专利名称：油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及海油工程设备，尤其涉及一种海油工程中使用的油轮底部锥形喇 叭口及限弯器的海底打捞器。
背景技术：
海洋石油工业中使用的油轮(FPSO)设有柔性输油管线，该柔性输油管线通过器 保护管线作用的限弯器而与油轮底部锥形喇叭口相接，该柔性输油管线会发生断裂而沉入 水深达300米的海底，导致油田被迫停产。该柔性输油管线的断裂位置出现在油轮底部锥 形喇叭口处，管线断裂后锥形喇叭口连同限弯器都一同坠入海底，由于限弯器材料特殊，制 造成本高，为此需要将锥形喇叭口连同限弯器进行打捞重新利用，这样，需要有专门的锥形 喇叭口连同限弯器海底打捞工具。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种油轮底部 锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，该打捞器主要包括框架、钢丝绳固定板、下放支撑板及 平衡结构，该打捞器通过吊机下放到海底，移动至与柔性输油管线连接的限弯器和锥形喇 叭处，即可将锥形喇叭口连同限弯器一同提升打捞上来，具有结构简单，便于操作，使用资 源少，节约施工成本的特点，实现在水下300m深区域打捞锥形喇叭口机限弯器的目的。本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。本实用新型油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其特征在于，包括框架、 喇叭口导向连接板1、下放着泥支撑板7以及平衡结构，该框架是由数个管体构成的框形 体，该框形体前端顶部通过加强钢管2连接到喇叭口导向连接板1，框形体后端设有平衡结 构，该平衡结构的端部设有下放着泥支撑板7。前述的油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其中框架是由位于上部的两 个平行的喇叭口导向限位管体3、位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体18、两端与 位于上部两个平行的喇叭口导向限位管体3后端连接的横向加强管体10以及分别与上部 两个平行的喇叭口导向限位管体3后端和横向加强管体10连接处和位于下部的两个平行 的喇叭口导向限位管体18后端连接固定的两个纵向加强管体9构成的中空方形框体；该 位于上部两个平行的喇叭口导向限位管体3前端分别与一个起横向加强作用的横拉筋6固 定，该起横向加强作用的横拉筋6两侧通过两根加强钢管2连接两块喇叭口导向连接板1， 中部设有吊点4，供连接起吊用钢丝绳14，该位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体 18前部通过往外侧倾斜喇叭口打捞导向管体17与两块喇叭口导向连接板1固定；两侧位 于上部的平行的喇叭口导向限位管体3与位于下部的平行的喇叭口导向限位管体18之间 分别设有限位板5。前述的油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其中位于上部的两个平行的 喇叭口导向限位管体3与位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体18呈平行状；该横向加强管体10和起横向加强作用的横拉筋6均与位于上部的两个平行横拉筋管体3呈垂直 状；该两个纵向加强管体9与位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体3和位于下部的 两个平行的喇叭口导向限位管体18呈垂直状。前述的油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其中平衡结构包括与分别位 于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体3后端平行延伸设置的两个平衡管体8、分别与 两个平衡管体8远离上部平行的喇叭口导向限位管体3—端和位于下部的两个平行的喇叭 口导向限位管体18后端连接的两个平衡结构加强管体15以及呈相互垂直固定的两个平衡 结构支撑管体16 ；该两个平衡结构支撑管体16的一端呈相互垂直状固定，其中部同一位置 分别与两个平衡管体8远离上部平行的喇叭口导向限位管体3的一端和两个平衡结构加强 管体15远离下部平行的喇叭口导向限位管体18的一端固定连接，呈相互垂直固定的两个 平衡结构支撑管体16的另一端分别与下放着泥支撑板7固定。本实用新型海油工程油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器的有益效果是， 在操作人员无法到达的300m水深区域，仅通过水下机器人的观察和辅助，即可完成锥形喇 叭口和限弯器的打捞；由于操作简便，因此可以节省水下专用辅助设备，减小水下作业工作 量，有效降低海上打捞费用；同时该打捞器还具有结构形式简单、建造周期短、制作费用低 的优点。
