专利名称：一种海上多功能应用浮桥的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种水上设施，特别是一种海上多功能应用浮桥。
本发明可以通过如下措施达到一种海上多功能应用浮桥，其特征是由多功能平台和多功能移动平台采用连接装置连接而成，两端的多功能平台分别与岸上的固定物相连接。
上述多功能平台设有工作平台，工作平台上设有弧形的顶盖，工作平台下设有前后呈内弧形的水箱，工作平台上设有火车轨道和汽车跑道，工作平台的两侧还可设有二级风力发电装置，以开发清洁能源，顶盖上设有光电、光热发电装置，可以采用集热器对太阳能进行收集利用，以开发清洁能源，水箱左右两侧为平面，前后两侧呈内弧形，水箱下部呈锥形，以减轻海浪的冲击，增加其稳定性，水箱上部设有隔板，隔板将水箱分成上箱和下箱两部分，下箱为一封闭箱体，箱体上或隔板上设有进(出)水口，以调节本发明的浮力，确定其吃水深浅，上箱为工作控制间，主要是放置各种设备及设备之间的连接，箱体前后侧分别设有导管，导管上端与喷水发电装置相连接，以利用海水自重压强进行喷水发电，开发清洁能源。
上述多功能移动平台设有工作平台，工作平台上设有弧形的顶盖，工作平台下设有前后呈内弧形的水箱，工作平台上设有火车轨道和汽车跑道，工作平台的两侧还可设有二级风力发电装置，以开发清洁能源，顶盖上设有光电、光热发电装置，可以采用集热器对太阳能进行收集利用，以开发清洁能源，水箱左右两侧为平面，前后两侧呈内弧形，水箱下部呈锥形，以减轻海浪的冲击，增加其稳定性，水箱上部设有隔板，隔板将水箱分成上箱和下箱两部分，下箱为一封闭箱体，箱体上或隔板上设有进(出)水口，以调节本发明的浮力，确定其吃水深浅，上箱为工作控制间，主要是放置各种设备及设备之间的连接，箱体前后侧分别设有导管，导管上端与喷水发电装置相连接，以利用海水自重压强进行喷水发电，开发清洁能源，箱体前侧或后侧设有驱动装置，上箱上设有动力装置，动力装置经动力传输装置与驱动装置相连接，经动力装置、动力传输装置和驱动装置可以使多功能移动式平台进行移动，达到与多功能平台的连接或脱离与多功能平台的连接，以满足本发明两侧船只的通航及本发明通火车和汽车的目的。
上述连接装置，多功能平台之间的连接可以采用机械式连接，如常风的插销连接方式或火车车箱之间连接用的“碰销”连接方式，多功能移动平台与多功能平台之间的连接装置采用电磁式扦销装置。
本发明将多功能平台和多功能移动平台进行连接成浮桥，具有跨距巨大、承重力特强、抗台风能力强等优点，本发明可以通往火车和汽车，还可以充分利用太阳能、风能、重力水能进行发电、海水淡化等，为海洋空间利用，打开了前所未有的新举面，为人类利用海洋开发利用，创造清洁能源奠定了最良好的基础，本发明中的多功能移动式平台可进行移动，能与多功能平台进行脱离，以满足船只的通航。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明多功能平台C的A-A剖面图。
图3是本发明多功能移动平台D的B-B剖面图。
如附图所示，一种海上多功能应用浮桥，是利用浮力学原理设计的一种浮桥，由多功能平台C和多功能移动平台D采用连接装置连接而成，两端的多功能平台分别与岸上的固定物相连接(如图1所示)。
多功能平台C设有工作平台1，工作平台1采用金属板制成，一般呈长方形，工作平台上设有弧形的顶盖2，顶盖2两侧沿曲线下滑并与平台1相连接，顶盖2上设有光电、光热发电装置3，光电、光热发电装置3的结构及安装与现有技术相同，此不赘述，工作平台1的台面中央部位设有火车轨道4和汽车跑道5，将多个本发明相互连接可形成浮桥，以通火车和汽车，火车轨道的结构及其与工作平台的连接与现有技术相同，此不赘述，工作平台1的两侧设有二级风力发电装置6，二级风力发电装置6的结构及安装与现有技术相同，此不赘述，工作平台1下方设有水箱7，水箱7的左右两侧为平面，水箱4的前后两侧呈内弧形，两侧的弧形可呈对称双曲线板面，双曲线板面下可呈锥形，以减轻海浪的冲击，增加其稳定性，设有平衡板8，如附图2所示，其断面呈蘑菇状，水箱7上部设有隔板9，隔板9将水箱7分成上、下两部分，下箱为一封闭箱体，箱体上或隔板上设有进(出)水口，进(出)水口为调节本发明的浮力，确定其吃水深浅，上箱10为工作控制间，主要是放置各种设备及设备之间的连接，水箱7前后侧分别设有导管11，导管11上端与喷水发电装置12相连接，以利用海水自重压强进行喷水发电，喷水发电装置12的结构及与导管11连接与现有技术相同，此不赘述。
