专利名称：一种新型的水上、水中运动载体的利记博彩app
技术领域：
一种新型的水上、水中运动载体技术领域[0001]本实用新型涉及一种新型的水上、水中运动载体，其中所述运动载体指水面舰 船、潜艇等在水上或水中运动的载体。
背景技术：
[0002]现有的水面舰船、潜艇等水上、水中运动载体的动力螺旋浆都设置于其尾部外 侧吃水线下方的深处，靠动力螺旋浆推动水体所产生的反作用力而使运动载体向前行 驶，此种结构设计于实际使用中发现存在以下问题一、对运动载体的推进力有待提 高；二、动力螺旋桨产生的噪音较大；三、容易产生安全隐患，如当人不幸落水时， 易被螺旋桨伤及，或者螺旋桨被渔网缠绕，烧坏发动机。发明内容[0003]本实用新型提供一种新型的水上、水中运动载体，其目的在于解决以往运动 载体行进过程中噪音大、能耗高以及存在安全隐患的问题。[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种新型的水上、水中运动 载体，包括运动主体、动力螺旋浆以及方向舵；所述方向舵设于运动主体的尾部，并相 对运动主体转动设置；还包括水流通道及水动力旋转装置；所述水流通道于所述运动 主体吃水线的下方，从运动主体的头部至尾部设置，包括一个进水端和一个出水端；所 述动力螺旋浆设于水流通道的进水端内部，并相对所述运动主体转动设置；所述水动力 旋转装置由多个挡水片及一个旋转轴组成，所述多个挡水片均以其一端固定于所述旋转 轴，配合旋转轴轴心成发散状设置；所述水动力旋转装置设于水流通道内动力螺旋浆后 部的一转动空间内，并相对所述运动主体转动设置。[0005]上述技术方案中的有关内容解释如下[0006]1.上述方案中，所述水动力旋转装置旋转轴的轴线与所述动力螺旋桨旋转轴的 轴线垂直。[0007]2.上述方案中，所述水动力旋转装置至少设置一个。[0008]本实用新型工作原理是本实用新型在水上、水中运动载体的吃水线下方设 置一条水流通道，将动力螺旋浆设于水流通道内的进水端，通过在动力螺旋浆的后方设 置水动力旋转装置，增加了动力螺旋浆推动水流的阻力，让运动主体获得更大的反作用 力，同时由于动力螺旋桨设在船体内部，因此大幅降低了噪音，并提高了安全性。[0009]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点[0010]1.由于设置了水动力旋转装置，故可使同等型号的汽、柴油发动机对运动主体 产生更大的推进力；[0011]2.由于将动力螺旋桨设于船体内部，故能降低动力螺旋浆的噪音，尤其可使潜 艇达到静音行驶的效果；[0012]3.由于将动力螺旋桨设于船体内部，故可提高行驶的安全性，避免螺旋桨伤人或被渔网缠绕。
[0013]附图1为本实用新型侧向剖面示意图；[0014]附图2为图1的A-A剖面示意图。[0015]以上附图中1.运动主体；2.水流通道；3.动力螺旋浆；4.水动力旋转装置； 5.转动空间；6.吃水线；7.进水端；8.出水端；9.方向舵。
具体实施方式
[0016]
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述[0017]实施例参见附图1 2所示，一种新型的水上、水中运动载体，包括运动主体 1、动力螺旋浆3以及方向舵9;所述方向舵9设于运动主体1的尾部，并相对运动主体1 转动设置；其中[0018]还包括水流通道2及水动力旋转装置4，所述水流通道2于所述运动主体1吃水 线6的下方，从运动主体1的头部至尾部设置，包括一个进水端7和一个出水端8;所述 动力螺旋浆3设于水流通道2的进水端7内部，并相对所述运动主体1转动设置；所述水 动力旋转装置4由多个挡水片及一个旋转轴组成，所述多个挡水片均以其一端固定于所 述旋转轴，配合旋转轴轴心成发散状设置；所述水动力旋转装置4设于水流通道2内动力 螺旋浆3后部的一转动空间5内，并相对所述运动主体1转动设置。[0019]其中，所述水动力旋转装置4旋转轴的轴线与所述动力螺旋桨3旋转轴的轴线垂 直，该水动力旋转装置4可以设置多个。[0020]设置水动力旋转装置4的目的，除了增加水流通道2的水流阻力，使运动主体1 的反作用力增强外，此装置还可以带动两台发电机(图中未绘出)，从而使运动主体1行 驶的同时，产生电能，起到节能的作用。[0021]本实用新型在水上、水中运动载体的吃水线下方设置一条水流通道，将动力螺 旋浆设于水流通道内的进水端，通过在动力螺旋浆的后方设置水动力旋转装置，增加了 动力螺旋浆推动水流的阻力，让运动主体获得更大的反作用力，同时由于动力螺旋桨设 在船体内部，因此大幅降低了噪音，并提高了安全性。[0022]本实用新型可使同等型号的汽、柴油发动机对运动主体产生更大的推进力；能 降低动力螺旋浆的噪音，尤其可使潜艇达到静音行驶的效果；可提高行驶的安全性，避 免螺旋桨伤人或被渔网缠绕。[0023]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技 术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范 围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护 范围之内。
权利要求1.一种新型的水上、水中运动载体，包括运动主体(1)、动力螺旋浆(3)以及方向舵 (9)；所述方向舵(9)设于运动主体(1)的尾部，并相对运动主体(1)转动设置；其特征 在于还包括水流通道( 及水动力旋转装置；所述水流通道( 于所述运动主体 (1)吃水线(6)的下方，从运动主体(1)的头部至尾部设置，包括一个进水端(7)和一个 出水端⑶；所述动力螺旋浆⑶设于水流通道⑵的进水端(7)内部，并相对所述运动 主体(1)转动设置；所述水动力旋转装置(4)由多个挡水片及一个旋转轴组成，所述多个 挡水片均以其一端固定于所述旋转轴，配合旋转轴轴心成发散状设置；所述水动力旋转 装置(4)设于水流通道O)内动力螺旋浆(3)后部的一转动空间(5)内，并相对所述运动 主体(1)转动设置。
2.根据权力要求1所述的新型的水上、水中运动载体，其特征在于所述水动力旋 转装置(4)旋转轴的轴线与所述动力螺旋桨( 旋转轴的轴线垂直。
3.根据权力要求1所述的新型的水上、水中运动载体，其特征在于所述水动力旋 转装置(4)至少设置一个。
专利摘要一种新型的水上、水中运动载体，包括运动主体、动力螺旋浆以及方向舵；所述方向舵设于运动主体的尾部，并相对运动主体转动设置；其特征在于还包括水流通道及水动力旋转装置所述水流通道于所述运动主体吃水线的下方，从运动主体的头部至尾部设置，包括一个进水端和一个出水端；动力螺旋浆设于水流通道的进水端内部，并相对所述运动主体转动设置；水动力旋转装置由多个挡水片及一个旋转轴组成，所述多个挡水片均以其一端固定于所述旋转轴，配合旋转轴轴心成发散状设置；所述水动力旋转装置设于水流通道内动力螺旋浆后部的一转动空间内，并相对所述运动主体转动设置。本实用新型可获得更大的推进力，能降低产生的噪音，还可提高行驶的安全性。
文档编号B63H5/07GK201808666SQ20102057788
公开日2011年4月27日 申请日期2010年10月14日 优先权日2010年3月3日
发明者吴缪恒 申请人:吴缪恒