专利名称：由陆地交通工具驱动的驳船构造的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及驳船，特指一种由陆地交通工具驱动的驳船构造。
对于居住在多湖泊、多河川的水边人们，外出时常要经过多段陆地与河川、湖泊，常用的陆地交通工具，如汽车、摩托车或自行车，遇到河川则不能行走，若是乘大型运输船，可将陆地交通工具一起渡船，但是，对于浅水的小型渡船，则必须放下陆地交通工具，空人上船，走完水路，再需陆地交通工具则造成困难。
本实用新型的目的是在于提供一种由陆地交通工具驱动的驳船构造，达到陆地交通工具可在水上行驶的目的。
本实用新型的目的是这样实现的一种由陆地交通工具驱动的驳船构造，包括船体和马达，其特征在于包括在两浮筒之间装设驱动机构和转向机构；该驱动机构为两浮筒之间装设两滚轮，并于该滚轮的一端装设齿轮，在两齿轮之间啮合中间齿轮，该中间齿轮上穿设一端设有一组伞齿轮的转动轴，再连动末端设有螺旋桨的主轴，该转向机构为在两浮筒之间的前方装设于原处转动的轮座，通过两钢索牵引位于螺旋桨后方的方向舵偏转；将陆地交通工具的后轮靠在两滚轮上，开动陆地交通工具，使后轮驱动两滚轮转动，带动传动轴转动，经由伞形齿轮垂直转向带动主轴及螺旋桨转动，驱动驳船前进；在两宽度较大的平台船型浮筒上装设平板，在平板的前方装设两个在原处旋转的轮座，通过钢索带动位于螺旋桨后方的方向舵，汽车的两前轮转动带动轮座转动，控制驳船前进的方向；在宽度较大的两浮筒上装设平板，该驱动机构的两滚轮装设在位于平板前方的两转盘上，该转盘在平板上自由转动，该滚轮的一端装设齿轮，该两齿轮之间啮合中间齿轮，该中间齿轮上穿设传动轴，该传动轴的一端通过一组伞齿轮垂直向下连动垂直轴，于垂直轴的下末端通过另一组伞齿轮连动主轴，在主轴末端装设螺旋桨，将汽车停放在平板上，使前轮靠在两滚轮上，开动汽车，使汽车前轮驱动两滚轮，并连动螺旋桨转动，使驳船前进，通过转动汽车的前轮使转盘偏转，使主轴转向，控制前进的方向。
本实用新型的主要优点是由于在两浮筒之间装设驱动机构和转向机构，通过陆地交通工具的车轮转动驱动与螺旋桨相连的驱动机构转动；陆地交通工具的把手牵引方向舵偏转，控制前进的方向。设计非常精巧，使陆地交通工具可在水上行驶，且因该驱动机构同时设有辅助马达，可传动主轴转动，驱动螺旋桨做普通驳船使用。
下面结合较佳实施例和附图进一步说明。
图1为本实用新型的侧视示意图。
图2为本实用新型的前视示意图。
图3为本实用新型的驱动机构示意图。
图4为本实用新型由汽车后轮驱动的侧视示意图。
图5为本实用新型由汽车后轮驱动的前视示意图。
图6为本实用新型由汽车后轮驱动的俯视示意图。
图7为本实用新型由汽车前轮驱动的侧视示意图。
图8为本实用新型由汽车前轮驱动的传动机构示意图。
参阅
图1-图3，本实用新型包括在两浮筒1之间装设驱动机构2和转向机构3；该驱动机构2为两浮筒1之间装设两滚轮21，并于该滚轮21的一端装设齿轮22，在两齿轮22之间啮合中间齿轮23，该中间齿轮23上穿设一端设有一组伞齿轮25的转动轴24，再连动末端设有螺旋桨27的主轴26，如图3所示；该转向机构3为在两浮筒1之间的前方装设于原处转动的轮座31，通过两钢索33牵引位于螺旋桨27后方的方向舵32偏转；将陆地交通工具4的后轮41靠在两滚轮21上，开动陆地交通工具4，使后轮41驱动两滚轮21转动，带动传动轴24转动，经由伞形齿轮25垂直转向带动主轴24及螺旋桨27转动，驱动驳船前进；该陆地交通工具4的前轮42靠在轮座31上，通过左右偏转把手43使前轮42连动轮座于原地左右转动，通过两钢索33牵引方向舵32偏转，控制驳船前进的方向。
