专利名称：一种飞行器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种飞行器具，尤其是一种机械传动式的、安全、节油的飞行器。
目前的飞行器具中多采用延长飞行器的平衡器具来保证飞行的平稳，这样就使其自身重量增加，燃油耗量大，且飞行速度慢，安全性能低。
本实用新型的目的旨在克服上述已有技术的不足，而提供一种体积小、飞行平稳、耗油量低、安全性好的机械传动式飞行器。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种飞行器，其特点是由下部分、位于中部的风翅部分及上部分组成的，下部分为一半球体，其底部设有支架，内部下方装有发动机和与之通过底部轴承相连的齿轮支架，齿轮支架的下端设有制动器、上端设有拉簧，下部分的内部上方设有下轴承槽、轴承内护板及与下部分为成一体的下轴承外护板，轴承内护板上设有轴承护条螺丝孔；风翅部分主要是由连接在传动轴上的风翅、齿轮构成的传动轴上设有与齿轮的齿相吻合的齿轮孔及上下轴承；上部分的下方外部有一平行板，平行板的左右各设有一方向调节器，下方内部设有上轴承槽、上轴承护条及上轴承外护板，上轴承护条上设有与下轴承护条螺丝孔相对应的上轴承护条螺丝孔。
本实用新型与已有技术相比，具有重量轻、体积小、安全可靠、节能省油、速度可调等特点。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型各部分离开的结构示意图。
如
图1.图2所示，本实用新型所述的飞行器是由下部分2、位于中部的风翅部分25及上部分16三大部分组成的，下部分2为一半球体，其底部设有支架1，使飞行器前行和在降落时起支撑作用；下部分2的内部下方装有发动机和与之通过底部轴承相连的齿轮支架8，齿轮支架8的下端设有制动器7、上端设有拉簧9，下部分2的内部上方设有下轴承槽3、轴承内护板4及与下部分2为成一体的下轴承外护板5，轴承内护板4上设有轴承护条螺丝孔6，用于连接上部分16；风翅部分25主要是由连接在传动轴12上的风翅11、齿轮10构成的，齿轮10位于齿轮支架8的顶部，传动轴12上设有与齿轮10的齿相吻合的齿轮孔13及上下轴承14，若干个上下轴承14连接在传动轴12的轴承轴23的上、下部，风翅11的上下连接点15在上轴承的下方、下轴承的上方；上部分16的下方外部有一平行板17，以保持飞行器的平衡，平行板17的左右各设有一方向调节器18，下方内部设有上轴承槽19、上轴承护条21及上轴承外护板20，上轴承护条21上设有与下轴承护条螺丝孔6相对应的上轴承护条螺丝孔22，上轴承槽19与下轴承槽3相同，上轴承外护板20与下轴承外护板5相同，上、下轴承护条也相同。
组装时，先把中部的风翅11安装在传动轴12上，然后上把上、下轴承固定在风翅11连接点的上方，再将轴承逐个安装在传动轴上，然后放于下部分2的轴承内护板4的外侧，将传动轴12的下部轴承对准下部分2的下轴承槽3放入其中，再将上部分16的方向调节器18安装好，放入下部分下轴承内护板4的外侧，是上部分16的上轴承护条螺丝孔22对正下部分2的轴承护条螺丝孔6，拧紧螺丝，再将内部的齿轮10、齿轮支架8、拉簧9、制动器7连接好，用支架1内的底部轴承24固定住下部分2内的发动机即可。
权利要求一种飞行器，其特征在于是由下部分(2)、位于中部的风翅部分(25)及上部分(16)组成的，下部分(2)为一半球体，其底部设有支架(1)，内部下方装有发动机和与之通过底部轴承(24)相连的齿轮支架(8)，齿轮支架(8)的下端设有制动器(7)、上端设有拉簧(9)，下部分(2)的内部上方设有下轴承槽(3)、轴承内护板(4)及与下部分(2)为成一体的下轴承外护板(5)，轴承内护板(4)上设有轴承护条螺丝孔(6)；风翅部分(25)主要是由连接在传动轴(12)上的风翅(11)、齿轮(10)构成的，传动轴(12)上设有与齿轮(10)的齿相吻合的齿轮孔(13)及上下轴承(14)；上部分(16)的下方外部有一平行板(17)，平行板(17)的左右各设有一方向调节器(18)，下方内部设有上轴承槽(19)、上轴承护条(21)及上轴承外护板(20)，上轴承护条(21)上设有与下轴承护条螺丝孔(6)相对应的上轴承护条螺丝孔(22)。
专利摘要本实用新型涉及一种飞行器具，尤其是一种机械传动式的、安全、节油的飞行器，它是由下部分、风翅部分及上部分组成的，下部分的底部设有支架，内部下方装有发动机和齿轮支架，内部上方设有下轴承槽、轴承内护板及下轴承外护板；风翅部分主要是由连接在传动轴上的风翅、齿轮构成的；上部分的下方外部有一平行板，平行板上设有方向调节器，下方内部设有上轴承槽、上轴承护条及上轴承外护板，该飞行器具有安全、省油、体积小等特点。
文档编号B64D39/00GK2548905SQ02267259
公开日2003年5月7日 申请日期2002年5月24日 优先权日2002年5月24日
发明者孙家胜 申请人:孙家胜