专利名称：一种机场牵引车用隐藏式牵引操纵机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及到特殊用途牵引车辆，特别是涉及到一种 机场牵引车用隐藏式牵弓I操纵机构。技术背景大多数机场牵引车使用外置式牵引操纵装置，既不美观， 操纵也不方便。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种机场牵引车用隐藏式牵 弓I操纵机构。它能很好地解决目前机场牵引车使用外置式牵引操纵装置， 既不美观，操纵也不方便的问题。本实用新型的目的是这样实现的， 一种 机场牵引车用隐藏式牵引操纵机构是由操纵手柄、球铰连杆、牵引栓连杆、牵引栓座所组成，其特征在于操纵手柄的一端与球铰连杆连接，球铰连 杆的另一端与牵引栓连杆连接，球铰连杆两端的连接采用球铰，球铰连杆 长度设置成可调，采用限位螺栓可以调整牵引栓连杆的角度；所述的牵引 栓连杆与牵引栓座由铆钉铆接，牵引栓座设置为活动式上下可调。本实用 新型牵引车驾驶操作人员无需下车即可操纵后牵引栓的起升和下降，更方 便牵引车和挂车对接，提高了工作效率。设计符合人机科学工程，操作更方便、省力。
图l是本实用新型结构示意图；1.操作手柄，2.球铰连杆，3.牵引栓连杆， 4.牵引栓座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明；在图中，本实用新型一种机场牵引车用隐藏式牵引操纵机构是由操纵
手柄l、球铰连杆2、牵引栓连杆3、牵引栓座4所组成，其特征在于操 纵手柄1的一端与球铰连杆2连接，球铰连杆2的另一端与牵引栓连杆3 连接，球铰连杆2两端的连接采用球铰，球铰连杆2长度设置成可调，采 用限位螺栓调整牵引栓连杆3的角度；所述的牵引栓连杆3与牵引栓座4 由铆钉铆接，牵引栓座4设置为活动式上下可调。具体实施时，操纵手柄 安装在座椅旁边，利用杠杆原理来提升后牵引栓连杆，球铰连杆的两端接 头采用球铰，使其运动更灵活。牵引栓座为活动式上下可调，能更好的适 应拖车挂钩的高度。球铰连杆长度可调，利用限位螺栓可以调整牵引栓连 杆的角度在175°内选择运动范围，以防止牵引车工作时牵引栓因颠簸而上 下跳动导致挂车与牵引车脱离的意外。
权利要求1.一种机场牵引车用隐藏式牵引操纵机构是由操纵手柄(1)、球铰连杆(2)、牵引栓连杆(3)、牵引栓座(4)所组成，其特征在于操纵手柄(1)的一端与球铰连杆(2)连接，球铰连杆(2)的另一端与牵引栓连杆(3)连接，球铰连杆(2)两端的连接采用球铰，球铰连杆(2)长度设置成可调，采用限位螺栓调整牵引栓连杆(3)的角度；所述的牵引栓连杆(3)与牵引栓座(4)由铆钉铆接，牵引栓座(4)设置为活动式上下可调。
专利摘要一种机场牵引车用隐藏式牵引操纵机构是由操纵手柄、球铰连杆、牵引栓连杆、牵引栓座所组成。操纵手柄的一端与球铰连杆连接，球铰连杆的另一端与牵引栓连杆连接，球铰连杆两端的连接采用球铰，球铰连杆长度设置成可调，采用限位螺栓可以调整牵引栓连杆的角度；所述的牵引栓连杆与牵引栓座由铆钉铆接，牵引栓座设置为活动式上下可调。本实用新型牵引车驾驶操作人员无需下车即可操纵后牵引栓的起升和下降，更方便牵引车和挂车对接，提高了工作效率。设计符合人机科学工程，操作更方便、省力。
文档编号B64F1/00GK201023661SQ20072003663
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月9日 优先权日2007年4月9日
发明者辉 印 申请人:辉 印