图1为本实用新型海油工程油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器整体结 构示意图。图2为本实用新型海油工程油轮底部锥形喇叭口及限弯器实施下放状态示意图。图3为本实用新型海油工程油轮底部锥形喇叭口及限弯器实施锥形喇叭口打捞 器海底安装示意图。图4为本实用新型海油工程油轮底部锥形喇叭口及限弯器实施锥形喇叭口打捞 器海底安装到位示意图。图5为本实用新型海油工程油轮底部锥形喇叭口及限弯器实施锥形喇叭口打捞 器海底打捞示意图。图中主要标号说明1喇叭口导向连接板、2加强钢管、3锥形喇叭口导向限位管 体、4吊点、5限弯器限位板、6打捞器横拉筋、7打捞器着泥支撑板、8平衡管体、9纵向加强 管体、10横向加强管体、11柔性输油管线、12锥形喇叭口、13限弯器、14钢丝绳、15平衡结 构加强管体、16平衡结构支撑管体、17喇叭口打捞导向管体、18框架下部喇叭口限位管体。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其包 括框架、喇叭口导向连接板1、下放着泥支撑板7以及平衡结构，该框架是由数个管体构成 的框形体，该框形体前端顶部通过加强钢管2连接到喇叭口导向连接板1，框形体后端设有 平衡结构，该平衡结构的端部设有下放着泥支撑板7。如图1、图2所示，本实用新型油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其中 框架是由位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体3、位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体18、两端与位于上部两个平行的喇叭口导向限位管体3后端连接的横向加强管 体10以及分别与上部两个平行的喇叭口导向限位管体3后端和横向加强管体10连接处和 位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体18后端连接固定的两个纵向加强管体9构成 的中空方形框体；该位于上部两个平行的喇叭口导向限位管体3前端分别与一个起横向加 强作用的横拉筋6固定，该起横向加强作用的横拉筋6两侧通过两根加强钢管2连接两块 喇叭口导向连接板1，中部设有吊点4，供连接起吊用钢丝绳14，该位于下部的两个平行的 喇叭口导向限位管体18前部通过往外侧倾斜喇叭口打捞导向管体17与两块喇叭口导向连 接板1固定；两侧位于上部的平行的喇叭口导向限位管体3与位于下部的平行的喇叭口导 向限位管体18之间分别设有限位板5 ；该位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体3与 位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体18呈平行状；该横向加强管体10和起横向加 强作用的横拉筋6均与位于上部的两个平行横拉筋管体3呈垂直状；该两个纵向加强管体 9与位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体3和位于下部的两个平行的喇叭口导向限 位管体18呈垂直状；该平衡结构包括与分别位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体3 后端平行延伸设置的两个平衡管体8、分别与两个平衡管体8远离上部平行的喇叭口导向 限位管体3 —端和位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体18后端连接的两个平衡结 构加强管体15以及呈相互垂直固定的两个平衡结构支撑管体16 ；该两个平衡结构支撑管 体16的一端呈相互垂直状固定，其中部同一位置分别与两个平衡管体8远离上部平行的喇 叭口导向限位管体3的一端和两个平衡结构加强管体15远离下部平行的喇叭口导向限位 管体18的一端固定连接，呈相互垂直固定的两个平衡结构支撑管体16的另一端分别与下 放着泥支撑板7固定。如图2、图3、图4、图5所示，本实用新型油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打 捞器的使用，事先由水下机器人将与柔性输油管线连接的锥形喇叭口 12所在位置进行定 位，随后利用船的吊机将打捞器下放到海底，在水下机器人的观察下将打捞器慢慢下放，直 至打捞器上的2个着泥支撑板7到达泥面并完全骑在柔性输油管线11的上方，继续下放钢 丝绳14同时慢慢移动船位，使打捞器上两个平行管体18完全平放并骑在柔性输油管线11 的上方，在喇叭口导向连接板1的导向下，继续移动船舶直至锥形喇叭口 12全部进入打捞 器的框形体内，如图3和图4所示；随后继续移动船舶进行拖拉打捞器，在直至锥形喇叭口 12从柔性输油管线上脱离，如图5所示，再慢慢提升钢丝绳14，将锥形喇叭口 12连同限弯 器13—同提升至船甲板。通过应用本实用新型的打捞器已成功完成流花11-1油轮底部2个13. 5”和1个 6”软管用锥形喇叭口及限弯器的海底打捞。本实用新型油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器的喇叭口导向连接板可 以使打捞过程中导向喇叭口更易进入打捞器，同时还可以起到加强打捞器横拉筋强度的作 用。其平衡结构主要是为保证打捞器着泥后，将打捞器放倒并跨在破损的软管上时便于打 捞器的就位。