一种船用保护装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种船用保护装置，其包括减振垫块、保护线缆、止动件、第一接触部分和第二接触部分，多个所述止动件安装在保护线缆上并沿着所述保护线缆的长度方向间隔设置；所述第一接触部分上设有第一钥匙孔，所述第一钥匙孔包括防止止动件穿过的第一条形通道和允许止动件穿过的第一圆形通道；所述第二接触部分上设有第二钥匙孔，所述第二钥匙孔包括防止止动件穿过的第二条形通道和允许止动件穿过的第二圆形通道。本实用新型结构简单，易于制造，且能快速定位并固定其自身的位置，操作便捷。
【专利说明】
一种船用保护装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及船艇护舷设计领域，具体涉及一种船用保护装置。
【背景技术】
[0002]护舷是为了保证船舶安全航行和停泊的船舶防护用品，相关技术中，护舷通常根据停靠码头的高度用绳索来调整并固定其自身的位置。由于船和码头之间的高度差会因海浪或者船自身的浮动而改变，为使护舷固定于合适的位置，需要不断地调整所述绳索，然而当船停靠在码头时，正确调整绳索将变得比较困难。为防止船体停靠码头时不受到损坏，需要快速地定位并固定所述护舷。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供一种可以快速定位并固定其自身位置的船用保护
目.ο
[0004]本实用新型的目的采用以下技术方案来实现:
[0005]提供了一种船用保护装置，其包括减振垫块、保护线缆、止动件、第一接触部分和第二接触部分，多个所述止动件安装在保护线缆上并沿着所述保护线缆的长度方向间隔设置，所述止动件的宽度的延伸方向垂直于保护线缆的长度的延伸方向；所述第一接触部分连接减振垫块的一端，所述第二接触部分连接减振垫块的另一端;所述第一接触部分上设有第一钥匙孔，所述第一钥匙孔包括第一条形通道和与第一条形通道连通的第一圆形通道，所述第一条形通道的宽度小于止动件的宽度以防止止动件穿过第一条形通道，所述第一圆形通道的直径大于止动件的宽度以允许止动件穿过第一圆形通道;所述第二接触部分上设有第二钥匙孔，所述第二钥匙孔包括第二条形通道和与第二条形通道连通的第二圆形通道，所述第二条形通道的宽度小于止动件的宽度以防止止动件穿过第二条形通道，所述第二圆形通道的直径大于止动件的宽度以允许止动件穿过第二圆形通道。
[0006]其中，所述第一条形通道垂直于所述第二条形通道。
[0007]其中，所述第一接触部分还设有固定孔，所述保护线缆的一端通过其上的止动件和所述固定孔固定到第一接触部分。
[0008]优选地，位于保护线缆端部的止动件固定安装到保护线缆上，位于保护线缆两端之间的止动件可移动地安装到保护线缆上。
[0009]优选地，所述减振垫块设有正面和背面，所述第一接触部分和第二接触部分的背面与所述减振垫块的背面共面。
[0010]优选地，所述第一钥匙孔和第二钥匙孔的外周皆固定有锁环。
[0011]使用时，保护线缆一端的止动件已通过所述固定孔固定到所述第一接触部分，将保护线缆定位到船体上的支撑件上(如可缠绕所述支撑件)，将保护线缆的另一端穿过第一圆形通道(或第二圆形通道)，根据需要选择保护线缆上的另一止动件，以确定两止动件间的保护线缆的长度，将两止动件间的保护线缆的末端移动到相应的第一条形通道(或第二条形通道)，从而通过该另一止动件固定保护线缆的末端，进而固定保护装置的位置。
[0012]本实用新型的有益效果为:
[0013]1、结构简单，易于制造；
[0014]2、设置减振垫块，具有较好的抗振功能；
[0015]3、可以快速定位并固定其自身位置，设置保护线缆和止动件，在第一接触部分和第二接触部分上设置相应的钥匙孔，通过选择相应的止动件固定在钥匙孔中来实现保护线缆的长度调整，进而正确定位并固定保护装置在所需要的位置，易于操作，且极大地缩短了操作时间。
【附图说明】
[0016]利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0017]图1本实用新型的结构不意图。
[0018]减振垫块1、保护线缆2、止动件3、第一接触部分4、第二接触部分5、第一钥匙孔6、第一条形通道7、第一圆形通道8、第二钥匙孔9、第二条形通道10、第二圆形通道11、固定孔
12ο
[0019]附图标记:
