全封闭式救生艇的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及救生艇，具体是一种全封闭式救生艇。
【背景技术】
[0002]由于自由降落式救生艇存放设计位置处于船尾一侧，据施放时的观察，救生艇下滑时的惯性冲力很大，救生艇落水后的第一位置至母船船尾的距离约50-60米之远。因此，救生艇被抛至海面瞬间，将对救生艇内人员产生巨大冲击力，将对救生艇内人员身心产生伤害。
【发明内容】
[0003]技术问题:本实用新型的目的在于提供一种全封闭式救生艇，能有效缓解救生艇落水瞬间产生巨大冲击力对艇内人员的伤害。
[0004]技术方案:为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]本实用新型的全封闭式救生艇，包括座椅，所述座椅上设有头枕I和腰垫2，具体结构为:a)所述头枕I由缓冲装置连接在椅背上，所述缓冲装置包括底板11、缸体12、柱塞13、顶板组件14、弹簧座15、弹簧16和螺栓17，所述的缸体12固定在底板11上，所述的顶板组件14固定在柱塞13的顶部，所述柱塞13的底部伸入缸体12内，所述的弹簧座15固定在缸体12的顶部，所述的弹簧16套设在柱塞13上，弹簧16的一端与弹簧座15相抵，弹簧16的另一端与顶板组件14相抵，所述底板11通过螺栓17与座椅固定连接；b)所述腰垫2内设有橡胶背板21，以及中空压缩垫22，中空压缩垫设置于橡胶背板21之上，且突出于橡胶背板21，所述橡胶背板21中间位置设有弹性体23，所述中空压缩垫22包覆弹性体23，且与弹性体23间隔设置，所述中空压缩垫22的外形呈半球形。
[0006]优选地，所述中空压缩垫22设有一个通孔24，且通孔24和所述橡胶背板21上设置的弹性体23相对应。
[0007]优选地，所述缓冲装置一端被包覆于头枕I内，另一端与座椅固定连接。
[0008]有益效果:与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型设有头枕，头枕由缓冲装置连接在椅背上，当抛落式救生艇落水瞬间与水面撞击而受到外力作用时，人的头部会随同头枕一起短暂地向后运动，也就是说头枕缓冲装置的弹簧会在很短的时间内把动能转化为弹性势能，施加到人头部上的作用力就被大大减弱，将有效地减轻颈部受到的伤害。
[0009]本实用新型能够有效吸收消除物体撞击时所产生的冲击能量，因此能有效防止救生艇落水瞬间与水面撞击而带给人体的伤害。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
[0011]图2为本实用新型中缓冲装置结构示意图。
[0012]图3为本实用新型中腰垫结构示意图。
[0013]图中有:头枕1、底板11、缸体12、柱塞13、顶板组件14、弹簧座15、弹簧16、螺栓17、腰垫2、橡胶背板21、中空压缩垫22、弹性体23和通孔24。。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1?3，本实用新型实施例中，本实用新型的全封闭式救生艇，包括座椅，所述座椅上设有头枕I和腰垫2，所述头枕I由缓冲装置连接在椅背上，所述缓冲装置包括底板11、缸体12、柱塞13、顶板组件14、弹簧座15、弹簧16和螺栓17，所述的缸体12固定在底板11上，所述的顶板组件14固定在柱塞13的顶部，所述柱塞13的底部伸入缸体12内，所述的弹簧座15固定在缸体12的顶部，所述的弹簧16套设在柱塞13上，弹簧16的一端与弹簧座15相抵，弹簧16的另一端与顶板组件14相抵，所述底板11通过螺栓17与座椅固定连接；所述腰垫2内设有橡胶背板21，以及中空压缩垫22，中空压缩垫设置于橡胶背板21之上，且突出于橡胶背板21，所述橡胶背板21中间位置设有弹性体23，所述中空压缩垫22包覆弹性体23，且与弹性体23间隔设置，所述中空压缩垫22的外形呈半球形。中空压缩垫22设有一个通孔24，且通孔24和所述橡胶背板21上设置的弹性体23相对应。缓冲装置一端被包覆于头枕I内，另一端与座椅固定连接。
