专利名称：手推式登机梯的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种可移动的梯子。具体说是专为客用飞机配套使用的手推式登机梯，适用于机场作乘客上下飞机之用。
背景技术：
目前，登机用梯子都是采用汽车作为其承载体，即将梯子安装在汽车上，依靠汽车的移动来实现梯子的移动。虽然汽车可用作梯子的移动式承载体，但汽车的购买费用和维护修理费用都较高，且对司机的技能要求也高。因此。这种登机梯的生产成本和使用成本都比较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种手推式登机梯。这种手推式登机梯，生产成本和使用成本都比较低。
本实用新型的上述目的由以下技术解决方案实现本实用新型的手推式登机梯，包括移动式承载体，该移动式承载体的四周对称地安装有可伸缩支脚，其上面有梯身。梯身的下端铰接在移动式承载体的后端，前端与移动式承载体间有顶升机构。其特点是所说的移动式承载体含有底架，该底架为板状，其底部安装有滚轮。
采用上述方案，具有以下优点由于本实用新型的手推式登机梯一改传统的汽车作为移动式承载体为底部带有滚轮的板状底架作为移动式承载体，省去了汽车底盘和发动机，大大降低了生产成本。又由于没有汽车底盘和发动机，不需燃料，不需专门的驾驶人员，且基本不需维修，又可大大降低使用成本。据计算，本实用新型的手推式登机客梯的制造成本和八年的运行成本，仅是用汽车作为移动式承载体的登机客梯的1/6。
图1是省略了支脚的手推式登机梯结构示意图；图2是带有支脚的图1的A向示意图；图3是图1的I点放大示意图。
具体实施方式
见图1、图2，本实用新型的手推式登机梯，包括移动式承载体，该移动式承载体包括底架5，底架5下面有四个滚轮7。其中的滚轮7为万向轮。底架5四周对称地安装有四个可伸缩支脚10，该可伸缩支脚通过支座固定在底架5上，其高度可进行调节。
梯身2安装在底架5上，其后端端面与底架5的后端相铰接，其上端与底架5间设置有顶升机构。如图2所示，该顶升机构为框架结构，它有两根呈平行布置的可伸缩立柱1和用于连接两立柱1的三根横撑9。两根可伸缩立柱1均由内柱和外筒构成，两内柱的上端和两外筒的下端分别通过销座、销子与梯身2上端的底部和底架5相铰接。见图3，可伸缩立柱1上安装有锁紧机构，该锁紧机构含有一个销座3和锁紧块11，销座3固定在外筒上，其底部加工有横向销孔。锁紧块11的下部亦加工有销孔，二者间借助于销轴13和其底部的销孔铰接在一起。与锁紧块11相对应的外筒和内柱上加工有竖向通槽和锯齿状台阶，锁紧块11上部内侧抵靠在内柱上的锯齿状台阶内。锁紧块11上还安装有拉臂4和弹簧12，借助于该拉臂和弹簧可使锁紧块11的上部脱离内柱上的锯齿状台阶，以便使内柱下缩，进而降低梯身2上端的高度。
见图2，所说的顶升机构上安装有高度调节机构8，该高度调节机构为液压油缸(也可以是手动油缸)，其下端固定在顶升机构的中间一根横撑9上，上端加工有销孔。梯身2上部的下表面上对应地加工有销座，液压油缸的活塞杆上端借助于销轴和该销座与梯身2的上端相铰接，以便调节梯身2的上端高度。
另外，底架上还设置有制动机构6。借助于该制动机构可使滚轮转速减慢或停止转动。
权利要求1.手推式登机梯，包括移动式承载体；移动式承载体的四周对称地安装有可伸缩支脚(10)，其上面有梯身(2)；梯身(2)的下端铰接在移动式承载体的后端，前端与移动式承载体间有顶升机构；其特征在于所说的移动式承载体含有底架(5)，该底架为板状，其底部安装有滚轮(7)。
2.根据权利要求1所述的手推式登机梯，其特征在于所说的顶升机构由两根呈平行设置的可伸缩立柱(1)和横撑(9)构成，两立柱(1)的上下端分别与梯身(2)的上端和移动式承载体的底架(5)相铰接；顶升机构的横撑(9)与移动式载体上端间有高度调节机构(8)。
3.根据权利要求2所述的手推式登机梯，其特征在于所说的高度调节机构(8)是液压油缸，该液压油缸的下端固定在横撑(9)上，其上端与梯身(2)上端相铰接。
4.根据权利要求2所述的手推式登机梯，其特征在于所说的可伸缩立柱(1)上安装有锁紧机构，该锁紧机构包括固定在可伸缩立柱(1)外筒上的销座(3)，销座(3)上开有横向销孔；锁紧块(11)下部借助于销轴(13)和该横向孔呈活动状安装在销座(3)上；与锁紧块(11)对应处的外套筒上和内柱上分别有竖向通槽和锯齿状台阶，锁紧块(11)上端内侧穿过外套筒的竖向通槽后与内柱上的锯齿状台阶相抵；销轴(13)上还装有拉臂(4)，该拉臂通过弹簧(12)与锁紧块(11)的上端相连接。
专利摘要本实用新型公开一种手推式登机梯。它包括移动式承载体，移动式承载体的四周对称地安装有可伸缩支脚，其上有梯身。梯身的下端铰接在移动式承载体的后端，其前端与移动式承载体间有顶升机构。所说的移动式承载体含有底架，该底架为板状，其底部安装有滚轮。这种登机梯，生产成本和使用成本都比较低，适用于机场作乘客上下飞机之用。
文档编号B64F1/00GK2584515SQ02258200
公开日2003年11月5日 申请日期2002年10月30日 优先权日2002年10月30日
发明者尤瑞昌 申请人:无锡市天一机场专用设备有限公司