专利名称：整体调节航空椅的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及飞机、列车及客车上的乘客座椅，属于座椅技术领域。
本发明采用的解决方案是整体调节航空椅由底座、座面及靠背组成，座面和靠背连接为一体，与底座铰链连接，并与底座之间设有角度调节装置。
座面和靠背之间的夹角为90℃-100℃。
座面与底座之间设有角度调节限位装置。
角度调节装置为设在座面与底座之间的压缩弹簧。
本发明将座面和靠背连接为一体，可同步整体调节两者的后仰角度，使人体的重量均布在座面和靠背上，避免了身体向前滑动，乘坐更加舒适，同时靠背后仰时占用后排空间较小，比现有技术减少占地尺寸5-8％。
其中1、靠背 2、座面 3、压缩弹簧 4、调节板 5、调节铰链 6、限位铰链 7、调节杆 8、调节插销 9、弹簧 10、底座
权利要求
1.一种整体调节航空椅，由底座、座面及靠背组成，其特征在于座面和靠背连接为一体，与底座铰接，并与底座之间设有角度调节装置。
2.根据权利要求1所述的整体调节航空椅，其特征在于所述座面和靠背之间的夹角为90℃-100℃。
3.根据权利要求1或2所述的整体调节航空椅，其特征在于所述座面与底座之间设有角度调节限位装置。
4.根据权利要求1所述的整体调节航空椅，其特征在于所述角度调节装置为设在座面与底座之间的压缩弹簧。
全文摘要
本发明提供了一种整体调节航空椅，属于座椅技术领域。由底座、座面及靠背组成，座面和靠背连接为一体，与底座铰接，并与底座之间设有角度调节装置。本发明将座面和靠背连接为一体，可同步整体调节两者的后仰角度，使人体的重量均布在座面和靠背上，避免了身体向前滑动，结构简单，乘坐舒适，同时靠背后仰时占用后排空间较小，比现有技术减少占地尺寸5－8％。
文档编号B64D25/00GK1412041SQ0213596
公开日2003年4月23日 申请日期2002年12月6日 优先权日2002年12月6日
发明者戴贵柱, 戴树乐 申请人:戴贵柱