一种汽车真空传感器固定支架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车真空传感器固定支架，包括L形钣金件，L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接，L形钣金件的一面设有安装孔，用于安装真空传感器。本实用新型采取翻边钣金结构和加强筋结构，增加了支架的强度，结构稳固，不易变形；安装孔和架空的钣金平面，保证了真空传感器固定的方向和角度；工艺简单易实现，制造成本低。
【专利说明】
一种汽车真空传感器固定支架
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车零部件技术领域。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展人们对汽车经济性、绿色性、适用性的要求越来越高，“怠速启停”的概念应运而生，在汽车行驶或停止的同时，发动机仍然保持工作节奏，免受反复启动、熄火的烦恼，降低了因反复启动而造成的大量油耗和环境的污染，降低车辆的燃油消耗、尾气排放和发动机噪音。在此系统中，真空传感器是必需的信号获取装置，而目前真空传感器的结构比较复杂，如何固定在车身不规则的曲面上是很大的难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种汽车真空传感器固定支架，结构稳固，不易变形，工艺简单易实现，制造成本低。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种汽车真空传感器固定支架，包括L形钣金件，L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接，L形钣金件的一面设有安装孔，用于安装真空传感器。
[0005]优选地，所述L形钣金件的至少两个相连的边缘设有翻边，L形钣金件折弯处设有加强筋。
[0006]优选地，所述L形钣金件是冲压制成的。
[0007]优选地，所述加强筋设有两个。
[0008]优选地，所述安装孔的背面焊接有螺母。
[0009 ]优选地，所述安装孔设有两个。
[0010]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型采取翻边钣金结构和加强筋结构，增加了支架的强度，结构稳固，不易变形;安装孔和架空的钣金平面，保证了真空传感器固定的方向和角度;工艺简单易实现，制造成本低。
【附图说明】
[0011 ]图1是本实用新型一个实施例的立体结构主视图；
[0012]图2是图1的A向视图。
[0013]其中:1、安装孔;2、加强筋;3、螺母。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
[0015]如图1和图2所示，为本实用新型一种汽车真空传感器固定支架的一个实施例，包括L形钣金件，L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接，L形钣金件的一面设有安装孔1，用于安装真空传感器。
[0016]L形钣金件的至少两个相连的边缘设有翻边，L形钣金件折弯处设有加强筋2。
[0017]L形钣金件是冲压制成的。
[0018]加强筋2设有两个。
[0019]安装孔I的背面焊接有螺母3。
[0020]安装孔I设有两个。
[0021]使用过程:将L形钣金件没有安装孔的一面焊接在汽车车身的壁板上，另一面通过螺栓在安装孔上拧紧的方式将真空传感器固定。
[0022]采用上述技术方案后，固定支架采取翻边钣金结构和加强筋结构，增加了支架的强度，结构稳固，不易变形;安装孔和架空的钣金平面，保证了真空传感器固定的方向和角度;工艺简单易实现，制造成本低。
【主权项】
1.一种汽车真空传感器固定支架，其特征在于:包括L形钣金件，L形钣金件的一个面能与车身壁牢固焊接，L形钣金件的一面设有安装孔(1)，用于安装真空传感器。2.根据权利要求1所述的一种汽车真空传感器固定支架，其特征在于所述L形钣金件的至少两个相连的边缘设有翻边，L形钣金件折弯处设有加强筋(2)。3.根据权利要求2所述的一种汽车真空传感器固定支架，其特征在于所述L形钣金件是冲压制成的。4.根据权利要求2所述的一种汽车真空传感器固定支架，其特征在于所述加强筋(2)设有两个。5.根据权利要求1所述的一种汽车真空传感器固定支架，其特征在于所述安装孔(I)的背面焊接有螺母(3)。6.根据权利要求1所述的一种汽车真空传感器固定支架，其特征在于所述安装孔(I)设有两个。
【文档编号】B62D25/00GK205652215SQ201620343642
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月22日 公开号201620343642.6, CN 201620343642, CN 205652215 U, CN 205652215U, CN-U-205652215, CN201620343642, CN201620343642.6, CN205652215 U, CN205652215U
【发明人】田立超, 战是旭, 何爱波
【申请人】河北长安汽车有限公司