浮动式系船装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种浮动式系船装置，包括：工字钢，该工字钢具有横向截面均为矩形的左凹槽、右凹槽；连接架，该连接架包括伸在该左凹槽内的左钩臂和伸在该右凹槽内的右钩臂，该左钩臂被该左凹槽包围的3个侧面上以及该右钩臂被该右凹槽包围的3个侧面上均设有1组滚轮，该滚轮分别抵压在该左凹槽的3个侧面上或该右凹槽的3个侧面上，该连接架具有系船环；以及，该右凹槽的一个侧面上设有齿条，该右钩臂上设有和该齿条啮合的过渡齿轮，该过渡齿轮啮合有一动力齿轮，该动力齿轮动力连接至一电机，该连接架边侧下方距离该系船环的下方1.5~2m处设有一感应器，该感应器信号连接至该电机。本实用新型的优点是：结构简单，工作可靠。
【专利说明】浮动式系船装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及五金配件【技术领域】，尤其是涉及一种浮动式系船装置。
【背景技术】
[0002]系船装置指游艇等船舶靠岸后，用于通过缆绳拴住该系船装置以防船舶在无人时漂离港湾的重要装置。在水位变化较大的港湾，需要使用浮动式系船装置。即，该系船装置能够随着水位的变化而变化，从而不会出现因水位变化而造成的缆绳被拉断的情况。但是，多数浮动式系船装置工作不够稳定和可靠。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种浮动式系船装置，它具有工作稳定的特点。进一步，它还具有工作可靠的特点。
[0004]本发明所采用的技术方案是:浮动式系船装置，所述浮动式系船装置包括:
[0005]-通过膨胀螺丝固定于闸墙上的工字钢，该工字钢呈竖向设置，且该工字钢的左、右两侧分别具有横向截面均为矩形的左凹槽、右凹槽；
[0006]-连接架，该连接架包括伸在该左凹槽内的左钩臂和伸在该右凹槽内的右钩臂，该左钩臂被该左凹槽包围的3个侧面上以及该右钩臂被该右凹槽包围的3个侧面上均设有I组滚轮，且该滚轮分别抵压在该左凹槽的3个侧面上或该右凹槽的3个侧面上，同时，该连接架具有系船环；以及
[0007]该右凹槽的一个侧面上设有齿条,该右钩臂上设有和该齿条啮合的过渡齿轮,该过渡齿轮啮合有一动力齿轮，该动力齿轮动力连接至一减速器，该减速器动力连接至一电机，该减速器和该电机位于一箱体内，该箱体位于该连接架上，同时，该连接架边侧下方距离该系船环的下方1.5?2m处设有一感应器，该感应器信号连接至该电机。
[0008]所述连接架的边侧设有浮箱。
[0009]本发明所具有的优点是:结构简单，工作可靠。本发明的浮动式系船装置通过齿轮齿条结构实现连接架的上下移动，且上下移动同步于水位的变化。即，工作较为稳定。优化后，通过浮箱的引入，使电机无法工作时，该连接架同样能够升降，增加了该系船装置的工作可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
[0011]图1是本发明的实施例的俯视剖视图。
[0012]图中:100、闸墙；10、工字钢，11、左凹槽，12、右凹槽；20、连接架，21、左钩臂，22、右钩臂，23、滚轮，24、系船环，25、过渡齿轮；30、齿条；40、动力齿轮；50、减速器；60、电机；70、箱体；80、感应器；90、浮箱。
【具体实施方式】
[0013]实施例，见图1所示:浮动式系船装置，包括:工字钢10、连接架20等部件。具体的讲:
[0014]该工字钢10通过膨胀螺丝固定于闸墙100。当然，本发明中，所谓的工字钢泛指横截面为“工”字形的钢材，而非仅仅特指工程用标准工字钢。该工字钢10呈竖向设置，且该工字钢10的左、右两侧分别具有横向截面均为矩形的左凹槽11、右凹槽12。
[0015]该连接架20包括伸在该左凹槽11内的左钩臂21和伸在该右凹槽12内的右钩臂22。该左钩臂21被该左凹槽11包围的3个侧面上以及该右钩臂22被该右凹槽12包围的3个侧面上均设有I组滚轮23。所谓I组滚轮23指的是上下排列的至少2个滚轮形成的一组滚轮。而且，该滚轮23分别抵压在该左凹槽11的3个侧面上或该右凹槽12的3个侧面上。这样，该连接架20能够沿着该工字钢10顺畅的上下移动。同时，该连接架20具有系船环24。
[0016]进一步，该右凹槽12的一个侧面上设有齿条30，该右钩臂22上设有和该齿条30啮合的过渡齿轮25，该过渡齿轮25啮合有一动力齿轮40，该动力齿轮40动力连接至一减速器50，该减速器50动力连接至一电机60。S卩，该电机60动作后，通过该减速器50带动该动力齿轮40转动，该动力齿轮40带动该过渡齿轮25转动，继而在该过渡齿轮25和与其啮合的齿条30的作用下，该连接架20上下移动。为了防止受潮，该减速器50和该电机60位于一封闭的箱体70内，该箱体70位于该连接架20上。同时，该连接架20边侧下方距离该系船环24的下方1.5^2m处设有一感应器80，该感应器80信号连接至该电机60。当然，该感应器80和该电机60通过PLC等实现信号连接。这样，在初始状态下，该感应器80不和水面接触。一旦水位发生变化，该感应器80接触到水面，则感应器80将信号传递至该电机60使该电机60启动，继而使该连接架20上升。当然，该感应器80最好是一高一低的2个，从而仅当水位位于该2个感应器80之间时，该连接架20不动。
[0017]更进一步的讲,该连接架20的边侧设有浮箱90。这样，当感应器80、电机60等部件出现问题而无法使用时，一旦水位接触到该浮箱90，则该连接架20同样能够升高。
[0018]以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.浮动式系船装置，其特征在于:所述浮动式系船装置包括: -通过膨胀螺丝固定于闸墙(100)上的工字钢(10)，该工字钢(10)呈竖向设置，且该工字钢(10)的左、右两侧分别具有横向截面均为矩形的左凹槽(11)、右凹槽(12)； -连接架(20 )，该连接架(20 )包括伸在该左凹槽(11)内的左钩臂(21)和伸在该右凹槽(12 )内的右钩臂(22 )，该左钩臂(21)被该左凹槽(11)包围的3个侧面上以及该右钩臂(22)被该右凹槽(12)包围的3个侧面上均设有I组滚轮(23)，且该滚轮(23)分别抵压在该左凹槽(11)的3个侧面上或该右凹槽(12 )的3个侧面上，同时，该连接架(20 )具有系船环(24);以及 该右凹槽(12 )的一个侧面上设有齿条(30 )，该右钩臂(22 )上设有和该齿条(30 )啮合的过渡齿轮(25 )，该过渡齿轮(25 )啮合有一动力齿轮(40 )，该动力齿轮(40 )动力连接至一减速器(50)，该减速器(50)动力连接至一电机(60)，该减速器(50)和该电机(60)位于一箱体(70)内，该箱体(70)位于该连接架(20)上，同时，该连接架(20)边侧下方距离该系船环(24)的下方1.5^2m处设有一感应器(80)，该感应器(80)信号连接至该电机(60)。
2.根据权利要求1所述的浮动式系船装置，其特征在于:所述连接架(20)的边侧设有浮箱(90)。
【文档编号】B63B21/04GK203946242SQ201420253535
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】林青龙 申请人:合肥永威机械设备有限责任公司