cm，绕完一层后涂上快干固化胶一次，不要太多，然后再绕第二层，长度也是20cm，再涂上固化胶一次，用同样的方法绕第三层和第四层，绕完四层之后，要求很平整，把第一层稀土永磁薄片模板两面涂上脱模油后，穿过紧固板第一层模板窗口之后，同时在线圈四个角上，用粘合剂把垫条螺钉与线圈以及紧固板之间进行连接。要求放上模板之后线圈十分平整，厚度为4mm，否则就用硬纸垫条或者采用压紧办法进行调节，都达到4mm厚度。同样办法绕制第二，第三，第四第五层和第六层。绕制完之后，经过一段时间稳定固化后，逐个取出模板。在拿出模板后在测量一下各层中磁体窗口间隙宽度与平行度，把符合要求的作为合格品留下使用，再做好外层引出线， 并用不同颜色塑料套管做好各个引出线的标识。在芯柱与多层线包之间粘合剂固化之后， 把每两个多层线包进行配对，一共48对，每两个配对好的多层线包之间再放上一片两面都涂有粘合剂规格为(lmmX20cmX多层线包最后外层线圈宽度)的单片高导磁薄板，接着在两个多层线包的四个侧面上用粘合剂将两种规格的高导磁薄板上。在贴好后，两种规格高导磁薄板6之间是连接的，不留间隙。在它们固化之后，再在两个芯柱9之间安装上磁闭合回路接架，一共44个。在固化之后，多层线包，芯柱薄片以及搭接架等形成一个整体，称为整件。装备工作分两步进行1、充磁；2、各部件之间安装。1、充磁在本发明中对稀土永磁薄片长条充磁后磁场方向即磁力线走向只有两种方向，也就是在横截面为正台面形的磁体薄片中对磁体薄片进行充磁时，有一半数量长条中磁力线走向是从上往下通过正台面，有另一半长条的磁力线走向是从下往上通过正台面。具体做法是， 用一部充磁机对以上两种的磁体薄片长条逐个进行分段充磁，直至全部充磁结束。2、各部件之间安装
(1)多层线包整件与稀土永磁薄片长条之间安装
经过以上充磁工艺后一共160条磁体薄片长条，有四条轨道，每条轨道40根长条，在这 40根长条中，有一半是充磁方向是相反的，每条轨道除了以上磁体长条之外，还包含12对多层线包整件，以及在轨道前端反弹轨道的反弹弹簧组等组成。具体安装如下
磁体长条也是一种特种钢材，其成品具有很强的刚性。在本次安装工艺中就具有很大的优势，另外在每对多层线包整件当中，每个磁体薄片间隙都是有较大的余量，在安装时也有很大的方便，再配合使用磁体薄片之间的间隙滑块就更方便一些。安装前先把40根中把磁极性不同的分成两部分，分别在多层线包整件的两边多层线包中使用。这两部分中依磁片宽度由小到大再分成四组。安装时先从多层线包整件中间部分在靠近芯柱的间隙开始， 将磁片宽度最小的一根磁体长条逐个穿过12对多层线包整件靠近芯柱的间隙，接着把第二根磁片宽度大一点的磁体长条也逐个穿过12对多层线包整件中与前一个间隙并排，宽度大一点的间隙，在两根磁体长条穿好间隙之后，在两根磁体长条之间放上若干个间隙滑块，滑块厚度4. 4mm。接着在12对多层线包整件间隙中再穿过第三根，第四根至第五根磁体长条，在各个磁体长条间隙当中放上统一厚度4. 4mm滑块。接着在多层线包整件另一边多层线包最靠外，紧贴高导磁薄板单片的最大一个间隙穿过第六根磁体长度。这时在第五与第六根之间的放上宽度9. 8mm滑块若干了。在另一边多层线包中穿完第六根磁体长条后接着穿过第七根、第八根直至第十根磁体长条。同时在第六根到第十根磁体长条之间的间隙都放上间隙厚度4. 4m的滑块。在以上穿插磁体长条过程一定要调整好磁体长条前端在 C拐点处弯度位置，以便于安装反弹用的弹簧组。用同样的方法逐个地在多层线包整件其他方向安装磁体长条，在每个磁体长条间隙之间都放上厚度4. 4m的滑块，由于磁性体的特性，每对多层线包整体穿完磁体长条之后，40根磁体长条之间隔着滑块团包在一起，不会往外散去，用以上同样的办法在另外三条轨道中进行多层线包整件与磁体长条之间的安装。(2)四条轨道在轨道槽中的安装
