一种多功能游艇的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供了一种多功能游艇，属于船舶技术领域。它解决了现有多功能游艇扶梯无法收起等技术问题。多功能游艇包括艇身，艇身的侧部设有扶梯，扶梯包括两根纵梁和位于两根纵梁之间的若干横梁，艇身的侧部开有纵向分布的竖直收纳槽和横向分布的水平收纳槽，竖直收纳槽和水平收纳槽连通，扶梯的纵梁能嵌入竖直收纳槽内，横梁能嵌入水平收纳槽内，纵梁上垂直固定有若干导向杆，艇身上位于竖直收纳槽内开有插接孔，导向杆插接在插接孔内，竖直收纳槽内设有能避免导向孔从插接孔脱离的限位结构。本实用新型具有能将扶梯收起的优点。
【专利说明】
一种多功能游艇
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种多功能游艇，属于船舶技术领域。
【背景技术】
[0002]游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。为了方便人们上下游艇，一般在游艇艇身的侧部会设置扶梯，目前扶梯都是固定在艇身上的，扶梯相对艇身凸出，在航行时破坏了艇身的流线型，对游艇的整体性造成影响，同时在游艇靠近码头时容易发生碰撞，导致扶梯损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种多功能游艇。
[0004]本实用新型解决的技术问题是能将扶梯收起。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种多功能游艇，包括艇身、竖直收纳槽、水平收纳槽、插接孔、限位杆、扶梯、纵梁、让位通槽、横梁、导向杆和限位卡槽，所述艇身的侧部设有扶梯，扶梯包括两根纵梁和位于两根纵梁之间的若干横梁，艇身的侧部开有纵向分布的竖直收纳槽和横向分布的水平收纳槽，竖直收纳槽和水平收纳槽连通，扶梯的纵梁能嵌入竖直收纳槽内，横梁能嵌入水平收纳槽内，纵梁上垂直固定有若干导向杆，艇身上位于竖直收纳槽内开有插接孔，导向杆插接在插接孔内，竖直收纳槽内设有能避免导向孔从插接孔脱离的限位结构。
[0007]扶梯通过导向杆与插接孔的配合能相对艇身滑动，在需要使用扶梯时将扶梯拉出，方便人们上下游艇;在不需要使用扶梯时将扶梯推向艇身，扶梯的纵梁和横梁分别卡入竖直收纳槽和水平收纳槽内，从而将扶梯收起，使得游艇结构紧凑。
[0008]所述限位结构包括固定在竖直收纳槽两端的限位杆，位于纵梁两端的两根导向杆上开有限位卡槽，限位卡槽位于导向杆靠近纵梁的一端，限位卡槽的长度小于限位杆长度的一半，限位杆的端部插入限位卡槽内。当将扶梯抽出时限位杆的端部与限位卡槽远离纵梁的一端抵靠，从而避免导向孔从插接孔脱离。
[0009]所述纵梁两端的端面上开有让位通槽，限位杆能穿过让位通槽。在纵梁完全收入竖直收纳槽时限位杆穿过让位通槽，避免纵梁与限位杆干涉。
[0010]所述纵梁的中部朝向艇身的一侧铰接有顶杆，顶杆的端部固定有橡胶套，在限位杆的端部与限位卡槽远离纵梁的一端抵靠时顶杆的端部能与艇身抵靠。再将扶梯抽出使用时将顶杆放下，通过顶杆使得扶梯与艇身之间保持间距，保证扶梯在使用时的定位，提高使用的安全性。
[0011]所述纵梁的中部朝向艇身的一侧开有条形槽，顶杆的一端铰接在条形槽内且顶杆能整个位于条形槽内。通过该结构能将顶杆收到纵梁内。
[0012]本实用新型的优点:本多功能游艇具有能将扶梯收起的优点。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种多功能游艇的结构示意图；
[0014]图2是图1中A部的放大结构示意图；
[0015]图3是扶梯收起后与艇身的剖视结构示意图；
[0016]图4是扶梯拉出后与艇身的剖视结构示意图；
[0017]图中:1、艇身11、竖直收纳槽12、水平收纳槽13、插接孔14、限位杆2、扶梯21、纵梁211、让位通槽22、横梁23、导向杆231、限位卡槽。
【具体实施方式】
