一种船用传动轴的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用传动轴，属于船配技术领域。
【背景技术】
[0002]使用于不同场所的传动轴，其结构型式和技术性能要求也有所不同，准确、合理地和维护传动轴，对保证机械稳定、可靠地运行以及延长其使用寿命十分重要，现有技术的船用传动轴大多的长度都是固定长度，无法根据需要来调节传动轴的长度，为了解决上述困难，需要开发一款可以调节长度的船用传动轴，来适应船上不同场所的使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种船用传动轴。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有技术的船用传动轴无法调节长度的问题。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种船用传动轴，包括第一轴体、控制器、万向接轴、第二轴体、撑架、第一气缸、连接杆、第一支板、第一镂空、第一销轴、内筒、第二支板、第二镂空、第二销轴、第三轴体、剪叉臂、外筒、第二支柱、第二鱼眼轴承、第二气缸、第一鱼眼轴承和第一支柱，所述控制器安装在第一轴体上，第一轴体通过万向接轴和第二轴体相连，第二轴体下安装第二支柱，第二支柱上安装第二鱼眼轴承，第二气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上，第二气缸安装在第一鱼眼轴承上，第一鱼眼轴承安装在第一支柱上，第一支柱安装在第一轴体右侧，第二轴体右侧安装外筒，外筒内左侧安装第一支板，第一支板上设有第一镂空，第一镂空上安装两个第一销轴，位于上方的第一销轴上安装连接杆，第二轴体和外筒的相连部位设有小洞，连接杆左端从小洞伸入到第二轴体内，连接杆安装在第一气缸的活塞杆上，第一气缸安装在撑架上，撑架安装在第二轴体内，剪叉臂左端上下两侧各安装在两个第一销轴上，剪叉臂右端上下两侧各安装在两个第二销轴上，两个第二销轴安装在第二镂空上，第二支板安装在内筒右端，内筒左端安装在外筒内，内筒和外筒相互连通，第三轴体安装在内筒右侧。
[0007]所述第一气缸内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器相连。
[0008]所述第二气缸内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器相连。
[0009]本实用新型的优点是:控制器控制第二电磁阀通电或断电，使第二气缸做伸缩运动，来改变第一轴体和第二轴体的连接角度，使该传动轴不是绕着竖直方向旋转，使该传动轴适合不同的使用场所；控制器控制第一电磁阀的通电或断电，使第一气缸做伸缩运动，使两个第一销轴相互远离或相互靠近，使剪叉臂收缩或伸展，使内筒向右移动或向左移动，来改变内筒和外筒之间的长度，来改变该传动轴的长度，使该传动轴适合不同的场所使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种船用传动轴整体结构图；
[0011]图2是a部结构展开示意图；
[0012]图中:1、第一轴体 2、控制器 3、万向接轴 4、第二轴体 5、撑架 6、第一气缸7、连接杆 8、第一支板 9、第一镂空 10、第一销轴 11、内筒 12、第二支板13、第二镂空 14、第二销轴 15、第三轴体 16、剪叉臂 17、外筒 18、第二支柱19、第二鱼眼轴承20、第二气缸 21、第一鱼眼轴承 22、第一支柱。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]本实用新型一种船用传动轴，包括第一轴体1、控制器2、万向接轴3、第二轴体4、撑架5、第一气缸6、连接杆7、第一支板8、第一镂空9、第一销轴10、内筒11、第二支板12、第二镂空13、第二销轴14、第三轴体15、剪叉臂16、外筒17、第二支柱18、第二鱼眼轴承19、第二气缸20、第一鱼眼轴承21和第一支柱22，所述控制器2安装在第一轴体1上，第一轴体1通过万向接轴3和第二轴体4相连，第二轴体4下安装第二支柱18，第二支柱18上安装第二鱼眼轴承19，第二气缸20的活塞杆安装在第二鱼眼轴承19上，第二气缸20安装在第一鱼眼轴承21上，第二气缸20内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器2相连，控制器2控制第二电磁阀通电或断电，使第二气缸20做伸缩运动，来改变第一轴体1和第二轴体4的连接角度，使该传动轴不是绕着竖直方向旋转，使该传动轴适合不同的使用场所；第一鱼眼轴承21安装在第一支柱22上，第一支柱22安装在