其着泥支撑板在使用时主要可防止打捞器着泥后平衡钢管陷入泥中，避免打 捞器不能正常倒下并跨在软管上，具有结构防沉和便于打捞器就位的作用。本实用新型油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器具有结构简单，便于操 作，使用资源少，节约施工成本的功效，在操作人员无法到达的300m水深区域，仅通过水下 机器人的观察和辅助，即可完成锥形喇叭口和限弯器的打捞。[0022] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上 的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与 修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其特征在于，包括框架、喇叭口导向连接板(1)、下放着泥支撑板(7)及平衡结构，该框架是由数个管体构成的框形体，该框形体前端顶部通过加强钢管(2)连接到喇叭口导向连接板(1)，框形体后端设有平衡结构，该平衡结构端部设有下放着泥支撑板(7)。
2.根据权利要求1所述的油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其特征在于， 所述框架是由位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体(3)、位于下部的两个平行的喇 叭口导向限位管体(18)、两端与位于上部两个平行的喇叭口导向限位管体(3)后端连接的 横向加强管体(10)以及分别与上部两个平行的喇叭口导向限位管体(3)后端和横向加强 管体(10)连接处和位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体(18)后端连接固定的两个 纵向加强管体(9)构成的中空方形框体；该位于上部两个平行的喇叭口导向限位管体(3) 前端分别与一个起横向加强作用的横拉筋(6)固定，该起横向加强作用的横拉筋(6)两侧 通过两根加强钢管⑵连接两块喇叭口导向连接板(1)，中部设有吊点(4)，供连接起吊用 钢丝绳(14)，该位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体(18)前部通过往外侧倾斜喇 叭口打捞导向管体(17)与两块喇叭口导向连接板(1)固定；两侧位于上部的平行的喇叭 口导向限位管体⑶与位于下部的平行的喇叭口导向限位管体(18)之间分别设有限位板 (5)。
3.根据权利要求2所述的油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其特征在于， 所述位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体(3)与位于下部的两个平行的喇叭口导 向限位管体(18)呈平行状；该横向加强管体(10)和起横向加强作用的横拉筋(6)均与位 于上部的两个平行横拉筋管体(3)呈垂直状；该两个纵向加强管体(9)与位于上部的两个 平行的喇叭口导向限位管体(3)和位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体(18)呈垂 直状。
4.根据权利要求1或2所述的油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其特征在 于，所述平衡结构包括与分别位于上部的两个平行的喇叭口导向限位管体(3)后端平行延 伸设置的两个平衡管体(8)、分别与两个平衡管体(8)远离上部平行的喇叭口导向限位管 体(3) —端和位于下部的两个平行的喇叭口导向限位管体(18)后端连接的两个平衡结构 加强管体(15)以及呈相互垂直固定的两个平衡结构支撑管体(16)；该两个平衡结构支撑 管体(16)的一端呈相互垂直状固定，其中部同一位置分别与两个平衡管体(8)远离上部平 行的喇叭口导向限位管体(3)的一端和两个平衡结构加强管体(15)远离下部平行的喇叭 口导向限位管体(18)的一端固定连接，呈相互垂直固定的两个平衡结构支撑管体(16)的 另一端分别与下放着泥支撑板(7)固定。
专利摘要本实用新型提供一种油轮底部锥形喇叭口及限弯器的海底打捞器，其包括框架、喇叭口导向连接板、下放着泥支撑板及平衡结构，该框架是由数个管体构成的框形体，该框形体前端顶部通过加强钢管连接到喇叭口导向连接板，框形体后端设有平衡结构，该平衡结构端部设有下放着泥支撑板；该打捞器通过吊机下放到海底，移动至与柔性输油管线连接的限弯器和锥形喇叭处，即可将锥形喇叭口连同限弯器一同提升打捞上来，具有结构简单，便于操作，使用资源少，节约施工成本的特点，实现在水下300m深区域打捞锥形喇叭口机限弯器的目的。
文档编号B63C7/16GK201694369SQ20102012143
公开日2011年1月5日 申请日期2010年2月26日 优先权日2010年2月26日
发明者冒家友, 刘义勇, 刘健, 吴谊山, 周守为, 姜锡肇, 张松甫, 戎平生, 朱绍华, 李凡荣, 林守强, 段成刚, 王红, 魏行超, 黄三平 申请人:中国海洋石油总公司;海洋石油工程股份有限公司;中海石油(中国)有限公司深圳分公司