[0018]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0019]如图1至图4所示，一种多功能游艇包括艇身1、竖直收纳槽11、水平收纳槽12、插接孔13、限位杆14、扶梯2、纵梁21、让位通槽211、横梁22、导向杆23和限位卡槽231，所述艇身I的侧部设有扶梯2，扶梯2包括两根纵梁21和位于两根纵梁21之间的若干横梁22，艇身I的侧部开有纵向分布的竖直收纳槽11和横向分布的水平收纳槽12，竖直收纳槽11和水平收纳槽12连通，扶梯2的纵梁21能嵌入竖直收纳槽11内，横梁22能嵌入水平收纳槽12内，纵梁21上垂直固定有若干导向杆23，艇身I上位于竖直收纳槽11内开有插接孔13，导向杆23插接在插接孔13内，竖直收纳槽11内设有能避免导向孔从插接孔13脱离的限位结构。
[0020]限位结构包括固定在竖直收纳槽11两端的限位杆14，位于纵梁21两端的两根导向杆23上开有限位卡槽231，限位卡槽231位于导向杆23靠近纵梁21的一端，限位卡槽231的长度小于限位杆14长度的一半，限位杆14的端部插入限位卡槽231内。当将扶梯2抽出时限位杆14的端部与限位卡槽231远离纵梁21的一端抵靠，从而避免导向孔从插接孔13脱离。纵梁21两端的端面上开有让位通槽211，限位杆14能穿过让位通槽211。在纵梁21完全收入竖直收纳槽11时限位杆14穿过让位通槽211，避免纵梁21与限位杆14干涉。
[0021]纵梁21的中部铰接有顶杆，纵梁21的中部朝向艇身I的一侧开有条形槽，顶杆的一端铰接在条形槽内且顶杆能整个位于条形槽内。顶杆的端部固定有橡胶套，在限位杆14的端部与限位卡槽231远离纵梁21的一端抵靠时顶杆的端部能与艇身I抵靠。再将扶梯2抽出使用时将顶杆放下，通过顶杆使得扶梯2与艇身I之间保持间距，保证扶梯2在使用时的定位，提高使用的安全性。
[0022]扶梯2通过导向杆23与插接孔13的配合能相对艇身I滑动，在需要使用扶梯2时将扶梯2拉出，方便人们上下游艇;在不需要使用扶梯2时将扶梯2推向艇身I，扶梯2的纵梁21和横梁22分别卡入竖直收纳槽11和水平收纳槽12内，从而将扶梯2收起，使得游艇结构紧凑。
[0023]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种多功能游艇，包括艇身(I)、竖直收纳槽(11)、水平收纳槽(12)、插接孔(13)、限位杆(14)、扶梯(2)、纵梁(21)、让位通槽(211)、横梁(22)、导向杆(23)和限位卡槽(231)，所述艇身(I)的侧部设有扶梯(2)，所述扶梯(2)包括两根纵梁(21)和位于两根纵梁(21)之间的若干横梁(22)，所述艇身(I)的侧部开有纵向分布的竖直收纳槽(11)和横向分布的水平收纳槽(12)，所述竖直收纳槽(11)和水平收纳槽(12)连通，所述扶梯(2)的纵梁(21)能嵌入竖直收纳槽(11)内，横梁(22)能嵌入水平收纳槽(12)内，所述纵梁(21)上垂直固定有若干导向杆(23)，所述艇身(I)上位于竖直收纳槽(11)内开有插接孔(13)，所述导向杆(23)插接在插接孔(13)内，所述竖直收纳槽(11)内设有能避免导向孔从插接孔(13)脱离的限位结构。2.根据权利要求1所述的一种多功能游艇，其特征在于:所述限位结构包括固定在竖直收纳槽(11)两端的限位杆(14)，位于纵梁(21)两端的两根导向杆(23)上开有限位卡槽(231)，限位卡槽(231)位于导向杆(23)靠近纵梁(21)的一端，所述限位卡槽(231)的长度小于限位杆(14)长度的一半，所述限位杆(14)的端部插入限位卡槽(231)内。3.根据权利要求1所述的一种多功能游艇，其特征在于:所述纵梁(21)两端的端面上开有让位通槽(211)，所述限位杆(14)能穿过让位通槽(211)。4.根据权利要求1所述的一种多功能游艇，其特征在于:所述纵梁(21)的中部朝向艇身(I)的一侧铰接有顶杆，所述顶杆的端部固定有橡胶套，在所述限位杆(14)的端部与限位卡槽(231)远离纵梁(21)的一端抵靠时所述顶杆的端部能与艇身(I)抵靠。5.根据权利要求4所述的一种多功能游艇，其特征在于:所述纵梁(21)的中部朝向艇身(I)的一侧开有条形槽，所述顶杆的一端铰接在条形槽内且顶杆能整个位于条形槽内。
【文档编号】B63B17/00GK205661625SQ201620284811
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】陈先行
【申请人】舟山市沥港船舶修造有限公司