一种三轮车的自动翻转机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种三轮车的自动翻转机构，包括车体和设置在所述车体上用于置物的车箱，所述车箱包括底板、在底板四周设置的三个侧板和用于封闭所述车箱的后挡板，在所述底板后方两侧设置有固定座，所述后挡板转动设置于所述固定座上，且在所述挡板的后方设置有第一扣件，在所述底板的底部设置有配合所述第一扣件的第二扣件，当转动所述后挡板至所述底板的底面时，所述第一扣件与所述第二扣件扣合，从而将后挡板被限位于所述底板底面位置。本实用新型后档板可以转动至完全开启位置，因此后挡板不会对拆卸车箱内货物是造成干涉。
【专利说明】
一种三轮车的自动翻转机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及轮式车辆技术领域，更具体的，涉及一种是一种三轮车。
【背景技术】
[0002 ]现有的电动三轮车，它的车厢是由底板、设置在底板封闭围合而成的箱体，车厢的后部设有可开关的偏门，偏门安装在车厢的前厢板上，这样的设计有两点不足，一是偏门的安装必须依靠前厢板，而前厢板有时会限制货物装载的空间；二是偏门向前打开，与车厢内乘客的上、下车方向相同，造成不便。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种三轮车的自动翻转机构。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种三轮车的自动翻转机构，包括车体和设置在所述车体上用于置物的车箱，所述车箱包括底板、在底板四周设置的三个侧板和用于封闭所述车箱的后挡板，在所述底板后方两侧设置有固定座，所述后挡板转动设置于所述固定座上，且在所述挡板的后方设置有第一扣件，在所述底板的底部设置有配合所述第一扣件的第二扣件，当转动所述后挡板至所述底板的底面时，所述第一扣件与所述第二扣件扣合，从而将后挡板被限位于所述底板底面位置。
[0005]上述技术方案中，在所述底板底面设置有驱动机构，在所述后挡板的转轴上设置第一齿轮，在驱动机构的输出端驱动配合所述第一齿轮的第二齿轮。
[0006]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型后档板可以转动至完全开启位置，不占用水平方向的空间，因此后挡板不会对拆卸车箱内货物是造成干涉。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
[0008]图2为车箱的结构示意图。
[0009]图3为车箱的俯视示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图3，一种三轮车的自动翻转机构，包括车体I和设置在所述车体I上用于置物的车箱2，所述车箱2包括底板20、在底板20四周设置的三个侧板21和用于封闭所述车箱的后挡板3，在所述底板20后方两侧设置有固定座4，所述后挡板3转动设置于所述固定座4上，且在所述挡板3的后方设置有第一扣件30，在所述底板20的底部设置有配合所述第一扣件30的第二扣件5，当转动所述后挡板3至所述底板20的底面时，所述第一扣件30与所述第二扣件5扣合，从而将后挡板3被限位于所述底板底面位置。
[0011]在所述底板20底面设置有驱动机构6，在所述后挡板3的转轴上设置第一齿轮(附图未示出)，在驱动机构6的输出端驱动配合所述第一齿轮的第二齿轮(附图未示出)，通过所述第一齿轮和所述第二齿轮的啮合驱动所述后挡板3开启。
【主权项】
1.一种三轮车的自动翻转机构，包括车体(I)和设置在所述车体(I)上用于置物的车箱(2)，所述车箱(2)包括底板(20)、在底板(20)四周设置的三个侧板(21)和用于封闭所述车箱的后挡板(3)，其特征在于:在所述底板(20)后方两侧设置有固定座(4)，所述后挡板(3)转动设置于所述固定座(4)上，且在所述挡板(3)的后方设置有第一扣件(30)，在所述底板(20)的底部设置有配合所述第一扣件(30)的第二扣件(5)，当转动所述后挡板(3)至所述底板(20)的底面时，所述第一扣件(30)与所述第二扣件(5)扣合，从而将后挡板(3)被限位于所述底板底面位置。2.如权利要求1所述的一种三轮车的自动翻转机构，其特征在于:在所述底板(20)底面设置有驱动机构(6)，在所述后挡板(3)的转轴上设置第一齿轮，在驱动机构(6)的输出端驱动配合所述第一齿轮的第二齿轮。
【文档编号】B62K7/04GK205499182SQ201620220558
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】蔡剑平
【申请人】上虞市荣泰工贸有限公司