多功能移动平台D设有工作平台21，工作平台21采用金属板制成，一般呈长方形，工作平台上设有弧形的顶盖22，顶盖22两侧沿曲线下滑并与平台21相连接，顶盖22上设有光电、光热发电装置23，光电、光热发电装置23的结构及安装与现有技术相同，此不赘述，工作平台21的台面中央部位设有火车轨道24以及汽车跑道25，将多个本发明相互连接可形成浮桥，以通火车和汽车，火车轨道24结构及其与工作平台的连接与现有技术相同，此不赘述，工作平台21的两侧设有二级风力发电装置26，二级风力发电装置26的结构及安装与现有技术相同，此不赘述，工作平台21下方设有水箱27，水箱27的左右两侧为平面，水箱27的前后两侧呈内弧形，两侧的弧形可呈对称双曲线板面，双曲线板面下可呈锥形，以减轻海浪的冲击，增加其稳定性，设有平衡板28，如附图3所示，其断面呈蘑菇状，水箱27上部设有隔板29，隔板29将水箱27分成上、下两部分，下箱为一封闭箱体，箱体上或隔板上设有进(出)水口，进(出)水口为调节本发明的浮力，确定其吃水深浅，上箱30为工作控制间，主要是放置各种设备及设备之间的连接，水箱27前后侧分别设有导管31，导管31上端与喷水发电装置32相连接，以利用海水自重压强进行喷水发电，喷水发电装置32的结构及与导管31连接与现有技术相同，此不赘述，水箱27前侧或后侧设有驱动装置33，上箱上设有动力装置34，动力装置34经动力传输装置35与驱动装置33相连接，经动力装置34、动力传输装置35以及驱动装置33的结构及其连接关系与现有技术相同，此不赘述，经动力装置34、动力传输装置35和驱动装置33可以使多功能移动式平台D进行移动，以达到功能移动式平台D与多功能平台C的连接或脱离，以满足本发明两侧船只的通航以及本发明通火车和汽车的目的。
上述连接装置，多功能平台C之间的连接可以采用机械式连接，如常风的插销连接方式或火车车箱之间连接用的“碰销”连接方式，上述装置与现有技术相同，此不赘述，多功能移动平台D与多功能平台C之间的连接装置采用电磁式扦销装置，电磁式扦销装置与现有技术相同，此不赘述。
本发明将多功能平台和多功能移动平台进行连接成浮桥，具有跨距巨大、承重力特强、稳定性好、抗海浪的冲击性好、抗台风能力强等优点，本发明可以通往火车和汽车，还可以充分利用太阳能、风能、重力水能进行发电、海水淡化等，为海洋空间利用，打开了前所未有的新举面，为人类利用海洋开发利用，创造清洁能源奠定了最良好的基础，本发明中的多功能移动式平台可进行移动，能与多功能平台进行脱离，以满足船只的通航。
权利要求
1.一种海上多功能应用浮桥，其特征在于由多功能平台和多功能移动平台采用连接装置连接而成，两端的多功能平台分别与岸上的固定物相连接，多功能平台设有工作平台，工作平台上设有弧形的顶盖，工作平台下设有前后呈内弧形的水箱，多功能移动平台设有工作平台，工作平台上设有弧形的顶盖，工作平台下设有前后侧呈内弧形的水箱，箱体前侧或后侧设有驱动装置，动力装置和动力传输装置。
2.根据权利要求1所述的一种海上多功能应用浮桥，其特征在于所说的工作平台上设有火车轨道和汽车跑道，工作平台的两侧还可设有二级风力发电装置，顶盖上设有光电、光热发电装置，水箱左右两侧为平面，前后两侧呈内弧形，水箱下部呈锥形，水箱上部设有隔板，隔板将水箱分成上箱和下箱两部分，下箱为一封闭箱体，箱体上或隔板上设有进(出)水口，箱体前后侧分别设有导管，导管上端与喷水发电装置相连接。
3.根据权利要求1所述的一种海上多功能应用浮桥，其特征在于所说的多功能移动平台工作平台上设有火车轨道和汽车跑道，工作平台的两侧还可设有二级风力发电装置，顶盖上设有光电、光热发电装置，水箱左右两侧为平面，前后两侧呈内弧形，水箱下部呈锥形，水箱上部设有隔板，隔板将水箱分成上箱和下箱两部分，下箱为一封闭箱体，箱体上或隔板上设有进(出)水口，上箱为工作控制间，箱体前后侧分别设有导管，导管上端与喷水发电装置相连接，箱体前侧设有驱动装置，上箱上设有动力装置，动力装置经动力传输装置与驱动装置相连接。
4.根据权利要求1、2、3之一所述的一种海上多功能应用浮桥，其特征在于所说多功能平台之间的连接装置采用机械式连接装置。
5.根据权利要求1、2、3之一所述的一种海上多功能应用浮桥，其特征在于所说多功能移动平台与多功能平台之间的连接装置采用电磁式扦销装置。
全文摘要
本发明公开了一种海上多功能应用浮桥，是由多功能平台和多功能移动平台采用连接装置连接而成，两端的多功能平台分别与岸上的固定物相连接，多功能平台设有工作平台，工作平台上设有弧形的顶盖，工作平台下设有前后呈内弧形的水箱，多功能移动平台还设有驱动装置、动力装置和动力传输装置，本发明具有跨距巨大、承重力特强、抗台风能力强等优点，可通火车和汽车，还可充分利用太阳能、风能、重力水能进行发电、海水淡化等，多功能移动式平台可进行移动，以满足船只的通航，本发明为海洋空间利用，打开了前所未有的新局面，为人类利用海洋开发利用，创造清洁能源奠定了最良好的基础。
文档编号B63B35/00GK1475630SQ03112309
公开日2004年2月18日 申请日期2003年4月11日 优先权日2003年4月11日
发明者王莹, 尤素甫夫·依布拉易, 夫 依布拉易, 王 莹 申请人:王莹, 尤素甫夫·依布拉易, 王 莹