专利名称：助力飞行器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于飞行技术领域，具体涉及一种依靠人力或其他动力使人 在空中飞行的助力飞行器。
背景技术：
自古以来，人类就对天空有渴望，希望能够像鸟儿一样能够自由飞翔于 空中，而由于人自身生理特点，仅靠人自己是无法实现飞行的，于是人类逐 渐开始发明各种飞行器。 一类飞行器是根据鸟类形体特征设计，尽量减小飞 行中的阻力，并配备相应驱动装置。但现有此类飞行器为承载人体，往往结构复杂，不易于控制，而且由于 结构复杂造成重量过重，使得驱动费力，不适宜人类自助飞行。实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简 单、易于控制、安全可靠的助力飞行器。所述的助力飞行器，包括骨架、安装于骨架的翅膀及驱动装置，其特征 在于骨架包括圈状主架及配合连接于主架两侧的支架，主架前后同轴设置前轴、后轴，主架内连接设置有r形坐架，坐架的前后端分别连接安装于前轴、 后轴上，所述驱动装置包括设置在主架头部的齿轮组、曲柄及设置于主架中 部的把手三角架，把手三角架、曲柄均位于坐架前方，齿轮组设置在前轴上， 曲柄连接于齿轮组，上述把手三角架对称设置，其中部以转轴连接，两端转动连接于翅膀内侧。所述的助力飞行器，其特征在于主架后方设置尾翼，尾翼固定在与后轴 连接的尾轴上。所述的助力飞行器，其特征在于齿轮组包括一个主动轮、两个从动轮， 主动轮连接曲柄上端，从动轮连接支架内端，上述主动轮为伞形齿轮，从动 轮为锥形齿轮。所述的助力飞行器，其特征在于翅膀为轻质材料，包裹于支架、主架上 并呈鸟翼状。所述的助力飞行器，其特征在于坐架下部设置坐板、靠背。 所述的助力飞行器，其特征在于曲柄下端配合设置脚蹬。 所述的助力飞行器，其特征在于坐架中部安装安全带。所述的助力飞行器，其特征在于坐架后部设置电动机、螺旋桨，并在坐 架底部装有电池，电池与电动机电路连接。所述的助力飞行器，其特征在于支架内端的连接处设置拉簧。所述的助力飞行器，其特征在于把手三角架的把手上设置把手转动器， 把手转动器与尾轴之间设置拉索。与现有技术相比，本实用新型由设计简单合理的骨架、轻质翅膀和简便 的驱动装置构成，具有易于控制、操作简便、安全可靠的优点。
图1是本助力飞行器实施例一的立体结构示意图。图2是本助力飞行器实施例一的仰视结构示意图。图3是本助力飞行器实施例一的侧视结构示意图。 图4是本助力飞行器实施例二的侧视结构示意图。图5为图1中A处的放大示意图。图中，1、翅膀；2、支架；3、前轴；4、齿轮组；5、曲柄；6、把手三 角架；7、主架；8、尾翼；9、尾轴；10、后轴；11、主架；12、靠背；13、 坐板；14、脚蹬；15、把手转动器；16、螺旋桨；17、电动机；18、电池； 19、主动轮；20、从动轮。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明本实用新型为一种单人自主控制的飞行器，作为人类交通、娱乐之用。 实施例一如图l、图2、图3所示，本助力飞行器，包括翅膀l、圈状主架7、支 架2、 r形坐架ll、尾翼8和驱动装置，翅膀l为轻质材料，包裹于支架2、 主架7上呈鸟翼状，支架2配合连接于主架7两侧，主架7前后同轴设置前 轴3、后轴IO，坐架ll的前后端分别连接安装于前轴3、后轴10上，尾翼8 固定在与后轴10连接的尾轴9上。所述驱动装置包括齿轮组4、曲柄5、脚 蹬14和把手三角架6，齿轮组4安装在前轴3上，曲柄5上端连接于齿轮组 4，曲柄5下端设置脚蹬14，上述把手三角架6对称设置，其中部以转轴连接， 两端转动连接于翅膀1内侧，把手三角架6、曲柄5、脚蹬14均位于坐架11 刖万。如图1所示，坐架11下部设置坐板13、靠背12，便于供人乘坐。坐架11中部安装安全带，飞行前捆绑在人的胸部或腰部位置，确保人在飞行中的安全。把手三角架6的把手上设置把手转动器15，把手转动器15与尾轴9间设 置拉索。支架2内端的连接处设置拉簧。如图5所示，齿轮组4包括一个主动轮19、两个从动轮20，主动轮19 连接曲柄5上端，从动轮20连接支架2内端，上述主动轮19为伞形齿轮， 从动轮20为锥形齿轮。本飞行器的驱动、导向控制原理1、 驱动有两种驱动方式，把手三角架6的手驱动及脚蹬14、曲柄5的腿驱动。 人腿的蹬力通过脚蹬14、曲柄5、齿轮组4传动到翅膀1上.将腿的向前蹬力 转变为翅膀1的向下拍力，扇动空气，获得推力，并通过齿轮组4前方的拉簧， 使翅膀1向上回收，完成一次上下拍动的行程。人手将把手三角架6反复收 拉、放开，连动翅膀1的上下拍动。