该陆地交通工具4可为摩托车或自行车，如
图1所示，通过摩托车的动力或人力脚踏自行车，驱动驳船在水面上行进，走完水路后还可以利用陆地交通工具继续在陆地上行驶，非常方便。
在无陆地交通工具4时，因该驱动机构2同时设有辅助马达(图中未示)带动主轴26转动，驱动螺旋桨27转动，驱动驳船在水面上行驶。
参阅图4一图6，该浮筒1’为宽度较大的构造，在两宽度较大的平台船型浮筒1’上装设平板5，在平板5的前方装设两个在原处旋转的轮座42’，通过钢索33’带动位于螺旋桨27后方的方向舵32，汽车6的两前轮61转动带动轮座42’转动，控制驳船前进的方向。本实用新型的驳船除用汽车6驱动外，也可以用辅助马达驱动做普通驳船使用。
参阅图7和图8，在宽度较大的两浮筒1上装设平板5，该驱动机构2的两滚轮21装设在位于平板5前方的两转盘7上，该转盘7在平板5上自由转动，该滚轮21的一端装设齿轮22，该两齿轮22之间啮合中间齿轮23，该中间齿轮23上穿设传动轴24，该传动轴24的一端通过一组伞齿轮25垂直向下连动垂直轴28，于垂直轴28的下末端通过另一组伞齿轮29连动主轴26，在主轴26末端装设螺旋桨27，将汽车6停放在平板5上，使前轮61靠在两滚轮21上，开动汽车6，使汽车6前轮61驱动两滚轮21，并连动螺旋桨27转动，使驳船前进，通过转动汽车6的前轮61使转盘7偏转，使主轴26转向，控制前进的方向。
权利要求1.一种由陆地交通工具驱动的驳船构造，包括船体和马达，其特征在于包括在两浮筒之间装设驱动机构和转向机构；该驱动机构为两浮筒之间装设两滚轮，并于该滚轮的一端装设齿轮，在两齿轮之间啮合中间齿轮，该中间齿轮上穿设一端设有一组伞齿轮的转动轴，再连动末端设有螺旋桨的主轴，该转向机构为在两浮筒之间的前方装设于原处转动的轮座，通过两钢索牵引位于螺旋桨后方的方向舵偏转；将陆地交通工具的后轮靠在两滚轮上，开动陆地交通工具，使后轮驱动两滚轮转动，带动传动轴转动，经由伞形齿轮垂直转向带动主轴及螺旋桨转动。
2.如权利要求1所述的驳船构造，其特征在于在两宽度较大的平台船型浮筒上装设平板，在平板的前方装设两个在原处旋转的轮座，通过钢索带动位于螺旋桨后方的方向舵，汽车的两前轮转动带动轮座转动。
3.如权利要求1所述的驳船构造，其特征在于在宽度较大的两浮筒上装设平板，该驱动机构的两滚轮装设在位于平板前方的两转盘上，该转盘在平板上自由转动，该滚轮的一端装设齿轮，该两齿轮之间啮合中间齿轮，该中间齿轮上穿设传动轴，该传动轴的一端通过一组伞齿轮垂直向下连动垂直轴，于垂直轴的下末端通过另一组伞齿轮连动主轴，在主轴末端装设螺旋桨，将汽车停放在平板上，使前轮靠在两滚轮上，开动汽车，使汽车前轮驱动两滚轮，并连动螺旋桨转动，使驳船前进，通过转动汽车的前轮使转盘偏转。
专利摘要一种由陆地交通工具驱动的驳船构造,包括在两浮筒之间装设驱动机构和转向机构;该驱动机构为两浮筒之间装设两滚轮,并于该滚轮的一端装设齿轮,在两齿轮之间啮合中间齿轮,该中间齿轮上穿设一端设有一组伞齿轮的转动轴,再连动末端设有螺旋桨的主轴,该转向机构为在两浮筒之间的前方装设于原处转动的轮座,通过两钢索牵引位于螺旋桨后方的方向舵偏转。通过陆地交通工具的车轮转动驱动与螺旋桨相连的驱动机构转动。
文档编号B63H21/00GK2381573SQ99214770
公开日2000年6月7日 申请日期1999年7月1日 优先权日1999年7月1日
发明者吴长洲 申请人:吴宗和