环扣连接速堵板的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种环扣连接速堵板，包括一字排布连接的薄板(5)；相邻两个所述薄板之间铰接，从而整体构成履带形式；相邻所述薄板(5)之间通过开孔穿设套环连接。履带式的所述薄板(5)整体一侧附着有橡皮膜，另一侧整体附着有覆盖面；所述覆盖面外侧还贴有一层橡胶密封垫；所述橡皮膜在所述薄板外缘延伸出与所述薄板的边缘密封的裙边；每一所述薄板(5)的两端横向外侧分别贴置有薄强磁片对；而且每一所述套环位于所述覆盖面的一侧绑定有系缆(4)，所述系缆(4)穿过所述覆盖面设置。本发明环扣连接速堵板，用于海上船舶船舷外漏点的修堵，可以利用漏点处水涌入的力量使得封堵更加严密，达到可靠快速封堵孔洞裂缝的目的。
【专利说明】环扣连接速堵板
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种封堵板，更具体地说，涉及一种船用速堵板。
【背景技术】
[0002]海难事故中，由于无法迅速有效地封堵船体受损形成的大型孔洞裂缝，水大量涌入船舱，丧失浮力而沉没，类似泰坦尼克号及跃进轮的悲剧比比皆是。通常船舶的水下堵漏是相当困难的，尤其是大型孔洞裂缝，人力难以与水的巨大压力抗衡。
[0003]为此，本发明的发明人早期申请了如下的中国专利:
[0004]1、船舶环扣连接速堵板，专利号或申请号2011101757763 ；
[0005]2、船舶快速堵漏曲线型环扣连接速堵板专，利号或申请号2011101757551 ；
[0006]3、船舶环扣连接速堵板手持投放器，专利号或申请号2011101754553 ；
[0007]4、船舶环扣连接速堵板机械投放器，201110175283X ；
[0008]5、船舶环扣连接速堵板机器人投放器，2011101754680。
[0009]其中，如船舶环扣连接速堵板(CN2011101757763)，包括一字排布连接的薄板；相邻两个所述薄板之间铰接，从而整体构成履带形式。履带形式的所述薄板一侧表面整体附着有橡皮膜，另一侧表面整体附着有覆盖面；所述覆盖面外侧还贴有一层橡胶密封垫；所述橡皮膜和膜橡胶密封垫在外侧形成密封裙边。每一所述薄板的两端横向外侧分别贴置有薄强磁片对。
[0010]薄强磁片对的两个磁片优选分别以N极、S极反向的方式贴置于所述薄板上。
[0011]优选方式下，每一所述薄板上冲压有凹凸起伏的肋筋，以便加强薄板的强度。此夕卜，所述覆盖面上预置有固定在每一片薄板上的系缆，在修堵船舷上的漏点之后，环扣连接速堵板覆盖面的系缆可在舱内固定，使得修堵更加牢固。
[0012]其中，构成履带方式的相邻所述薄板之间可以位于交界的边缘顺长度方向设置铰接轴。优选方式下，相邻所述薄板之间的铰接形式为:一个薄板板面的中部延伸出一个搭接在另一薄板板面的铰接片，并垂直于所述铰接片和被搭接的所述薄板穿设销轴，从而这种履带形式的速堵板可以实现转向功能，达到一次封堵多处不规则漏点的功能。
[0013]在发生海损事故时，将履带卷置于破口前方，环扣连接速堵板即自动贴在船舷上，让履带卷沿破口滚动，环扣连接速堵板便封堵整个裂口。履带卷由投放器投放，投放器有三种。第一种，手持式投放器，在履带卷上安装长把手或可伸缩的长竿，在把手或可伸缩的长竿上配水下灯与摄像头，大一些的履带卷可在履带卷两端安装磁性轮，便于操作。第二种，机械投放器，投放器装有磁性轮附着于船舷。对非铁磁性船舷则投放器使用胶轮，配泵吸负压式吸盘附着于船舷。投放器在水下灯及摄像头的引导下，迅速抵达破损处，快速敷设速堵板，封堵破洞、裂口。可进入艙内的系缆敷设后要可靠固定。第三种，机器人投放器，由带有磁性轮的水下机器人投放履带卷，封堵裂口、破损。
[0014]综上，该环扣连接速堵板整体具有如下有益效果:
[0015]1.通常船舶的水下堵漏是相当困难的，尤其是大型孔洞裂缝，人力难以与水的巨大压力抗衡。采用环扣连接速堵板舷外堵漏，则可以把阻力化为动力，把冲击力化为敷设的导向力。以水制水，化害为利，可靠快速封堵孔洞裂缝。
[0016]2.带冲压肋筋的环扣连接速堵板强度高重量轻.结构牢固，与破损面易于贴合。
[0017]3.加强纤维泡沫橡胶密封垫可以可靠地封堵不规则破损面.水下的压力便足以将密封垫紧紧的压在船舷上。
[0018]4.相邻面为N.S固定的高吸力薄磁片对可增强环扣连接速堵板与破损面的结合力。
[0019]5.覆盖面预置的系缆便于舷内固定，抗舷外冲击.可靠性增加。
[0020]6.速堵板外表面复合的一层橡皮膜，及边缘部分延伸形成的密封裙边则提高了密封性能。
[0021]7.曲线型履带速堵板则可以用于呈曲线状破损处，灵活应对。
[0022]8.履带卷便于快速敷设，争取宝贵的时间。特别是，如果裂口破损比较规则，孔洞距水面又不太深，则可在舱内直接敷设强磁力履带板。
[0023]9.投放器装有磁性轮，附着于船舷，使整个系统在船舷上有可靠的力学支点。胶轮及泵吸负压式吸盘则适用于非铁磁性船舷。小型船舶可用手持式投放器，大中型船舶可用机械式投放器，军舰与大型船舶可用机器人投放器
