一种应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，应用于电动四轮体感平板车上，所述电动四轮体感平板车上设置有压力传感器，所述隐藏式踏板包括左侧踏脚区域、右侧踏脚区域以及设置在所述左侧踏脚区域和右侧踏脚区域之间的连接部，所述左侧踏脚区域、右侧踏脚区域和所述连接部一体成型；所述压力传感器安装在所述电动四轮体感平板车的平板车身内部，所述隐藏式踏板放置在所述压力传感器的上方。本实用新型提供的隐藏式踏板增加了电动四轮体感平板车骑行时的平稳度，新手无须学习，即可上手骑行，安全系数也超高，非常适合城市上班族白领们的城市出行。
【专利说明】
一种应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板
技术领域
[0001]本实用新型属于便携式代步车领域，具体涉及一种应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板。
【背景技术】
[0002]目前公开的电动体感汽车是利用设置的压力传感器检测左右脚的压力
[0003]值，以控制电动体感汽车的运转;配合陀螺仪传感器，利用其三轴角度和三轴加速度传感器，能有效地改善机器加速度方面的性能，如对启动瞬间，急加速，急减速，急转弯，急后退，急刹车等方面性能的提升。左踏板和右踏板是分体设计的，压力传感器是分别设置在左踏板和右踏板下面的。
[0004]上述的分体式设计在电动体感汽车进行压力值检测时，压力值容易出现突变抖动，致使电动体感汽车容易突然作动，造成失控，不能有效的保障骑行者的安全，同时还影响了骑行体验。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种有效降低压力检测值波动的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板。
[0006]为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案:一种应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，应用于电动四轮体感平板车上，所述电动四轮体感平板车上设置有压力传感器，所述隐藏式踏板包括左侧踏脚区域、右侧踏脚区域以及设置在所述左侧踏脚区域和右侧踏脚区域之间的连接部，所述左侧踏脚区域、右侧踏脚区域和所述连接部一体成型;所述压力传感器安装在所述电动四轮体感平板车的平板车身内部，所述隐藏式踏板放置在所述压力传感器的上方。
[0007]进一步的，所述压力传感器的数量为两个以上。
[0008]进一步的，所述压力传感器的数量为两个、四个或八个；
[0009]当压力传感器数量为两个时，一个安装在所述左侧踏脚区域前脚掌下面，另一个安装在所述右侧踏脚区域前脚掌下面；
[0010]当压力传感器数量为四个时，其中两个压力传感器分别安装在所述左侧踏脚前区域脚掌和后脚跟下面，另外两个压力传感器分别安装在所述右侧踏脚区域前脚掌和后脚跟下面；
[0011]当压力传感器数量为八个时，其中四个压力传感器安装在所述左侧踏脚区域下面;另外四个压力传感器安装在所述右侧踏脚区域下面。
[0012]所述左侧踏脚区域和右侧踏脚区域的底面抵压在所述压力传感器上。
[0013]进一步的，所述隐藏式踏板上的左侧踏脚区域和右侧踏脚区域上均开设有盲孔。
[0014]所述隐藏式踏板的连接部上开设有通孔。
[0015]所述电动四轮体感平板车还包括缓冲胶垫，所述缓冲胶垫贴附在所述左侧踏脚区域和右侧踏脚区域的正面上。
[0016]所述隐藏式踏板采用轻质镁/铝合金平板制成。
[0017]本实用新型采用以上技术方案，采用一体成型的隐藏式踏板设置在压力传感器的上方，由于一体成型，有效的克服了电动四轮体感平板车对压力值的采集出现的抖动现象，便于骑行者稳定的操作电动四轮体感平板车，增强了骑行体验；同时，隐藏式踏板采用轻质镁/铝合金平板制成，从而最大程度的降低了电动四轮体感平板车整机的重量和体积。本实用新型提供的隐藏式踏板增加了电动四轮体感平板车骑行时的平稳度，新手无须学习，即可上手骑行，安全系数也超高，非常适合城市上班族白领们的城市出行。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一体式隐藏式踏板正面结构示意图；
[0019]图2为本实用新型一体式隐藏式踏板底面结构示意图；
[0020]图3为本实用新型电动四轮体感平板车上安装压力传感器结构示意图；
[0021]图4为本实用新型一体式隐藏式踏板应用于电动四轮体感平板车上的结构示意图。
[0022]图中:1、电动四轮体感平板车;2、隐藏式踏板;21、左侧踏脚区域;22、连接部;23、右侧踏脚区域;3、压力传感器;4、盲孔;5、缓冲胶垫;6、通孔。
【具体实施方式】
