船用液压滑动式水密门的利记博彩app
【专利摘要】本发明涉及一种水密门，具体的说是一种船用的液压滑动式的水密门，属于船舶【技术领域】。其包括门框和门页，门框上设有集成泵站，门框正面设有正面控制按钮盒，正面控制按钮盒与集成泵站电连接，门框背面设有背面控制按钮盒，背面控制按钮盒与集成泵站电连接。本发明将液压组件高度集成于门体上，门体重量轻、强度高，大大提高了水密性。
【专利说明】船用液压滑动式水密门
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水密门，具体的说是一种船用的液压滑动式的水密门，属于船舶【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着世界造船业的蓬勃兴起，带动了国内外船舶制造及配套产业的迅速崛起，面对当今由内陆转向深海，对海洋工程投入的加大，越来越多的船东将目光投向了海洋工程。受目前船市日趋高涨的影响，船用液压滑动式水密门应用也逐量增加，其作为船底层工作通道的门，在方便人员与设备通行同时减小布置空间，增加安全可靠性成为水密门品质的关键。
[0003]现广泛使用的水密门包括门体、电动泵站、手动泵站、蓄能器等。安装布置繁琐，占用空间大，缩小了人员活动的空间。其间连接管路多，线路多，在紧急情况下，管路泄露，线路破损都成了另一种安全隐患。部件多，配件多，在检修时费时费力。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种船用液压滑动式水密门，将液压组件高度集成于门体上，门体重量轻、强度高，大大提高了水密性。
[0005]按照本发明提供的技术方案，船用液压滑动式水密门包括门框和门页，门页上下端分别设有上滚轮和下滚轮，门页通过上滚轮和下滚轮滚动安装在门框内；门框上部和下部分别固定上油缸和下油缸，上油缸的活塞杆和下油缸的活塞杆分别连接门页上部和下部，并带动门页在门框内前后移动，其特征是:门框上设有集成泵站，门框正面设有正面控制按钮盒，正面控制按钮盒与集成泵站电连接，门框背面设有背面控制按钮盒，背面控制按钮盒与集成泵站电连接。
[0006]进一步的，门框正面设有正面手摇杆座，正面手摇杆座内放置正面手摇杆。
[0007]进一步的，门框背面设有背面手摇杆座，背面手摇杆座内放置背面手摇杆。
[0008]进一步的，门框和门页之间设有锁紧装置，锁紧装置包括多个设置在门框上的导向柱和在门页上设置的与导向柱一一对应的多个导向套。
[0009]进一步的，门框正面设有正面声光报警器和报警控制箱，门框背面设有背面声光报警器，报警控制箱控制正面声光报警器和背面声光报警器工作。
[0010]进一步的，集成泵站包括装满液压油的油箱，油箱上连接第一液压控制阀块，第一液压控制阀块上连接负责泵油的主电机，主电机上连接第二液压控制阀块，第二液压控制阀块上连接负责应急泵油的应急用电机；油箱上连接位于门框正面的正面手摇泵和位于门框背面的背面手摇泵。
[0011]进一步的，门框上部设有第一接近开关，门页上部设有第二接近开关。
[0012]本发明与已有技术相比具有以下优点:
1.液压系统集成度稿，占地面积小，满足狭窄空间使用的要求，设备安全可靠； 2.液压油使用量极少，即使泄露造成的污染也很小；
3.小型直流电机取代蓄能器应急系统，避免因阀泄露蓄能器常需保压充液的问题，体积小、重量轻，提高船舶的载重率；
4.采用高效优质液压元件，噪音小，操作方便，寿命长；易于更换，节省劳动力成本；
5.集成泵站省去所有油管，免去管路的设计，安装，清洗；减小漏油漏压可能性，解决了油管不能穿过淡水舱，压水舱和生活区的布置难题；
6.液压系统部件少，安装调试与维护过程短，易查错，检修方便。达到十年免维护运行。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明正面图。
[0014]图2为本发明背面图。
[0015]附图标记说明:1-门框、2-门页、3-上滚轮、4-下滚轮、5-上油缸、6-下油缸、
7-第一接近开关、8-第二接近开关、9-导向柱、10-导向套、11-正面手摇杆座、12-正面手摇杆、13-正面声光报警器、14-报警控制箱、15-正面控制按钮盒、16-集成泵站、16.1-主电机、16.2-第一液压控制阀块、16.3-油箱、16.4-第二液压控制阀块、16.5-应急用电机、16.6-正面手摇泵、16.7-背面手摇泵、17-背面声光报警器、18-背面控制按钮盒、19-背面手摇杆、20-背面手摇杆座。
【具体实施方式】
[0016]下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图f 2所示，本发明主要包括门框I和门页2，门页2上下端分别设有上滚轮3和下滚轮4，门页2通过上滚轮3和下滚轮4滚动安装在门框I内。
[0017]门框I上部和下部分别固定上油缸5和下油缸6，上油缸5的活塞杆和下油缸6的活塞杆分别连接门页2上部和下部，并带动门页2在门框内前后移动。
[0018]门框I上设有集成泵站16，集成泵站16包括装满液压油的油箱16.3，油箱16.3上连接第一液压控制阀块16.2，第一液压控制阀块16.2上连接负责泵油的主电机16.1，主电机16.1上连接第二液压控制阀块16.4，第二液压控制阀块16.4上连接负责应急泵油的应急用电机16.5。油箱16.3上连接位于门框I正面的正面手摇泵16.6和位于门框I背面的背面手摇泵16.7，在失去电力的情况下，能够通过人工的方式手动控制正面手摇泵16.6和背面手摇泵16.7泵油。手动泵型号:DHP2-106462。
