一种航运船用自带氧气袋的救生衣的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种航运船用自带氧气袋的救生衣。
【背景技术】
[0002]救生衣又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，采用尼龙面料或氯丁橡胶，浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成。一般使用年限为5-7年，是船上、飞机上的救生设备之一。一般为背心式，用泡沫塑料或软木等制成。穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。
[0003]现有的救生衣被广泛的应用带航运领域，所有的航运船都会配备一定数量的救生衣，但现有的救生衣结构过于简单，且应对突发情况的手段过于被动，不能主动的提供更富丰的救援手段，长时间的等待救援过程中，往往会出现各种不良反应，而现有的救生衣并不能有效的解决这些问题。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种航运船用自带氧气袋的救生衣，在救生衣的内部添加氧气袋，提供更多的自救手段。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种航运船用自带氧气袋的救生衣，包括救生衣本体及设置在所述救生衣本体表面的拉链，所述救生衣本体的外围套装有安全紧固带，所述安全紧固带的接口处通过安全卡扣固定，所述救生衣本体的胸前和肩部位置均设置有反光片，所述救生衣本体的内部设置有若干安全浮块，所述安全浮块包括防火绝缘层、浮力层、氧气袋和橡胶保护层，所述氧气袋通过输气管外接输气阀，所述输气阀的另一端连接氧气嘴。
[0006]作为本发明的一种优选技术方案，所述防火绝缘层设置在所述浮力层的顶部，所述浮力层设置在所述氧气袋的顶部，所述氧气袋的顶部平行设置有所述橡胶保护层，所述氧气袋通过所述浮力层和所述防火绝缘层外接有充氧口。
[0007]作为本发明的一种优选技术方案，所述救生衣本体的一侧安装有救生口袋，所述救生口袋的底部连接有救生哨。
[0008]作为本发明的一种优选技术方案，所述浮力层为聚乙烯泡沫塑料或EVA发泡素材制成的所述浮力层，所述浮力层的厚度为40-70_。
[0009]本发明所达到的有益效果是:该种航运船用自带氧气袋的救生衣，在救生衣的内部添加若干的氧气袋，通过输气管连接，使用时通过控制输气阀来控制氧气的输送，在等待救援或自救时，提供充足的氧气，保证供氧的正常；同时在救生衣的外部添加了一个密封的救生口袋，可在救生口袋内放置一些救生的必备品，由于其是密封结构，不会被水浸泡，延长救援时间、提供更富丰的自救手段；该种安全浮块的表层设置有防火绝缘层，防火绝缘，在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失小于5%，延长使用寿命和使用的安全性。
【附图说明】
[0010]附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的安全浮块平面结构示意图；
图中:1、救生衣本体；2、拉链；3、安全紧固带；4、反光片；5、安全卡扣；6、安全浮块；601、防火绝缘层；602、浮力层；603、氧气袋；604、橡胶保护层；7、输气管；8、输气阀；9、氧气嘴；10、救生哨；11、救生口袋；12、充氧口。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0012]实施例1
如图1-2所示，一种航运船用自带氧气袋的救生衣，包括救生衣本体1及设置在救生衣本体1表面的拉链2，救生衣本体1的外围套装有安全紧固带3，安全紧固带3的接口处通过安全卡扣5固定，救生衣本体1的胸前和肩部位置均设置有反光片4，救生衣本体1的内部设置有若干安全浮块6，安全浮块6包括防火绝缘层601、浮力层602、氧气袋603和橡胶保护层604，氧气袋603通过输气管7外接输气阀8，输气阀8的另一端连接氧气嘴9。
