用于漂浮结构物的永久性锚具的利记博彩app

文档序号:90273阅读:255来源:国知局
专利名称:用于漂浮结构物的永久性锚具的利记博彩app
本发明涉及一种用于停泊在公海上的漂浮结构物,特别是用于停止使用的油船的永久性锚具。这种锚具借助于一个单点旋转接头,在水下将多根锚链同多根缆索围绕一个垂直轴线可迥转地连接起来。
从这种已有的技术出发,本发明致力于解决用简单的方法改进单点旋转接头的附件和可接近性的问题。
问题的解决办法如独立权利要求
中所述。
从属权利要求
中包括了有关本发明发展的进一步的优点。
现参照SUALM(水下锚-架-缆系统)对本发明加以描述,即参照一种用软导管在打算锚泊的漂浮结构物同海床之间传输液气介质的永久性锚具进行描述。
上述锚具用简图进行具体说明。
图中表明图1和图2为按结构物(油船)纵向及横向视图展现之本发明设计之锚具,及一用缆索以固定支座系于船底之分锚横梁。
图3和图4,除分锚横梁是用半壳轴承定位外,其余同图1及图2。
图5至图7,具有单点旋转接头及接头之零件的水下舱室的细节。
图示锚具允许锚定结构物(油船)1绕锚定点自由转动,而由旋转接头13对传输管19之转动给予补偿。
锚具之主要组成为,一悬挂于分锚横梁5之下的水下舱室2,水下舱室中有一单点旋转接头3,此接头的形式为重型转动轴承14,多条锚链15按星形分布系于一个同轴承14连接的转动台16上。分锚横梁5用两条通过锚孔17现出于船两侧的缆索6系于锚座上或所谓横梁上。在这种结构中,缆索6可a)由油船1之外壳10上之固定支座9强迫导引,由此悬挂起分锚横梁5,支座9上相应地有万向接头似的双轴元件18(图1及图2),或;
b)如图3所示,分锚横梁5用缆索6强迫导引于油船船底8并缩入和固定在半壳轴承7上。
水下舱室2在一般情况下充水而不充气,如此可以使单点旋转接头3之塑料涂面轴承14不断为海水所润滑。当需要维修时,水下舱室2可根据潜水钟原理打入压缩空气,使其干燥,供潜水员26从入口27进入。
单点旋转接头3上之转动轴承14,其结构为分成如24所示之扇形块。而且在维修时转动轴承14的转动功能可在22处受到限制,固定于舱室的转动轴承14的零件4a的单个扇形件可如25所示用滑轮系统23吊离其位置进行检查。
轴承之固定(于22)可以通过两枚花篮螺丝(未画出)很容易实现,两枚花篮螺丝在圆周上分别相对地一方面固定在舱室上的轴承环零件4a上,另一方面通过孔拧入可转动的轴承环零件4b上。
由海底过来的传输软管11通过舱室的中心,该处装有旋转接头13用以补偿舱室相对于管道19随后以刚性管道的形式在分锚横梁5之上部通过,由软管20连接分锚横梁5上之万向悬挂支座18。
旋转接头13用一个渗漏箱21包围着,此箱将渗漏物吸取并在需要时通过适当的压力管道将渗漏物输到油船上。这样就可以予防环境污染。
上述系统的主要优点在于,同相当的永久性锚具比较,它的舱室所需钢材很少,对于打算锚定的构造物所需进行的改装工作较少。这样,所需总的安装时间,特别是锚具本身的安装时间,可以减少。
参照用标号对照表1.结构物,例如油船2.水下舱室3.转动轴承式的单点旋转接头4.4a,4b单点转动轴承14的零件5.分锚横梁6.缆索7.半壳轴承8.船底9.5和8之间的固定支座10.油船的外壳11.柔性输送软管12.传输管13.旋转接头14.单点旋转接头3之重型转动轴承15.锚链16.固定锚链15之转台17.锚缆孔18.缆索6之万向支座19.固定管道20.柔性软管21.渗漏箱22.14之分块器
23.用于25之滑轮组24.14之扇形部件25.向外支承住的扇形部件2426.潜水员27.2上面供26进入的通道28.压力管道
权利要求
1.一种用于公海上漂浮结构物,特别是用于停止使用的油船的永久性锚具,这种锚具借助于一个单点旋动接头,将多根锚链同多根结构物上的缆索在水下围绕一个垂直轴线可转动地连接,其特点为单点旋动接头(3)有一个可以根据潜水钟原理充水和排水的水下舱室,这个水下舱室可供潜水员进入,它含有并支承住可相互转动的旋转接头的零件(4a/4b),同时此水下舱室(2)是由一个分锚横梁(5)所悬挂,而分锚横梁则由船体上导向座的缆索(6)所维系(图1)。
2.根据专利要求1所述之漂浮结构物用永久性锚具,其特点为用缆索(6)悬挂之分锚横梁(5)是固定在船底(8)的半壳轴承(7)上的。
3.根据专利要求1所述之漂浮结构物用永久性锚具,其特点为缆索(6)是由船外壳(10)上侧面配置的定位支座(18)导向的。
专利摘要
一种用于公海上漂浮结构物,特别是用于停止使用的油船的永久性锚具,这种锚具借助于一个单点旋转接头,将多根锚链同多根结构物上的缆索在水下围绕一个垂直轴线可转动地连接,其特点为单点旋转接头(3)有一个可以根据潜水钟原理充水和排水的水下舱室,这个水下舱室可供潜水员进入,它含有并支承住可相互转动的转动接头零件(4a/4b),同时此水下舱室(2)是由一个分锚横梁(5)所悬挂,而分锚横梁则由船体上导向座的缆索(6)所维系。
文档编号B63B22/02GK85101749SQ85101749
公开日1987年1月31日 申请日期1985年4月1日
发明者J·恩格尔斯却琴 申请人:布隆福斯造船公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan
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