[0019]门框I正面设有正面控制按钮盒15，正面控制按钮盒15与集成泵站16电连接，正面控制按钮盒15控制集成泵站16开启或关闭。门框I背面设有背面控制按钮盒18，背面控制按钮盒18与集成泵站16电连接，背面控制按钮盒18控制集成泵站16开启或关闭。
[0020]门框I正面设有正面手摇杆座11，正面手摇杆座11内放置正面手摇杆12,正面手摇杆12用于手动摇动正面手摇泵16.6。门框I背面设有背面手摇杆座20，背面手摇杆座20内放置背面手摇杆19，背面手摇杆19用于手动摇动背面手摇泵16.7。
[0021]门框I正面设有正面声光报警器13和报警控制箱14，门框I背面设有背面声光报警器17，报警控制箱14控制正面声光报警器13和背面声光报警器17工作。
[0022]门框I和门页2之间设有锁紧装置，锁紧装置包括多个设置在门框I上的导向柱9和在门页2上设置的与导向柱9 一一对应的多个导向套10，在门页2处于关闭位置时，导向柱9插入导向套10中，将门框I和门页2锁紧密封。
[0023]门框I上部设有第一接近开关7，门页2上部设有第二接近开关8，当第一接近开关7检测到第二接近开关8接近时，控制门页2停止运动。
[0024]本发明工作过程如下:在门框正面或背面任意一侧开启控制按钮盒，主电机启动正转，往上下油缸小油腔内注油，推动门页开始滑动。声光报警器灯闪并发出声响警报。当门在关闭过程中，开门灯闪，当门即将完全关闭时，接近开关发出信号，停止主电机工作，随即上下油缸停止移动。此时导向柱和导向套锁合，门框和门页相互扣紧，压紧密封条。开门灯跳关门灯常亮，声光报警器停止工作。关门过程结束。开门过程类似，不同之处为电机反转，门全开后声光报警器不会停止报警。
[0025]主电源失电时，靠应急用电机驱动上下油缸开关门。因为克服了油缸强度与工作压力的技术问题，轻松达到工作要求，替代了笨重的蓄能器成为小巧，可靠的应急设备。工作过程同上。
[0026]当电动操作完全失效时，使用手摇泵开关门。转动换向杆，方向与门操作方向一致。上下摇动手动泵，对液压系统供油。由于用油少，手摇时可以稳定均匀开门，即使流量不是很大，也可以在规范时间内开门。
[0027]本发明克服了原本需各个部件布置，之间接油管的缺点，集成度高。方便客户布置，人性化设计，增加船室内有效活动空间，并大大减少了自重。整体式高集成，更适合运输，安装和仓库保管。减少功能部件，方便保养和维修，提高自身利用率，符合绿色可持续发展宗旨。设计简洁，功能强大，质量可靠，符合最新《頂0_国际海上人命安全公约SOLAS2009》。
【权利要求】
1.一种船用液压滑动式水密门，包括门框(I)和门页(2)，门页(2)上下端分别设有上滚轮(3)和下滚轮(4)，门页(2)通过上滚轮(3)和下滚轮(4)滚动安装在门框(I)内；门框(I)上部和下部分别固定上油缸(5)和下油缸(6)，上油缸(5)的活塞杆和下油缸(6)的活塞杆分别连接门页(2)上部和下部，并带动门页(2)在门框内前后移动，其特征是:门框(I)上设有集成泵站(16)，门框(I)正面设有正面控制按钮盒(15)，正面控制按钮盒(15)与集成泵站(16)电连接，门框(I)背面设有背面控制按钮盒(18)，背面控制按钮盒(18)与集成泵站(16)电连接。
2.如权利要求1所述的船用液压滑动式水密门，其特征是:所述门框(I)正面设有正面手摇杆座(11)，正面手摇杆座(11)内放置正面手摇杆(12 )。
3.如权利要求1所述的船用液压滑动式水密门，其特征是:所述门框(I)背面设有背面手摇杆座(20)，背面手摇杆座(20)内放置背面手摇杆(19)。
4.如权利要求1所述的船用液压滑动式水密门，其特征是:所述门框(I)和门页(2)之间设有锁紧装置，锁紧装置包括多个设置在门框(I)上的导向柱(9)和在门页(2)上设置的与导向柱(9)——对应的多个导向套(10)。
5.如权利要求1所述的船用液压滑动式水密门，其特征是:所述门框(I)正面设有正面声光报警器(13)和报警控制箱(14)，门框(I)背面设有背面声光报警器(17)，报警控制箱(14)控制正面声光报警器(13)和背面声光报警器(17)工作。
6.如权利要求1所述的船用液压滑动式水密门，其特征是:所述集成泵站(16)包括装满液压油的油箱(16.3)，油箱(16.3)上连接第一液压控制阀块(16.2)，第一液压控制阀块(16.2)上连接负责泵油的主电机(16.1)，主电机(16.1)上连接第二液压控制阀块(16.4)，第二液压控制阀块(16.4)上连接负责应急泵油的应急用电机(16.5);油箱(16.3)上连接位于门框(I)正面的正面手摇泵(16.6)和位于门框(I)背面的背面手摇泵(16.7)。
7.如权利要求1所述的船用液压滑动式水密门，其特征是:所述门框(I)上部设有第一接近开关(7)，门页(2)上部设有第二接近开关(8)。
【文档编号】B63B43/30GK103693173SQ201310667442
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】宋勇荣, 吴海坝 申请人:无锡市东舟船舶附件有限公司