自行车车架的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车车架，它具有架体，所述架体包括下管，所述下管的横截面由六个边围成。本实用新型不仅外观新颖，而且连接强度高。
【专利说明】
自行车车架
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种自行车车架。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术的自行车车架均具有下管，下管为自行车车架的主要承力件，但是下管的横截面大多为椭圆形结构或圆形结构，这种结构用于自行车车架上，造成车架连接强度不够高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种自行车车架，它不仅外观新颖，而且连接强度高。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种自行车车架，它具有架体，所述架体包括下管，所述下管的横截面由六个边围成。
[0005]进一步，所述下管的横截面为由六个边围成的六边形结构。
[0006]进一步，所述下管的横截面由顶边、左上侧边、左下侧边、底边、右下侧边、右上侧边围成，并且左上侧边和右上侧边对称，左下侧边和右下侧边对称，使左上侧边和右上侧边对称的对称线以及使左下侧边和右下侧边对称的对称线相同，底边和顶边相对称。
[0007]进一步，所述顶边和底边为直线边，所述左上侧边、左下侧边、右下侧边和右上侧边为弧形边。
[0008]进一步，所述左上侧边比左下侧边短，右上侧边比右下侧边短。
[0009]进一步提供了一种具体的架体的结构，所述架体还包括后三角部和转向管，后三角部具有座管，所述下管的一端与转向管相连接，下管的另一端与座管相连。
[0010]进一步提供了一种后三角部的结构，所述后三角部还包括左上叉、右上叉、左下叉、右下叉、左连接件、右连接件和五通，左上叉、左连接件、左下叉、五通和座管依次相连成三角形结构，右上叉、右连接件、右下叉、五通和座管依次相连成三角形结构。
[0011]采用了上述技术方案后，本实用新型的下管的横截面由六个边围成，这样不仅使其结构新颖，而且使整个自行车车架连接强度变高。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的自行车车架的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的自行车车架的横截面示意图；
[0014]图3为图1的A向示意图；
[0015]图4为图1的B向不意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]如图1?4所示，一种自行车车架，它具有架体，所述架体包括下管I，所述下管I的横截面由六个边围成。
[0018]所述下管I的横截面可以为由六个边围成的六边形结构。
[0019]如图2所示，所示下管I的横截面也可以是下面的结构:所述下管I的横截面由顶边
11、左上侧边12、左下侧边13、底边14、右下侧边15、右上侧边16围成，并且左上侧边12和右上侧边16对称，左下侧边13和右下侧边15对称，使左上侧边12和右上侧边16对称的对称线以及使左下侧边13和右下侧边15对称的对称线相同，底边14和顶边11相对称。
[0020]所述顶边11和底边14为直线边，所述左上侧边12、左下侧边13、右下侧边15和右上侧边16为弧形边。
[0021]所述左上侧边12比左下侧边13短，右上侧边16比右下侧边15短。
[0022]如图1、3、4所示，所述架体还包括后三角部和转向管2，后三角部具有座管3，所述下管I的一端与转向管2相连接，下管I的另一端与座管3相连。
[0023]如图1、3、4所示，所述后三角部还包括左上叉4、右上叉5、左下叉6、右下叉7、左连接件8、右连接件9和五通10，左上叉4、左连接件8、左下叉6、五通10和座管3依次相连成三角形结构，右上叉5、右连接件9、右下叉7、五通10和座管3依次相连成三角形结构。
[0024]本实用新型的工作原理如下:
[0025]本实用新型的下管I的横截面由六个边围成，这样不仅使其结构新颖，而且使整个自行车车架连接强度变高。
[0026]以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自行车车架，其特征在于，它具有架体，所述架体包括下管(I)，所述下管(I)的横截面由六个边围成。2.根据权利要求1所述的自行车车架，其特征在于:所述下管(I)的横截面为由六个边围成的六边形结构。3.根据权利要求1所述的自行车车架，其特征在于:所述下管(I)的横截面由顶边(11)、左上侧边(12)、左下侧边(13)、底边(14)、右下侧边(15)、右上侧边(16)围成，并且左上侧边(12)和右上侧边(16)对称，左下侧边(13)和右下侧边(15)对称，使左上侧边(12)和右上侧边(16)对称的对称线以及使左下侧边(13)和右下侧边(15)对称的对称线相同，底边(14)和顶边(I I)相对称。4.根据权利要求3所述的自行车车架，其特征在于:所述顶边(11)和底边(14)为直线边，所述左上侧边(12)、左下侧边(13)、右下侧边(15)和右上侧边(16)为弧形边。5.根据权利要求3所述的自行车车架，其特征在于:所述左上侧边(12)比左下侧边(13)短，右上侧边(16)比右下侧边(15)短。6.根据权利要求1所述的自行车车架，其特征在于:所述架体还包括后三角部和转向管(2)，后三角部具有座管(3)，所述下管(I)的一端与转向管(2)相连接，下管(I)的另一端与座管(3)相连。7.根据权利要求6所述的自行车车架，其特征在于:所述后三角部还包括左上叉(4)、右上叉(5)、左下叉(6)、右下叉(7)、左连接件(8)、右连接件(9)和五通(10)，左上叉(4)、左连接件(8)、左下叉(6)、五通(10)和座管(3)依次相连成三角形结构，右上叉(5)、右连接件(9)、右下叉(7)、五通(10)和座管(3)依次相连成三角形结构。
【文档编号】B62K19/06GK205499216SQ201620081169
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】汤立军
【申请人】常州市富利华车业有限公司