第一轴体1右侧，第二轴体4右侧安装外筒17，外筒17内左侧安装第一支板8，第一支板8上设有第一镂空9，第一镂空9上安装两个第一销轴10，位于上方的第一销轴10上安装连接杆7，第二轴体4和外筒17的相连部位设有小洞，连接杆7左端从小洞伸入到第二轴体4内，连接杆7安装在第一气缸6的活塞杆上，第一气缸6安装在撑架5上，第一气缸6内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器2相连，控制器2控制第一电磁阀的通电或断电，使第一气缸6做伸缩运动，使两个第一销轴10相互远离或相互靠近，使剪叉臂16收缩或伸展，使内筒11向右移动或向左移动，来改变内筒11和外筒17之间的长度，来改变该传动轴的长度，使该传动轴适合不同的场所使用，撑架5安装在第二轴体4内，剪叉臂16左端上下两侧各安装在两个第一销轴10上，剪叉臂16右端上下两侧各安装在两个第二销轴14上，两个第二销轴14安装在第二镂空13上，第二支板12安装在内筒11右端，内筒11左端安装在外筒17内，内筒11和外筒17相互连通，第三轴体15安装在内筒11右侧。
[0015]本实用新型使用方法:控制器2控制第二电磁阀通电或断电，使第二气缸20做伸缩运动，来改变第一轴体1和第二轴体4的连接角度，使该传动轴不是绕着竖直方向旋转，使该传动轴适合不同的使用场所；控制器2控制第一电磁阀的通电或断电，使第一气缸6做伸缩运动，使两个第一销轴10相互远离或相互靠近，使剪叉臂16收缩或伸展，使内筒11向右移动或向左移动，来改变内筒11和外筒17之间的长度，来改变该传动轴的长度，使该传动轴适合不同的场所使用。
【主权项】
1.一种船用传动轴，包括第一轴体(1)、控制器(2)、万向接轴(3)、第二轴体(4)、撑架(5)、第一气缸(6)、连接杆(7)、第一支板(8)、第一镂空(9)、第一销轴(10)、内筒(11)、第二支板(12)、第二镂空(13)、第二销轴(14)、第三轴体(15)、剪叉臂(16)、外筒(17)、第二支柱(18)、第二鱼眼轴承(19)、第二气缸(20)、第一鱼眼轴承(21)和第一支柱(22)，其特征是:所述控制器(2)安装在第一轴体(1)上，第一轴体(1)通过万向接轴(3)和第二轴体(4)相连，第二轴体(4)下安装第二支柱(18)，第二支柱(18)上安装第二鱼眼轴承(19)，第二气缸(20)的活塞杆安装在第二鱼眼轴承(19)上，第二气缸(20)安装在第一鱼眼轴承(21)上，第一鱼眼轴承(21)安装在第一支柱(22 )上，第一支柱(22 )安装在第一轴体(1)右侧，第二轴体(4)右侧安装外筒(17 )，外筒(17 )内左侧安装第一支板(8 )，第一支板(8 )上设有第一镂空(9)，第一镂空(9)上安装两个第一销轴(10)，位于上方的第一销轴(10)上安装连接杆(7)，第二轴体(4)和外筒(17)的相连部位设有小洞，连接杆(7)左端从小洞伸入到第二轴体(4)内，连接杆(7 )安装在第一气缸(6 )的活塞杆上，第一气缸(6 )安装在撑架(5 )上，撑架(5)安装在第二轴体(4)内，剪叉臂(16)左端上下两侧各安装在两个第一销轴(10)上，剪叉臂(16)右端上下两侧各安装在两个第二销轴(14)上，两个第二销轴(14)安装在第二镂空(13)上，第二支板(12)安装在内筒(11)右端，内筒(11)左端安装在外筒(17)内，内筒(11)和外筒(17)相互连通，第三轴体(15)安装在内筒(11)右侧。2.根据权利要求1所述的一种船用传动轴，其特征是:所述第一气缸(6)内置第一电磁阀，第一电磁阀通过导线与控制器(2)相连。3.根据权利要求1所述的一种船用传动轴，其特征是:所述第二气缸(20)内置第二电磁阀，第二电磁阀通过导线与控制器(2)相连。
【专利摘要】一种船用传动轴，属于船配技术领域，包括第一轴体、控制器、万向接轴、第二轴体、撑架、第一气缸、连接杆、第一支板、第一镂空、第一销轴、内筒、第二支板、第二镂空、第二销轴、第三轴体、剪叉臂、外筒、第二支柱、第二鱼眼轴承、第二气缸、第一鱼眼轴承和第一支柱，所述控制器安装在第一轴体上，第一轴体通过万向接轴和第二轴体相连，第二轴体下安装第二支柱，第二支柱上安装第二鱼眼轴承，第二气缸的活塞杆安装在第二鱼眼轴承上，第二气缸安装在第一鱼眼轴承上，第一鱼眼轴承安装在第一支柱上；本实用新型的优点是：可以调节长度的船用传动轴，来适应船上不同场所的使用。
【IPC分类】B63H23/04
【公开号】CN204956895
【申请号】CN201520561172
【发明人】赵松婷, 楼然苗, 李光飞, 王德东, 徐海滨, 郑俏, 陈佩妮, 其他发明人请求不公开姓名
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月30日