[0016]本实用新型设有头枕，头枕由缓冲装置连接在椅背上，当抛落式救生艇落水瞬间与水面撞击而受到外力作用时，人的头部会随同头枕一起短暂地向后运动，也就是说头枕缓冲装置的弹簧会在很短的时间内把动能转化为弹性势能，施加到人头部上的作用力就被大大减弱，将有效地减轻颈部受到的伤害。
[0017]本实用新型腰垫2通过底板固定于座椅椅背上，腰垫2内的中空压缩垫设置于底板上，且突出于底板，中空压缩垫由弹性材料制成，粘接于底板上，中空压缩垫具有一半球形外形，并且设有通孔，以使得中空压缩垫的内部和外界大气连通。当身体受到冲击而撞击到腰垫2时，其会接触并挤压腰垫2中的中空压缩垫22，此时，身体挤压中空压缩垫22的过程中，中空压缩垫22内的空气会通过通孔24排至外界大气中。因此，可以实现吸收或消除冲击能量的目的，并达到缓冲减震的效果。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种全封闭式救生艇，包括座椅，其特征在于，所述座椅上设有头枕(I)和腰垫(2)，具体结构为:a)所述头枕(I)由缓冲装置连接在椅背上，所述缓冲装置包括底板(11)、缸体(12)、柱塞(13)、顶板组件(14)、弹簧座(15))、弹簧(16)和螺栓(17)，所述的缸体(12)固定在底板(11)上，所述的顶板组件(14)固定在柱塞(13)的顶部，所述柱塞(13)的底部伸入缸体(12)内，所述的弹簧座(15)固定在缸体(12)的顶部，所述的弹簧(16)套设在柱塞(13)上，弹簧(16)的一端与弹簧座(15)相抵，弹簧(16)的另一端与顶板组件(14)相抵，所述底板(11)通过螺栓(17)与座椅固定连接；b)所述腰垫(2)内设有橡胶背板(21)，以及中空压缩垫(22)，中空压缩垫设置于橡胶背板(21)之上，且突出于橡胶背板(21)，所述橡胶背板(21)中间位置设有弹性体(23)，所述中空压缩垫(22)包覆弹性体(23)，且与弹性体(23)间隔设置，所述中空压缩垫(22)的外形呈半球形。
2.根据权利要求1所述的全封闭式救生艇，其特征在于，所述中空压缩垫(22)设有一个通孔(24)，且通孔(24)和所述橡胶背板(21)上设置的弹性体(23)相对应。
3.根据权利要求1所述的全封闭式救生艇，其特征在于，所述缓冲装置一端被包覆于头枕(I)内，另一端与座椅固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种全封闭式救生艇，包括座椅，座椅上设有头枕(1)和腰垫(2)，具体结构为：a）头枕(1)由缓冲装置连接在椅背上，缓冲装置包括底板(11)、缸体(12)、柱塞(13)、顶板组件(14)、弹簧座(15) 、弹簧(16)和螺栓（17）；b）腰垫（2）内设有橡胶背板（21），以及中空压缩垫（22），中空压缩垫设置于橡胶背板（21）之上，且突出于橡胶背板（21），所述橡胶背板（21）中间位置设有弹性体（23），所述中空压缩垫（22）包覆弹性体（23），且与弹性体（23）间隔设置，所述中空压缩垫（22）的外形呈半球形。本实用新型能够有效吸收消除物体撞击时所产生的冲击能量，因此能有效防止救生艇落水瞬间与水面撞击而带给人体的伤害。
【IPC分类】B63C9-03
【公开号】CN204432994
【申请号】CN201420744706
【发明人】赵越, 王仁强, 王婷, 刘昌华, 邓华
【申请人】江苏海事职业技术学院
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月3日