马氏转筒型推进器的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型的马氏转筒型推进器，属于船用推进装置的技术领域。
【背景技术】
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[0002]目前航船上通用的推进装置，均为叶轮式或螺旋桨式推进器。作业时在发动机的带动下，叶轮快速旋转，而叶轮在快速旋转时要产生一股强大的离心力，推带着大量的水向叶轮的四周散去，白白的浪费了这一大股水能，这时就剩下一部分向正方向运动的水能，以它的反作用力，推着船体慢慢地前行，尽管发动机大油门全负荷的运转，而船的航速还是快不起来。
[0003]实用新型的内容:
[0004]介于上述的情况，我就研发出一种新型的船用推进装置。这种新型的推进器，同样有一个叶轮；其技术特征在于:将其叶轮改进后组装到大圆筒里面，而且将其叶轮片的外边缘线总长的80%焊接在大圆筒的内壁上，使大圆筒固定在叶轮上成为一体。作业时大圆筒随叶轮一起转动，故称:转筒型推进器，又因设计人姓马，所以全称为:马氏转筒型推进器；该推进器作业时，在大圆筒的作用下，将叶轮离心力所抛出去的巨大的水能全部收回来，变成一大股正能量，再汇同原来流向正方向的水能，就变成了一条巨大的水龙，从大圆筒里冲出来，奔涌向前，以它的巨大的反作用力推着船体飞速前进。
[0005]本实用新型的功效:我们可以做一个不精确的估算:叶轮在作业时所产生的离心力，所抛甩出去的水量可占叶轮总推水量的一半以上，这些水能让大圆筒收回来后，这就给水的正能量增加了一倍以上，这就无疑可给船的航速提高一倍以上。
[0006]发明的目的:
[0007]本发明为的是向社会提供高效、快速的船用推进装置，提高民船的运输效率，增强军船的战斗力！
【附图说明】
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[0008]本附图为马氏转筒型推进器的构造示意图；本图中:①转筒；②叶轮叶轮片；④焊接线；⑤叶轮轴头喇叭口 ；
[0009]具体的实施方式:
[0010]1、转筒:为5-10mm厚的不锈钢板材制作；规格:①内直径与叶轮的外圆相匹配，该筒两端口径一样，为方便水流畅通，后端部有35cm长的喇叭口(如图)；②长度为本筒直径的1.5倍。
[0011]2、叶轮:与现行的叶轮的材质、形状一样，只是叶片的外缘稍有一点改动，方便与大圆筒的焊接。本人认为:叶轮的转速在1500转/分以上时，三个叶片即可。如要不足1500转/分钟时，为了保证效果四个叶片最好，故本新型推进器的叶轮，本人设定四个叶片。叶轮与转筒的组合标准是:转筒和叶轮的后端面相平。
[0012]3、叶片:形状与现行的叶轮片一样，内边缘不变，外边缘要用车床少许切平，以利于与转筒内壁焊接；要求外缘线的80%部分与转筒内壁焊接，焊好后不得有缝隙；要求转筒和叶轮的造型要精确，组装后要严加调试，试车时不得有偏转、甩头，高速旋转时，不得有噪声。
[0013]最后将推进器的轴头，组装到发动机的传动轴座上。
[0014]为确保推进器的安全，在其前面要按装栏、网等防护装置。
【主权项】
1.本实用新型的马氏转筒型推进器，在构造上同样有一个叶轮；其主要的技术特征在于:本新型转筒型推进器的叶轮，经过改进后组装到转筒里面，并将各叶片的外边缘线总长的80%部分焊接在转筒的内壁上，使转筒固定在叶轮上并成为一体。
【专利摘要】本实用新型马氏转筒型推进器，将叶轮组装到转筒里，并将叶片的外边缘焊接到转筒内壁上，使得叶轮和转筒成为一体；作业时转筒随叶轮一起转动，在转筒的前端口上冲出一条巨大的水龙，推着船体快速的前进，本推进器是理想的船用推进装置；欢迎有识的造船厂家速速前来占领开发大权。
【IPC分类】B63H1/02
【公开号】CN204660001
【申请号】CN201520102257
【发明人】马成甲
【申请人】马成甲
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年2月8日