一种散装饲料运输车的底盘总成的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供一种散装饲料运输车的底盘总成，包括车架，车架的两侧纵梁上对称设置有一组止推板和四组罐体安装支脚，纵梁的上端面设置有平胶带；止推板为U型结构，由平板和与平板一体连接的两侧板构成；所述平板纵向固定于纵梁侧外侧面，平板上部设置有止推通孔，平板下部设置有三个安装通孔；罐体安装支脚由上连接板和下连接板构成，上连接板与下连接板通过螺旋组件连接，上连接板和下连接板均为L型结构。本实用新型的底盘总成可直接用于装配饲料罐体，并且可通过止推板进行限位和保持罐体的稳定性，罐体安装支脚用于固定和支撑罐体，罐体安装支脚采用分体结构，便于罐体的装配和调节，减小尺寸误差带来的装配难度。
【专利说明】
一种散装饲料运输车的底盘总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及饲料运输车领域，尤其涉及一种散装饲料运输车的底盘总成。【背景技术】
[0002]饲料运输车结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点，广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮。
[0003]散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统、散装饲料车罐液压系统(高压油栗经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。现有技术中，在生产散装饲料运输车时，需要对普通卡车底盘进行改装，然后才能用于装配罐体总成，为保证罐体总成装配的可靠性，需要对普通卡车底盘做较大的改动，工程量大，生产成本也高。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种散装饲料运输车的底盘总成，以解决上述技术问题。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]—种散装饲料运输车的底盘总成，包括车架，其特征在于:所述车架的两侧纵梁上对称设置有一组止推板和四组罐体安装支脚，所述纵梁的上端面设置有平胶带;所述止推板为U型结构，由平板和与平板一体连接的两侧板构成;所述平板纵向固定于纵梁侧外侧面，所述平板上部设置有止推通孔，所述平板下部设置有三个安装通孔;所述罐体安装支脚由上连接板和下连接板构成，所述上连接板与下连接板通过螺旋组件连接，上连接板和下连接板均为L型结构，所述下连接板固定在纵梁的外侧面，所述下连接板的上端面与纵梁的上端面齐平，所述上连接板固定在下连接板的上端面上。
[0007]下连接板利用底盘原厂支脚，采用分体组合式罐体安装支脚，方便安装罐体，在装配罐体时，便于调整。
[0008]所述车架上还安装有储气罐安装板，储气罐安装板为L型结构，安装在靠近车头动力总成的一端，可缩短气路，便于罐体的安装，减小安装过程发生干涉的可能。
[0009]所述上连接板和下连接板的直角弯折内侧设置有加强板，采用焊接的方式连接， 保证牢固性，上连接板的一侧板上设置用于连接下连接板的螺旋孔，上连接板的另一侧板上设置用于连接罐体的安装孔，罐体为盛装饲料的罐体。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型是在普通卡车底盘的技术上进行的改进，用于装配成散装饲料运输车，本实用新型的底盘总成可直接用于装配饲料罐体，并且可通过止推板进行限位和保持罐体的稳定性，罐体安装支脚用于固定和支撑罐体，罐体安装支脚采用分体结构，便于罐体的装配和调节，减小尺寸误差带来的装配难度。【附图说明】[0〇12]图1为本实用新型的结构不意图；
[0013]图2为止推板的主视图；
[0014]图3为止推板的俯视图；[〇〇15]图4为罐体安装支脚的结构示意图；
[0016]图5为上连接板的主视图；[〇〇17]图6为上连接板的侧视图。【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
[0019]下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
[0020]如图1-6所示，一种散装饲料运输车的底盘总成，包括车架1，车架1的两侧纵梁5上对称设置有一组止推板2和四组罐体安装支脚3，纵梁5的上端面设置有平胶带4;止推板2为 U型结构，由平板21和与平板21—体连接的两侧板22构成;平板21纵向固定于纵梁5侧外侧面上，平板21上部设置有止推通孔23,用于安装作用于饲料罐体的止推部件，平板21下部设置有三个安装通孔24;罐体安装支脚3由上连接板31和下连接板33构成，上连接板31与下连接板33通过螺旋组件32连接，上连接板31和下连接板33均为L型结构，下连接板33固定在纵梁5的外侧面，下连接板33的上端面与纵梁5的上端面齐平，上连接板31固定在下连接板33 的上端面上;上连接板31和下连接板33的直角弯折内侧设置有加强板。[〇〇21]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、 “顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。[〇〇22]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0024]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种散装饲料运输车的底盘总成，包括车架，其特征在于:所述车架的两侧纵梁上对 称设置有一组止推板和四组罐体安装支脚，所述纵梁的上端面设置有平胶带;所述止推板 为U型结构，由平板和与平板一体连接的两侧板构成;所述平板纵向固定于纵梁侧外侧面， 所述平板上部设置有止推通孔，所述平板下部设置有三个安装通孔;所述罐体安装支脚由 上连接板和下连接板构成，所述上连接板与下连接板通过螺旋组件连接，上连接板和下连 接板均为L型结构，所述下连接板固定在纵梁的外侧面，所述下连接板的上端面与纵梁的上 端面齐平，所述上连接板固定在下连接板的上端面上。2.根据权利要求1所述的散装饲料运输车的底盘总成，其特征在于:所述车架上还安装 有储气罐安装板，储气罐安装板为L型结构，安装在靠近车头动力总成的一端。3.根据权利要求1所述的散装饲料运输车的底盘总成，其特征在于:所述上连接板和下 连接板的直角弯折内侧设置有加强板。
【文档编号】B62D21/09GK205661529SQ201620609263
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月12日
【发明人】王春, 宣洪祥
【申请人】安徽丰源车业有限公司