[0013]防火绝缘层601设置在浮力层602的顶部，浮力层602设置在氧气袋603的顶部，氧气袋603的顶部平行设置有橡胶保护层604，氧气袋603通过浮力层602和防火绝缘层601外接有充氧口 12。救生衣本体1的一侧安装有救生口袋11，救生口袋11的底部连接有救生哨10。浮力层602为聚乙烯泡沫塑料或EVA发泡素材制成的浮力层602，浮力层602的厚度为40-70mm ;通过防火绝缘层601有效的防火绝缘，且浮力层602在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失小于5%，提高使用安全性和使用寿命；救生口袋11内可放置救援物品，提尚自救能力，提供充足的体力。
[0014]具体的，使用时将救生衣穿上后，拉上拉链2，将安全紧固带3紧固后，通过安全卡扣5固定，遇到紧急情况时，将氧气嘴9放嘴里，打开输气阀8提供充足的纯氧，保证供血，延长自救和等待救援时间。
[0015]该种航运船用自带氧气袋的救生衣，在救生衣的内部添加若干的氧气袋603，通过输气管7连接，使用时通过控制输气阀8来控制氧气的输送，在等待救援或自救时，提供充足的氧气，保证供氧的正常；同时在救生衣的外部添加了一个密封的救生口袋11，可在救生口袋内11放置一些救生的必备品，由于其是密封结构，不会被水浸泡，延长救援时间、提供更富丰的自救手段；该种安全浮块6的表层设置有防火绝缘层601，防火绝缘，在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失小于5%，延长使用寿命和使用的安全性。
[0016]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种航运船用自带氧气袋的救生衣，包括救生衣本体(1)及设置在所述救生衣本体(1)表面的拉链(2)，所述救生衣本体(1)的外围套装有安全紧固带(3)，所述安全紧固带(3)的接口处通过安全卡扣(5)固定，所述救生衣本体(1)的胸前和肩部位置均设置有反光片(4)，其特征在于，所述救生衣本体(1)的内部设置有若干安全浮块(6)，所述安全浮块(6)包括防火绝缘层(601)、浮力层(602)、氧气袋(603)和橡胶保护层(604)，所述氧气袋(603)通过输气管(7)外接输气阀(8)，所述输气阀(8)的另一端连接氧气嘴(9)。2.根据权利要求1所述的一种航运船用自带氧气袋的救生衣，其特征在于，所述防火绝缘层(601)设置在所述浮力层(602 )的顶部，所述浮力层(602 )设置在所述氧气袋(603 )的顶部，所述氧气袋(603)的顶部平行设置有所述橡胶保护层(604)，所述氧气袋(603)通过所述浮力层(602)和所述防火绝缘层(601)外接有充氧口(12)。3.根据权利要求1所述的一种航运船用自带氧气袋的救生衣，其特征在于，所述救生衣本体(1)的一侧安装有救生口袋(11)，所述救生口袋(11)的底部连接有救生哨(10)。4.根据权利要求2所述的一种航运船用自带氧气袋的救生衣，其特征在于，所述浮力层(602)为聚乙烯泡沫塑料或EVA发泡素材制成的所述浮力层(602)，所述浮力层(602)的厚度为40-70mmo
【专利摘要】本发明公开了一种航运船用自带氧气袋的救生衣，包括救生衣本体及设置在救生衣本体表面的拉链，救生衣本体的外围套装有安全紧固带，安全紧固带的接口处通过安全卡扣固定，救生衣本体的胸前和肩部位置均设置有反光片，救生衣本体的内部设置有若干安全浮块，安全浮块包括防火绝缘层、浮力层、氧气袋和橡胶保护层，氧气袋通过输气管外接输气阀，输气阀的另一端连接氧气嘴；该种航运船用自带氧气袋的救生衣，在等待救援或自救时，提供充足的氧气，保证供氧的正常；同时在救生衣的外部添加了一个密封的救生口袋，可在救生口袋内放置一些救生的必备品，由于其是密封结构，不会被水浸泡，延长救援时间、提供更富丰的自救手段。
【IPC分类】B63C9/115, B63C9/125
【公开号】CN105366014
【申请号】CN201510797623
【发明人】杨刚强
【申请人】杨刚强
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月18日