专利名称：水上运输装置备用电池自动脱离机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种定位机构，特别是一种水上运输装置备用电池自动脱离机构。
背景技术：
中国专利(专利号2010202256170)中公开了一种“可在动态或静态中更换动力电池组的水上运输装置”，它采用锂离子电池作为动力源续航能力强，节能环保，适合在有河流的城市作河网交通使用。但其在更换动力电池组时，必需有一个备用电池来维持船上的电力；而一旦该备用电池发生过热等故障时，必需马上处理，否则会引起火灾等重大事故。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理，脱离动作快捷迅速，安全可靠的水上运输装置备用电池自动脱离机构。本实用新型的目的可以通过以下措施来达到一种水上运输装置备用电池自动脱离机构，包括船体、备用电池，其特征在于在船体靠近底部处设有备用电池仓，在备用电池仓的底部设有仓门，备用电池放置于仓门上。本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到仓门的一端与船底板枢接，另一端与船底板扣接。备用电池仓与船体之间相互密封。备用电池与备用电池仓之间通过长铁链连接。本实用新型相比现有技术具有如下优点结构简单合理，当备用电池发生过热等故障时，通过开关控制可把备用电池直接投入河水中，脱离动作快捷迅速，可确保船的安全可靠。
图1为本实用新型的结构示意(局部剖视)图；图2为本实用新型的结构俯视(局部剖视)图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型包括船体1、备用电池4。在船体1靠近底部处设有备用电池仓2，在备用电池仓2的底部设有仓门3 ；仓门3的一端与船底板1-1枢接，另一端与船底板1-1扣接。备用电池4放置于仓门3上。备用电池仓2与船体1之间相互密封，这样当仓门3打开后河水不会进入船仓内；备用电池4的电源引线也是通过密封结构与船仓内的用电设备连接。另备用电池4与备用电池仓2之间通过长铁链(或长绳)连接；这样， 当备用电池4脱离船体1浸泡在河水里时，由河水为其散热，当拖到安全的地方时，才通过长铁链(或长绳)拉起备用电池4进行修理。实际工作时，当船体1中央控制室感知到备用电池仓2过热时(过充或过放)，可通过按钮开关控制仓门3的一端脱扣，备用电池4在自身重力的作用下掉到河水里，并由长铁链(或长绳)牵引。从而不会威胁到船体1的安全。
权利要求1.一种水上运输装置备用电池自动脱离机构，包括船体(1)、备用电池G)，其特征在于在船体⑴靠近底部处设有备用电池仓O)，在备用电池仓⑵的底部设有仓门⑶，备用电池⑷放置于仓门⑶上。
2.根据权利要求1所述的水上运输装置备用电池自动脱离机构，其特征在于仓门(3) 的一端与船底板(1-1)枢接，另一端与船底板(1-1)扣接。
3.根据权利要求1所述的水上运输装置备用电池自动脱离机构，其特征在于备用电池仓⑵与船体⑴之间相互密封。
4.根据权利要求1所述的水上运输装置备用电池自动脱离机构，其特征在于备用电池(4)与备用电池仓( 之间通过长铁链连接。
专利摘要一种水上运输装置备用电池自动脱离机构，包括船体、备用电池，其特征在于在船体靠近底部处设有备用电池仓，在备用电池仓的底部设有仓门，备用电池放置于仓门上。本实用新型结构简单合理，当备用电池发生过热等故障时，通过开关控制可把备用电池直接投入河水中，脱离动作快捷迅速，可确保船的安全可靠。
文档编号B63H21/17GK202180928SQ20112029869
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者成志雄 申请人:成志雄