一种电动车避震前叉的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车避震前叉，包括方向器、第一上叉管、第一下叉管、第二上叉管以及第二下叉管，所述第一上叉管内固设有与其同轴设置的气压管，所述第一下叉管与第二下叉管底部均固设有活塞棒，位于第一下叉管内的活塞棒穿过第一上叉管底部以及气压管底部并可随第一下叉管的上下移动从而在气压管内上下移动，位于第二下叉管内的活塞棒穿过第二上叉管底部并可随第二下叉管的上下移动从而在第二上叉管内上下移动，位于第二上叉管内的活塞棒上端与第二上叉管上端之间设有第一弹簧，所述气压管内充满氮气，所述第一下叉管与第二下叉管内均充有油。通过上述结构，避震前叉的使用寿命更长，避震效果更好，骑行更舒服。
【专利说明】
一种电动车避震前叉
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动车避震前叉。
【背景技术】
[0002]目前用于电动车上的避震前叉包括方向管、上叉管与下叉管，大都在上叉管与下叉管之间设有弹簧，弹簧随着使用时间的延长，其避震效果会大大减弱，使用起来不够理雄
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【发明内容】
[0003]为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、避震效果好的电动车避震前叉。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种电动车避震前叉，包括方向器、第一上叉管、第一下叉管、第二上叉管以及第二下叉管，所述第一上叉管内固设有与其同轴设置的气压管，所述第一下叉管与第二下叉管底部均固设有活塞棒，位于第一下叉管内的活塞棒穿过第一上叉管底部以及气压管底部并可随第一下叉管的上下移动从而在气压管内上下移动，位于第二下叉管内的活塞棒穿过第二上叉管底部并可随第二下叉管的上下移动从而在第二上叉管内上下移动，位于第二上叉管内的活塞棒上端与第二上叉管上端之间设有第一弹簧，所述气压管内充满氮气，所述第一下叉管与第二下叉管内均充有油。
[0005]进一步，所述活塞棒呈T型设置，位于气压管内的活塞棒上端部与气压管底部之间设有第二弹簧。
[0006]进一步，位于气压管内的活塞棒上端与气压管内壁之间通过密封圈相密接，位于活塞杆上端的气压管内充满氮气。
[0007]进一步，所述活塞棒呈中空状，所述第一下叉管底部与第二下叉管底部均通过螺丝与活塞棒下端相固接。
[0008]进一步，所述第一下叉管上端与第一上叉管之间以及第二下叉管上端与第二上叉管之间均设有油封。
[0009]进一步，所述第一上叉管上端固设有气压座，所述气阀座与气压管上端相固接，从而使气压管固设在第一上叉管内，所述第二上叉管上端固设有闷头，所述闷头与第一弹簧相抵接。
[0010]该电动车避震前叉的安装方式与使用方式同现有技术，在此不再赘述。
[0011]本实用新型得到的一种电动车避震前叉，其技术效果是:通过上述结构，避震前叉的使用寿命更长，避震效果更好，骑行更舒服。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的剖视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]如图1所示，本实用新型提供的一种电动车避震前叉，包括方向器1、第一上叉管2、第一下叉管3、第二上叉管4以及第二下叉管5，第一上叉管内固设有与其同轴设置的气压管6，第一下叉管与第二下叉管底部均固设有活塞棒7，位于第一下叉管内的活塞棒穿过第一上叉管底部以及气压管底部并可随第一下叉管的上下移动从而在气压管内上下移动，位于第二下叉管内的活塞棒穿过第二上叉管底部并可随第二下叉管的上下移动从而在第二上叉管内上下移动，位于第二上叉管内的活塞棒上端与第二上叉管上端之间设有第一弹簧8，位于气压管内的活塞棒上端与气压管内壁之间通过密封圈9相密接，位于活塞杆上端的气压管内充满氮气，第一下叉管与第二下叉管内均充有油。
[0015]通过气压管内的氮气、活塞棒与第二上叉管之间的第一弹簧，以及第一下叉管、第二下叉管内的油可以起到良好的避震效果，使骑行更舒服，并且使用寿命更长。
[0016]本实施例中，活塞棒7呈T型设置，位于气压管内的活塞棒上端部与气压管底部之间设有第二弹簧10，可以增强避震效果。
[0017]活塞棒呈中空状，第一下叉管底部与第二下叉管底部均通过螺丝11与活塞棒下端相固接。
[0018]为了更好的保证第一下叉管与第二下叉管不出现漏油情况，第一下叉管上端与第一上叉管之间以及第二下叉管上端与第二上叉管之间均设有油封12。
[0019]本实施例中，第一上叉管上端固设有气压座13，气阀座与气压管上端相固接，从而使气压管固设在第一上叉管内，当气压管内的氮气气压不足时，可以通过气阀座对气压管进行充气，第二上叉管上端固设有闷头14，闷头与第一弹簧相抵接。
[0020]该电动车避震前叉的安装方式与使用方式同现有技术，在此不再赘述。
【主权项】
1.一种电动车避震前叉，包括方向器、第一上叉管、第一下叉管、第二上叉管以及第二下叉管，其特征在于:所述第一上叉管内固设有与其同轴设置的气压管，所述第一下叉管与第二下叉管底部均固设有活塞棒，位于第一下叉管内的活塞棒穿过第一上叉管底部以及气压管底部并可随第一下叉管的上下移动从而在气压管内上下移动，位于第二下叉管内的活塞棒穿过第二上叉管底部并可随第二下叉管的上下移动从而在第二上叉管内上下移动，位于第二上叉管内的活塞棒上端与第二上叉管上端之间设有第一弹簧，所述气压管内充满氮气，所述第一下叉管与第二下叉管内均充有油。2.根据权利要求1所述的电动车避震前叉，其特征在于:所述活塞棒呈T型设置，位于气压管内的活塞棒上端部与气压管底部之间设有第二弹簧。3.根据权利要求2所述的电动车避震前叉，其特征在于:位于气压管内的活塞棒上端与气压管内壁之间通过密封圈相密接，位于活塞杆上端的气压管内充满氮气。4.根据权利要求1所述的电动车避震前叉，其特征在于:所述活塞棒呈中空状，所述第一下叉管底部与第二下叉管底部均通过螺丝与活塞棒下端相固接。5.根据权利要求1所述的电动车避震前叉，其特征在于:所述第一下叉管上端与第一上叉管之间以及第二下叉管上端与第二上叉管之间均设有油封。6.根据权利要求1所述的电动车避震前叉，其特征在于:所述第一上叉管上端固设有气压座，所述气压座与气压管上端相固接，从而使气压管固设在第一上叉管内，所述第二上叉管上端固设有闷头，所述闷头与第一弹簧相抵接。
【文档编号】B62K25/08GK205524757SQ201620062672
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】张建科, 乔战琳
【申请人】宁波聚龙环保科技有限公司