2、 导向(1) 左右方向控制:本自飞器可分成两部分来介绍左右方向控制原理(以 下用A，B组代替)，A组翅膀l、把手三角架6， B组齿轮组4、坐架11、脚 蹬14、曲柄5、尾翼8。 A组不动，通过扭动腰部，而摆动B组的左右，尾翼8 也会左右摆动，从而改变自飞器的左右方向。B组不动，通过A组把手左右摆动， 从而使翅膀1左右摆动，改变左右飞行方向。由于受反作用力的影响，改变方 向时，A，B组是同时相反摆动。(2) 上下方向控制:通过把手上的把手旋转器15，拉动拉索，带动尾翼8发 生转动，从而改变飞行器的上下飞行方向。本飞行器的骨架一般采用纤维材料通过焊接，固定，组合而成。为了减轻 重量、提高强度、增加韧性，较高档配置可采用碳纤维工艺设计制造。由于 本飞行器是依靠人力、外力或其它技能飞翔，因此坐架ll采用流线型设计， 翅膀1的设计跟飞行者的身体重量成比例，且翅膀1是由轻质材料(尼龙布等) 包裹在骨架上，使阻力大大减小。本飞行器可借助滑翔伞原理，从高处向下滑行，进行低空、超低空飞行， 发挥人力的最大潜能，享受鸟儿一样的自由飞翔。也可配合日本大力服(电驱 动，整重四千克，穿上它能使人的力气大上十倍)，使人翱翔天空。如图4所示，本实施例中，坐架11后部设置电动机17、螺旋桨16，并 在坐架11底部装有电池18，电池18与电动机17电路相连，实现自带动力驱 动，以减轻人的负担，其余均与实施例一相同。根据不同情况，电池18也可 安装在飞行器的其他地方，如坐架ll后部。此外,从娱乐、实用出发本实用 新型还可配置GPS，立架等装置。
权利要求1.助力飞行器，包括骨架、安装于骨架的翅膀(1)及驱动装置，其特征在于骨架包括圈状主架(7)及配合连接于主架(7)两侧的支架(2)，主架(7)前后同轴设置前轴(3)、后轴(10)，主架(7)内连接设置有r形坐架(11)，坐架(11)的前后端分别连接安装于前轴(3)、后轴(10)上，所述驱动装置包括设置在主架(7)头部的齿轮组(4)、曲柄(5)及设置于主架(7)中部的把手三角架(6)，把手三角架(6)、曲柄(5)均位于坐架(11)前方，齿轮组(4)设置在前轴(3)上，曲柄(5)连接于齿轮组(4)，上述把手三角架(6)对称设置，其中部以转轴连接，两端转动连接于翅膀(1)内侧。
2. 如权利要求1所述的助力飞行器，其特征在于主架(7)后方设置尾 翼(8)，尾翼(8)固定在与后轴(10)连接的尾轴(9)上。
3. 如权利要求1所述的助力飞行器，其特征在于齿轮组(4)包括一个 主动轮(19)、两个从动轮(20)，主动轮(19)连接曲柄(5)上端，从动轮(20)连接支架(2)内端，上述主动轮(19)为伞形齿轮，从动轮(20)为 锥形齿轮。
4. 如权利要求1所述的助力飞行器，其特征在于翅膀(1)为轻质材料， 包裹于支架(2)、主架(7)上并呈鸟翼状。
5. 如权利要求1所述的助力飞行器，其特征在于坐架(11)下部设置 坐板(13)、靠背(12)。
6. 如权利要求l所述的助力飞行器，其特征在于曲柄(5)下端配合设 置脚蹬(14)。
7. 如权利要求1所述的助力飞行器，其特征在于坐架(11)中部安装 安全带。
8. 如权利要求l所述的助力飞行器，其特征在于坐架(11)后部设置电动机(17)、螺旋桨(16)，并在坐架(11)底部装有电池(18)，电池(18) 与电动机(17)电路连接。
9. 如权利要求l所述的助力飞行器，其特征在于支架(2)内端的连接 处设置拉簧。
10. 如权利要求2所述的助力飞行器，其特征在于把手三角架(6)的 把手上设置把手转动器(15)，把手转动器(15)与尾轴(9)之间设置拉索。
专利摘要本实用新型提供了一种助力飞行器，属于飞行技术领域。它解决了现有技术结构复杂、不易于控制的缺陷。所述的助力飞行器，包括骨架、安装于骨架的翅膀及驱动装置，骨架包括圈状主架及配合连接于主架两侧的支架，主架前后同轴设置前轴、后轴，主架内连接设置有r形坐架，坐架的前后端分别连接安装于前轴、后轴上，所述驱动装置包括设置在主架头部的齿轮组、曲柄及设置于主架中部的把手三角架，把手三角架、曲柄均位于坐架前方，齿轮组设置在前轴上，曲柄连接于齿轮组，上述把手三角架对称设置，其中部以转轴连接，两端转动连接于翅膀内侧。本实用新型由设计简单合理的骨架、轻质翅膀和简便的驱动装置构成，具有易于控制、操作简便、安全可靠的优点。
文档编号B64C31/04GK201347199SQ200820171138
公开日2009年11月18日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日
发明者张永广 申请人:张永广