如图4所示，先把长条形甲板滑道沈上松开平头螺钉27而离开长条形槽道25，只剩下长条形槽道25，接着安装好带有两条供电铜箔板j的供电滑板L，使之做到当长条形槽道 25内放进弹射轨道J后，供电滑板L与弹射轨道J严格平行。做到供电滑板L上的两条供电铜箔板j与电磁动力加速推进器下端面上两条铜箔板11 (如图7所示)一直有良好的面接触。在四条长条形槽道25都放进四条弹射轨道J后，再把每根磁体长条的开始端逐个插进后挡支架X上相应的孔中。(3)电磁动力加速推进器单体N之间在弹射轨道J上连接
在每个弹射轨道J上12个电磁动力加速推进器之间用强力抗拉抗压活叶T进行相连接，强力活叶结构如图IlAUlB所示，也就是推进器上四个螺钉30与强力活叶上四个螺钉孔34进行连接。在强力活叶T连接后要求每两个推进器单体N上磁闭合回路搭接架侧板23之间不能相碰撞，有个小距离3mm左右。在强力活叶相连接后这种强力活叶处于软性连接法，目的在于当多个推进器在通过轨道C弧形拐点时会使12个推进器自然形成向上拱起弧形弯度，能顺畅地通过C弧形拐点。(4)电磁动力加速推进器单体N之上安装弹射推力支架M
弹射推力支架的结构如图5所示。在每个弹射轨道J上12个电磁动力加速推进器单体N之间用强力活叶相连接之后，在首尾两个推进器上端面安装扁平立杆观，把扁平立杆 28下脚的螺钉孔与推进器上端面三个螺钉7进行连接，前后一共有8根扁平立杆观，每根扁平立杆观厚度2cm，宽度大于10cm。后四根上部用后横梁36连接，前四根上部用前横梁四连接。在一般前横梁上已安装好用于插接推力叉杆H的插接槽P。在装好前后横梁后， 用连接角铁31进行固定，最后将推力叉杆H插进前横梁四相应的插接槽P上，插接槽P在前横梁上的位置是按不同飞机的机型后轮间不同距离规格进行排列，以上安装过程就形成了推进器单体N上部的弹射推力支架M。(5)在弹射轨道J的前端，即反弹不锈钢轨道上安装反弹用的弹簧组
在安装反弹用的弹簧组之前先把多层线包整件中间部分滑块即厚度9. 8mm滑块若干个拿起来，接着弹簧组的安装，在每个弹射轨道J上先安装上各层永磁薄片之间滑块反弹用的多个弹簧，接着在每个弹射轨道J外周边上套进强力大弹簧1。当各个弹射轨道J的前末端分别插进前挡支架Y上相应位置时，也把反弹用的弹簧组前部分分别固定在前挡支架 Y之上。在以上(1)至(5)安装工艺之后先做一次通电试验，在通电之前可以把每个弹射轨道J上12个推进器下端面上两条铜箔板11的相应正负极分别接在一起，形成单一的正极与负极。给供电滑板的一个小直流电流，看推进器启动情况是否接触良好。(6)飞机轮子载重长条形甲板滑道沈的安装
如图4所示，用平头螺钉27将多个长条形甲板滑道沈固定在长条形槽道25之上，要求各个长条形甲板滑道沈之间的间隙i宽度为km。当每条弹射轨道J中移动推进器时，不论在任何位置上，推进器上方扁平立杆观都应当在4cm宽的间隙居中心线上。在以上安装完好之后，还应进行多次试验过程才能使用。三、对弹射力的估算
先估算一下单节电磁动力加速推进器所受作用力的大小，每个推进器中有2个多层线包，多层线包长度20cm，漆包线的线径1mm，通直流电4安培，电流方向垂直于磁场方向，在磁场中磁感应强度2. 5特斯拉，多层线包中线圈都是6层，每层线圈中都是又绕4层，各层线圈平均宽度0. 086cm，每层线圈有四面都处在磁场中，四条轨道，每轨道中12个推进器。根据电流元在磁场中所受安培力的公式dF=IdLXB
F为所受力，B磁场强度，L为电流元的长度，LXB为两者矢量夹角，在设计中磁场方向一直垂直于电流方向，对电流元进行积分 F= f IdLXB=IB f dL
此公式来自北京大学赵凯华编电磁学第387页。此处所用的量纲是米，千克，安培，秒，牛顿，特斯拉。将以上数值代入公式，得 F=4X2. 5X4X (0. 2 / 0. 001) X2X4X6X0. 083X4X 12=1529856 牛顿重型战机重量!!!^约1200kg，预警机重量!1^约2000kg，弹射前初速度为0，对重型机加速度
a=F/mm=1529856/1200=1274. 88 m/s2 音速330米/秒，取近音速300米/秒，加速距离为s，则有 s m=v2/2a=3002/(2*1274. 88)=35. 3 m 对预警机加速度
a=F/mH =1529856/2000=764. 928 m/s2 sH=v2/2a=3002/(2*764. 928)=58. 8 m