[0023]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0024]请结合如图1、图2、图3和图4审阅，本实用新型提供一种应用于电动四轮体感平板车I上的一体式隐藏式踏板2，应用于电动四轮体感平板车I上，所述电动四轮体感平板车I上设置有压力传感器3，所述隐藏式踏板2包括左侧踏脚区域21、右侧踏脚区域23以及设置在所述左侧踏脚区域21和右侧踏脚区域23之间的连接部22，所述左侧踏脚区域21、右侧踏脚区域23和所述连接部22—体成型;所述压力传感器3安装在所述电动四轮体感平板车I的平板车身内部，所述隐藏式踏板2放置在所述压力传感器3的上方。
[0025]如图3所示，本实施例中，需要补充说明的是，所述压力传感器3的数量为两个以上，通常情况下采用两个、四个或八个压力传感器3;
[0026]当压力传感器3数量为两个时，一个安装在所述左侧踏脚区域21前脚掌下面，另一个安装在所述右侧踏脚区域23前脚掌下面；
[0027]当压力传感器3数量为四个时，其中两个压力传感器3分别安装在所述左侧踏脚前区域脚掌和后脚跟下面，另外两个压力传感器3分别安装在所述右侧踏脚区域23前脚掌和后脚跟下面；
[0028]当压力传感器3数量为八个时，其中四个压力传感器3安装在所述左侧踏脚区域21下面;另外四个压力传感器3安装在所述右侧踏脚区域23下面。
[0029]所述左侧踏脚区域21和右侧踏脚区域23的底面抵压在所述压力传感器3上。
[0030]为了增强隐藏式踏板2的缓冲度，选择一种优选的实施方案，所述隐藏式踏板2上的左侧踏脚区域21和右侧踏脚区域23上均开设有盲孔4。所述盲孔4沿所述隐藏式踏板2的底部向顶部延伸至距顶部0.5mm左右。同样在所述隐藏式踏板2的连接部22上也开设有通孔6ο
[0031]如图4所示，所述电动四轮体感平板车I还包括缓冲胶垫5，所述缓冲胶垫5贴附在所述左侧踏脚区域21和右侧踏脚区域23的正面上。
[0032]所述隐藏式踏板2采用轻质镁/铝合金平板制成。
[0033]本实用新型采用以上技术方案，采用一体成型的隐藏式踏板2设置在压力传感器3的上方，由于一体成型，有效的克服了电动四轮体感平板车I对压力值的采集出现的抖动现象，便于骑行者稳定的操作电动四轮体感平板车I，增强了骑行体验；同时，隐藏式踏板2采用轻质镁/铝合金平板制成，从而最大程度的降低了电动四轮体感平板车I整机的重量和体积。本实用新型提供的隐藏式踏板2增加了电动四轮体感平板车I骑行时的平稳度，新手无须学习，即可上手骑行，安全系数也超高，非常适合城市上班族白领们的城市出行。
[0034]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，应用于电动四轮体感平板车上，其特征在于:所述电动四轮体感平板车上设置有压力传感器，所述隐藏式踏板包括左侧踏脚区域、右侧踏脚区域以及设置在所述左侧踏脚区域和右侧踏脚区域之间的连接部，所述左侧踏脚区域、右侧踏脚区域和所述连接部一体成型； 所述压力传感器安装在所述电动四轮体感平板车的平板车身内部，所述隐藏式踏板放置在所述压力传感器的上方。2.根据权利要求1所述的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，其特征在于:所述压力传感器的数量为两个以上。3.根据权利要求1所述的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，其特征在于:所述压力传感器的数量为两个、四个或八个； 当压力传感器数量为两个时，一个安装在所述左侧踏脚区域前脚掌下面，另一个安装在所述右侧踏脚区域前脚掌下面； 当压力传感器数量为四个时，其中两个压力传感器分别安装在所述左侧踏脚前区域脚掌和后脚跟下面，另外两个压力传感器分别安装在所述右侧踏脚区域前脚掌和后脚跟下面； 当压力传感器数量为八个时，其中四个压力传感器安装在所述左侧踏脚区域下面；另外四个压力传感器安装在所述右侧踏脚区域下面。4.根据权利要求3所述的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，其特征在于:所述左侧踏脚区域和右侧踏脚区域的底面抵压在所述压力传感器上。5.根据权利要求1至3任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，其特征在于:所述隐藏式踏板上的左侧踏脚区域和右侧踏脚区域上均开设有盲孔。6.根据权利要求1至3任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，其特征在于:所述隐藏式踏板的连接部上开设有通孔。7.根据权利要求1至3任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，其特征在于:还包括缓冲胶垫，所述缓冲胶垫贴附在所述左侧踏脚区域和右侧踏脚区域的正面上。8.根据权利要求1至4任一项所述的应用于电动四轮体感平板车上的一体式隐藏式踏板，其特征在于:所述隐藏式踏板采用轻质镁/铝合金平板制成。
【文档编号】B62K5/01GK205589370SQ201620305619
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】胡绪华, 李威, 田金良, 张辉杉, 汪升
【申请人】深圳市平衡力科技有限公司, 郑州飞轮威尔实业有限公司