【具体实施方式】
[0020]结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
[0021]参见图1，本实施例船用保护装置，包括减振垫块1、保护线缆2、止动件3、第一接触部分4和第二接触部分5，多个所述止动件3安装在保护线缆2上并沿着所述保护线缆2的长度方向间隔设置，所述止动件3的宽度的延伸方向垂直于保护线缆2的长度的延伸方向；所述第一接触部分4连接减振垫块I的一端，所述第二接触部分5连接减振垫块I的另一端;所述第一接触部分4上设有第一钥匙孔6，所述第一钥匙孔6包括第一条形通道7和与第一条形通道7连通的第一圆形通道8，所述第一条形通道7的宽度小于止动件3的宽度以防止止动件3穿过第一条形通道7，所述第一圆形通道8的直径大于止动件3的宽度以允许止动件3穿过第一圆形通道8;所述第二接触部分5上设有第二钥匙孔9，所述第二钥匙孔9包括第二条形通道10和与第二条形通道10连通的第二圆形通道11，所述第二条形通道10的宽度小于止动件3的宽度以防止止动件3穿过第二条形通道10，所述第二圆形通道11的直径大于止动件3的宽度以允许止动件3穿过第二圆形通道11。
[0022]其中，所述第一条形通道7垂直于所述第二条形通道10。
[0023]其中，所述第一接触部分4还设有固定孔12，所述保护线缆2的一端通过其上的止动件3和所述固定孔12固定到第一接触部分4。
[0024]其中，位于保护线缆2端部的止动件3固定安装到保护线缆2上，位于保护线缆2两端之间的止动件3可移动地安装到保护线缆2上。
[0025]其中，所述减振垫块I设有正面和背面，所述第一接触部分4和第二接触部分5的背面与所述减振垫块I的背面共面。
[0026]其中，所述第一钥匙孔6和第二钥匙孔9的外周可固定有锁环。
[0027]使用时，保护线缆2—端的止动件3已通过所述固定孔12固定到所述第一接触部分4，将保护线缆2定位到船体上的支撑件上(如可缠绕所述支撑件)，将保护线缆2的另一端穿过第一圆形通道8(或第二圆形通道11)，根据需要选择保护线缆2上的另一止动件3，以确定两止动件3间的保护线缆2的长度，将两止动件3间的保护线缆2的末端移动到相应的第一条形通道(7或第二条形通道10)，从而通过该另一止动件3固定保护线缆2的末端，进而固定保护装置的位置。
[0028]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种船用保护装置，其特征是，包括减振垫块、保护线缆、止动件、第一接触部分和第二接触部分，多个所述止动件安装在保护线缆上并沿着所述保护线缆的长度方向间隔设置，所述止动件的宽度的延伸方向垂直于保护线缆的长度的延伸方向；所述第一接触部分连接减振垫块的一端，所述第二接触部分连接减振垫块的另一端;所述第一接触部分上设有第一钥匙孔，所述第一钥匙孔包括第一条形通道和与第一条形通道连通的第一圆形通道，所述第一条形通道的宽度小于止动件的宽度以防止止动件穿过第一条形通道，所述第一圆形通道的直径大于止动件的宽度以允许止动件穿过第一圆形通道;所述第二接触部分上设有第二钥匙孔，所述第二钥匙孔包括第二条形通道和与第二条形通道连通的第二圆形通道，所述第二条形通道的宽度小于止动件的宽度以防止止动件穿过第二条形通道，所述第二圆形通道的直径大于止动件的宽度以允许止动件穿过第二圆形通道。2.根据权利要求1所述的一种船用保护装置，其特征是，所述第一条形通道垂直于所述第二条形通道。3.根据权利要求1所述的一种船用保护装置，其特征是，位于保护线缆端部的止动件固定安装到保护线缆上，位于保护线缆两端之间的止动件可移动地安装到保护线缆上。4.根据权利要求1所述的一种船用保护装置，其特征是，所述第一接触部分还设有固定孔，所述保护线缆的一端通过其上的止动件和所述固定孔固定到第一接触部分。5.根据权利要求1所述的一种船用保护装置，其特征是，所述减振垫块设有正面和背面，所述第一接触部分和第二接触部分的背面与所述减振垫块的背面共面。6.根据权利要求1所述的一种船用保护装置，其特征是，所述第一钥匙孔和第二钥匙孔的外周皆固定有锁环。
【文档编号】B63B59/02GK205574231SQ201620132018
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年2月20日
【发明人】张淑珍
【申请人】张淑珍