对于重型战机弹射起点A到C拐点，弹射速度要达到300米/秒，加速距离36米；对于预警机弹射起点A到C拐点，加速距离59米，弹射速度达到300米/秒。
以上是本发明的较佳实施例，凡依本发明技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本发明技术方案的范围时，均属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种用于航母上战斗机的电磁弹射器，其特征在于包括并排设置的多条长条形槽道，相邻长条形槽道的侧壁上部经长条形甲板滑道相连接，各长条形槽道内设有由多层稀土永磁薄片组成的弹射轨道，所述弹射轨道上套设有可在弹射轨道上滑动的多层线包整件，所述多层线包整件及多层线包整件在弹射轨道上所占用的那部分稀土永磁薄片构成了一个电磁动力加速推进器单体，所述长条形槽道内设有由多个电磁动力加速推进器单体串接而成的电磁动力加速推进器组，所述电磁动力加速推进器组上侧设有用于推动战斗机在长条形甲板滑道上向前加速的弹射推力支架，所述弹射推力支架的下端连杆向下穿过相邻长条形甲板滑道之间的间隙与电磁动力加速推进器组相连接；所述弹射轨道前端连接有反弹轨道，所述反弹轨道上设有让电磁动力加速推进器组和弹射推力支架反弹归位的反弹组件。
2.根据权利要求1所述的用于航母上战斗机的电磁弹射器，其特征在于所述电磁动力加速推进器单体之间经抗拉抗压活叶串接在一起，组成所述的电磁动力加速推进器组。
3.根据权利要求1或2所述的用于航母上战斗机的电磁弹射器，其特征在于所述电磁动力加速推进器单体包括并排设置且磁性相反的两根高导磁长条芯柱，两根高导磁长条芯柱四周均设有所述多层稀土永磁薄片，所述多层稀土永磁薄片外围设有高导磁长条薄板，所述高导磁长条芯柱与内层稀土永磁薄片之间、多层稀土永磁薄片之间、外层稀土永磁薄片与高导磁长条薄板之间绕设有可通入电流的多层线包；所述电磁动力加速推进器单体下端面上设有两条铜箔板，所述多层线包的引出线与所述铜箔板相接触，所述弹射轨道的长条形槽道底部上对应设有两条供电滑板和设于供电滑板上的两条供电铜箔板，所述供电铜箔板经弹性塑垫安装在供电滑板上，以使所述供电滑板上的供电铜箔板与电磁动力加速推进器单体下端面的铜箔板紧密接触，给多层线包供电。
4.根据权利要求3所述的用于航母上战斗机的电磁弹射器，其特征在于由高导磁长条芯柱、多层稀土永磁薄片、多层线包以及高导磁长条薄板构成的电磁动力加速推进器单体当中的磁力线走向是，在电磁动力加速推进器单体的一侧，磁力线从高导磁长条芯柱出发通过多层稀土永磁薄片和多层线包发散到高导磁长条薄板之上，在电磁动力加速推进器单体的另一侧，磁力线从高导磁长条薄板出发通过多层稀土永磁薄片和多层线包聚集到高导磁长条芯柱上，高导磁长条薄板和高导磁长条芯柱把两端磁力线闭合起来，形成闭合磁回路。
5.根据权利要求1所述的用于航母上战斗机的电磁弹射器，其特征在于所述反弹组件为套设于所述反弹轨道上的反弹强力弹簧组。
全文摘要
本发明涉及一种用于航母上战斗机的电磁弹射器，包括并排设置的多条长条形槽道，相邻长条形槽道侧壁上部经长条形甲板滑道相连接，各长条形槽道内设有由多层稀土永磁薄片组成的弹射轨道，弹射轨道上套设有多层线包整件，多层线包整件及其在弹射轨道上占用的那部分稀土永磁薄片构成一电磁加速推进器单体，长条形槽道内设有由多个电磁加速推进器单体串接而成的电磁加速推进器组，电磁加速推进器组上侧设有用于推动战斗机向前加速的弹射推力支架，弹射推力支架的下端连杆向下与电磁加速推进器组相连接；弹射轨道前端连接有反弹轨道，反弹轨道上设有反弹组件。该电磁弹射器不仅有利于产生稳定可靠的大推力，而且结构简单，建造成本低，使用过程能耗小。
文档编号B64F1/06GK102431657SQ201110423108
公开日2012年5月2日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者杨伦华 申请人:杨伦华