[0024]10.水下灯提供照明、摄像头则是操作人员水下的眼睛。
[0025]11.破损在舱内可见时，可使用舱内敷设型履带链，反应迅速，使用方便。
[0026]12.如果条件允许，可在舱内直接敷设强磁力履带板堵漏。更加快捷。
[0027]问题在于，该专利提供了两种相邻薄板之间的连接方式，这两种方式在实际使用中存在相邻薄板自由度不足，不能灵活变换方向的问题，从而影响速堵板的实际使用效果。
【发明内容】
[0028]本发明提供一种环扣连接速堵板，用于海上船舶船舷外漏点的修堵，可以利用漏点处水涌入的力量使得封堵更加严密，把阻力化为动力，把冲击力化为敷设的导向力；以水制水，化害为利，达到可靠快速封堵孔洞裂缝的目的。此外，本发明的主要目的是解决相邻薄板自由度不足，不能灵活变换方向的问题。
[0029]为了达到上述目的，本发明提供一种环扣连接速堵板，包括一字排布连接的薄板；相邻两个所述薄板之间铰接，从而整体构成履带形式其中，相邻所述薄板之间通过开孔穿设套环连接。
[0030]一种优选方式下，相邻所述薄板分别对应间隔开孔，并且相对应的孔分别穿设套环连接。另一种优选方式下，相邻所述薄板在中部对应开孔后穿设套环连接。
[0031]此外，本发明一种最优方式为:履带式的薄板整体一侧附着有橡皮膜，另一侧整体附着有覆盖面；所述覆盖面外侧还贴有一层橡胶密封垫；所述橡皮膜在所述薄板外缘延伸出与所述薄板的边缘密封的裙边；每一所述薄板的两端横向外侧分别贴置有薄强磁片对。而且每一所述套环位于所述覆盖面的一侧绑定有系缆，所述系缆穿过所述覆盖面设置。
[0032]本发明具备中国专利“船舶环扣连接速堵板”(CN2011101757763)的所有有益效果，同时还突出表现有如下有益效果:
[0033]1、制作方便，快省。
[0034]2、自由度大、变形灵活、灵活适应曲面船壳。
[0035]3、可迅速加长、延接、方便尺寸变化、拼接快捷、适应长孔速堵。
【专利附图】
【附图说明】
[0036]图1是本发明速堵板一种优选实施方式的主视结构示意图；
[0037]图2是本发明速堵板另一种优选实施方式的主视结构示意图；
[0038]图3是本发明速堵板中部剖面的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0039]本发明主要针对中国专利“船舶环扣连接速堵板”(CN2011101757763)做进一步的改进，因此本发明除改进的技术特征外，可以选用“船舶环扣连接速堵板”(CN2011101757763)其他所有可以使用的技术特征。
[0040]具体说，本发明环扣连接速堵板的结构，如图1?3所示，包括一字排布连接的薄板5 ;相邻两个薄板5之间铰接，从而整体构成履带形式。其中，相邻薄板5之间通过开孔穿设套环连接。
[0041 ] 图1所示实施例中，相邻所述薄板5分别对应间隔开孔，并且相对应的孔分别穿设套环连接。图2所示实施例中，相邻所述薄板5在中部对应开孔后穿设套环连接，此种方式具有最大的自由度。
[0042]此外，本发明进一步改进，可参考图3以及“船舶环扣连接速堵板”(CN2011101757763)文件做进一步的说明:履带式的所述薄板5整体一侧附着有橡皮膜，另一侧整体附着有覆盖面；所述覆盖面外侧还贴有一层橡胶密封垫；所述橡皮膜在所述薄板外缘延伸出与所述薄板的边缘密封的裙边；每一所述薄板5的两端横向外侧分别贴置有薄强磁片对；而且每一套环位于覆盖面的一侧绑定有系缆4，所述系缆4穿过所述覆盖面设置。
[0043]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种环扣连接速堵板，包括一字排布连接的薄板(5);相邻两个所述薄板之间铰接，从而整体构成履带形式；其特征在于， 相邻所述薄板(5)之间通过开孔穿设套环连接。
2.根据权利要求1所述环扣连接速堵板，其特征在于，相邻所述薄板(5)分别对应间隔开孔，并且相对应的孔分别穿设套环连接。
3.根据权利要求1所述环扣连接速堵板，其特征在于，相邻所述薄板(5)在中部对应开孔后穿设套环连接。
4.根据权利要求1?3任一所述环扣连接速堵板，其特征在于， 履带式的所述薄板(5)整体一侧附着有橡皮膜，另一侧整体附着有覆盖面；所述覆盖面外侧还贴有一层橡胶密封垫；所述橡皮膜在所述薄板外缘延伸出与所述薄板的边缘密封的裙边；每一所述薄板(5)的两端横向外侧分别贴置有薄强磁片对； 而且每一所述套环位于所述覆盖面的一侧绑定有系缆(4)，所述系缆(4)穿过所述覆盖面设置。
【文档编号】B63B43/16GK104477345SQ201410803696
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月22日 优先权日:2014年12月22日
【发明者】段萍, 曹安宁, 刘广睿, 王书彪, 徐春亮, 王超, 韩莊光, 许矢林 申请人:大连海事大学