一种船体分段用斜梯的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船体船用设备，尤其涉及一种船体分段用斜梯。
【背景技术】
[0002]船用斜梯是造船厂在造船过程中要大量使用的一种设备，在船体上也需要安装大量的斜梯。目前斜梯的结构是使用钢管焊接而成的‘回’字型结构。这种结构的斜梯有如下缺点:结构庞大而臃肿，重量极重，加工制作及搬运不方便；加工制作时费时费力，成本高；一经制成，高度不能变化，不能适应不同的高度要求。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种船体分段用斜梯，该装置结构简单，重量轻、容易搬运且不需现场施工，能适应一定高度的变化，设计合理。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种船体分段用斜梯，包括梯架以及设置在梯架上的扶手，所述梯架上端通过转动轴连接有固定装置，所述固定装置包括U型槽，靠近U型槽的一边设有穿过该U型槽的固定螺栓。
[0005]在上述技术方案中，所述U型槽内设有防滑装置，所述防滑装置为防滑橡胶或防滑齿。
[0006]在上述技术方案中，所述转动轴设有螺纹及与螺纹配合的螺母。
[0007]在上述技术方案中，所述梯架底端设有呈圆弧形的垫脚。
[0008]本实用新型的有益效果是:结构简单，重量轻、容易搬运且不需现场施工，能适应一定高度的变化，设计合理。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的正视图。
[0010]图2为本实用新型的左视图。
[0011]图3为A的放大图。
[0012]其中:1.梯架，2.踏板，3.扶手，4.U型槽，5固定螺栓，6.垫圈，7.转动轴，8.螺母，9.垫脚，10.防滑齿。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]如图1、图2所示的一种船体分段用斜梯，包括梯架I以及设置在梯架I上的扶手3，所述梯架I上端通过转动轴7连接有固定装置，所述固定装置包括U型槽4，靠近U型槽4的一边设有穿过该U型槽的固定螺栓5。扶手3通过圆钢弯制而成，梯架I及踏板2通过焊接连接，该装置结构简单，重量轻、容易搬运且不需现场施工，能适应一定高度的变化，设计合理。
[0015]如图3所示，所述U型槽4内设有防滑装置10。本实用新型防滑装置I可采用与船体分段底板底面咬合的防滑齿10。防滑齿10可以加大固定装置与分段接触的摩擦力，使该装置更稳固、安全。
[0016]在上述技术方案中，所述转动轴7设有螺纹及与螺纹配合的螺母8。在螺母8处设有垫圈6，这样使得装置稳定后锁死转动轴7，使设备的安全性增加。
[0017]在上述技术方案中，所述梯架I底端设有呈圆弧形的垫脚9。增加垫脚9可以增大与地面的接触面积，减小整个架梯对地面的压力，以免架梯对地面造成过度磨损。
[0018]使用本实用新型时，将梯架I移动到需要架梯的地方，将U型槽4的开口对准船体分段的底板，然后拧紧固定螺栓5，此时，防滑齿10与底板底面咬合，使架梯的端部与分段底板固定，然后拧紧转动轴7上的螺母8，使梯架I与固定装置相对固定。
[0019]若需要将该架梯移动到其它地方，则松开螺母8及固定螺栓5，将U型槽4从船体分段底板处退出，将架梯移动到需要的位置，重复紧固过程即可。
[0020]由于梯架I上的踏板2是固定的，因此，使用本装置时，架梯的整体高度的调整是有一定范围的，以保持梯架I与水平面的角度在60°最佳选择。
[0021]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船体分段用斜梯，包括梯架和设置在梯架上的扶手，其特征是:所述梯架上端通过转动轴连接有固定装置，所述固定装置包括U型槽，靠近U型槽的一边设有穿过该U型槽的固定螺栓。2.根据权利要求1所述的一种船体分段用斜梯，其特征是:所述U型槽内设有防滑装置，所述防滑装置为防滑橡胶或防滑齿。3.根据权利要求1所述的一种船体分段用斜梯，其特征是:所述转动轴设有螺纹和与螺纹配合的螺母。4.根据权利要求1所述的一种船体分段用斜梯，其特征是:所述梯架底端设有呈圆弧形的垫脚。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船体分段用斜梯，属于船体船用设备，包括梯架以及设置在梯架上的扶手，所述梯架上端通过转动轴连接有固定装置，所述固定装置包括U型槽，靠近U型槽的一边设有穿过该U型槽的固定螺栓。该装置结构简单，重量轻、容易搬运且不需现场施工，能适应一定高度的变化，设计合理。
【IPC分类】B63B29/20
【公开号】CN204775868
【申请号】CN201520366783
【发明人】杜威, 王巍, 任步景, 张九胜
【申请人】武汉双柳武船重工有限责任公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月1日