专利名称：低阻尖艏船的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于船舶类，具体地属于船舶的船艏类。
现在的船舶，虽艏体前端也为尖艏形，但其尖端很短，流线型不够，故而船舶在破水航行时阻力大。
本实用新型的目的是根据现在艏体存在的问题，设计一种尖端较长的低阻尖艏船，采用本尖艏船可降低船舶行进时水的阻力，提高航速、节约燃油。
本实用新型的目的是以下述方式实现的，低阻尖艏船，是在船艏8吃水线2以下增设一前端为圆锥形或扁圆锥形的尖艏体3，艏线圆弧半径小于吃水线的1／2。尖艏体长度为船型宽的1／4－1，艏端中心点1与吃水线2之间的距离等于吃水的52－60％，从中心点1向船艏底部5，两弦连圆锥或扁圆锥形曲线，上部曲线与连接件6混为一体，尖艏体内有与船体结构相同的支撑骨材。
图1、2为带有尖艏体的船艏结构示意图。参照附图，尖艏体的前端为图2所示的圆锥形3′或
图1所示的扁圆锥形3，艏线圆弧半径小于吃水的1／2。尖艏体外形的线型绘制与施工建造和船体的设计建造基本相同，但必须满足长度为型宽的1／4－1，艏端中心点与吃水线间的距离等于吃水的52－60％。
尖艏体船在造船时可以整体建造，也可以单独建造成尖艏体，而后和原船艏拼装成一整体。拼装时，先将尖艏体下部及两侧部扣装至原船艏的底部及两弦外，而后将连接件6固定到艏柱7上，拼装即完毕。尖艏体内有支撑骨材，骨材尺度与船体相同。骨材增加了尖艏体的强度，使其能耐水、波浪冲击。
本低阻尖艏船航行时阻力小，航速高、节约能耗，一般情况下，可节约燃油5－15％。
权利要求1.低阻尖艏船，其特征在于在船艏8吃水线2以下增设一前端为圆锥形或扁圆锥形的尖艏体3，艏线圆弧半径小于吃水线的1/2，尖艏体长度为船型宽的1/4-1，艏端中心点1与吃水线2之间的距离等于吃水的52-60%，从中心点1向船艏底部5、两弦连圆锥或扁圆锥曲线，上部曲线与连接件6混为一体，尖艏体内有与船体结构相同的支撑骨材。
专利摘要低阻尖艏船，是在船艏吃水线以下增设一前端为圆锥形或扁圆锥形的尖艏体，艏线圆弧半径小于吃水线的1/2，长度为型宽的1/4—1，尖艏体内有支撑骨材。低阻尖艏船在造船时可以整体建造，也可以单独建造尖艏体，而后和原船艏拼装在一起。本低阻尖艏船航行时阻力小，航速高，节约能耗，一般可节约燃油5—15％。
文档编号B63B1/00GK2161559SQ93204219
公开日1994年4月13日 申请日期1993年2月22日 优先权日1993年2月22日
发明者訾应举 申请人:訾应举