专利名称：内胆式高强度气囊的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及内胆式高强度气囊，更具体地讲就是用于船舶上下水、搬运重物、打捞沉船等由内胆和外套组成的高强度气囊。
目前，已有的气囊，特别是船用气囊，有CN2091272U公开的搭接型，内胎外胎缠绕型、CN2051902公开的内胎外胎编织型、型胎缠绕型，无型胎缠绕型等五种，其中搭接型和无型胎缠绕型两种的产品投入了实用，并在市场上销售，余者因强度不高或寿命太短缺乏实用价值而未成批生产。市场上销售和实际中使用的气囊是没有内胆的，密封材料和受力材料融为一体，这样就存在两大缺点一是大产品、无模压成形设备、单件手工生产、难保证气囊的气密性、漏气现象普遍存在；二是修补性能差，如有损坏难以修补。
本实用新型的目的是提供一种内胆式高强度气囊，该气囊能克服上述气囊的缺点，而且制作工艺简单、强度高、易修补、寿命长。
上述目的是这样实现的，内胆式高强度气囊，由内胆、外套、外套盖和气咀组成，内胆是用橡胶或塑料制成的有塑性的气体密闭容器，一头通气嘴，外套和囊头外套盖是由压有生胶的维尼纶或其它高强度合成纤维帘线布或帆布编织和缠绕，或者再加搭接组成，在胎架上成型后，经高温高压整体硫化而成，是气囊的受力构件，外套和囊头外套盖由二层次或者三层次压有生胶的维尼纶，或其它高强度合成纤维帘线布或帆布构成，所述二层次组成，由内到外第一层次是压有生胶的上述帘线布，或帆布交叉或经纬方向编织层，承受纵向拉力和横向拉力，第二层次是压有生胶上述帘线布，或帆布的螺旋式缠绕层，承受横向拉力。其三层次组成的第一层次是压有生胶的上述帘线布或帆布卷绕的底板层，帘线纵向布置，以承受纵向拉力，第二层次是压有生胶的上述帘线布或帆布交叉或经纬方向编织层，既承受纵向拉力，又承受横向拉力，第三层次是由压有生胶的上述帘线布或帆布螺旋式缠绕层，承受横向拉力。上述每一层次可以是单层结构或多层结构，根据实际使用对气囊的强度要求而选定。成型后，高温高压硫化。
本实用新型可以根据使用的需要做成各种形状和大小，如圆柱形、球形、锥柱形等。
本实用新型因有塑性材料制的密闭内胆，不会漏气，外套和囊头套盖是压有生胶的高强度帘线布或帆布编织层和缠绕层或者还有搭接层，承受纵、横向拉力强，受力均匀，强度高。内胆、外套如有损坏可分别进行修补，制作简单，寿命长。
图1是根据本实用新型提出的一种圆柱形气囊的实例结构图。
图1所示，圆柱形气囊由一个两头带圆锥的圆柱形的内胆1，一个套着内胆与内胆形状相同的外套2，两个分别连接在外套两头圆锥上的外套盖3，和在囊头顶部装着的气嘴4组成，一个气嘴与内胆相通，在上装接气阀和气压表，压缩空气从这个气嘴充入气囊内胆，在另一个气嘴上装一个闷头，内胆1用橡胶制成，外套和囊头外套盖由二层压有生胶的维尼纶帘线布组成，从内到外，第一层是压有生胶的维尼纶帘线布交叉编织成的，第二层是用压有生胶的维尼纶帘线布螺旋式缠绕层，它是在胎架上按上述层次成型后，在硫化罐中加热加压整体硫化而成。本内胆式高强度气囊的爆破压强达0.6MPa。
本内胆式高强度气囊容器，适用于装货的汽车、火车、轮船，特别适用于货船上、下水，亦适用于大型重型件起重。
权利要求1.一种内胆式高强度气囊，由内胆(1)、外套(2)、外套盖(3)和气咀(4)组成，其特征在于内胆(1)是有塑性的气体密闭容器，一头通气嘴(4)，外套(2)、外套盖(3)包括二层次压有生胶的维尼纶或其它高强度合成纤维帘线布或帆布构成，由内到外第一层次是压有生胶的上述帘线布，或帆布交叉或经纬方向编织的，第二层次是压有生胶的上述帘线布，或帆布螺旋式缠绕的，然后高温高压硫化而成的层，每层可以是一层或多层结构。
2.如权利要求1所述的气囊，其特征在于外套(2)、外套盖(3)包括三层次压有生胶的维尼纶或其它高强度合成纤维帘线布或帆布构成，由内到外第一层次是压有生胶的上述帘线布或帆布卷绕的底板的，接合缝搭接粘合，帘线纵向布置，第二层次是压有生胶的上述帘线布或帆布交叉或经纬方向编织的，第三层次是由压有生胶的上述帘线布或帆布螺旋式缠绕的，然后高温高压硫化而成的层，每层次是单层或多层结构。
专利摘要一种内胆式高强度气囊,它由内胆(1)、外套(2)、套盖(3)和气嘴(4)组成,内胆是有塑性的气体密闭容器,一头与气嘴相通,外套由压有生胶的维尼纶或其它高强度合成纤维帘线布或帆布编织和缠绕,或者再加搭接的二层次或三层次,每层次是单层结构或多层结构,胎架上成型后,高温高压硫化而成的,本气囊气密性好,强度高,好修补。
文档编号B63C3/00GK2297379SQ9623979
公开日1998年11月18日 申请日期1996年11月25日 优先权日1996年11月25日
发明者易志乾 申请人:易志乾